المجر تؤمن حصة مسيطرة في شركة تشغيل السكك الحديدية الإقليمية GySEV
قال وزير البناء والنقل يانوس لازار في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الخميس إن دولة المجر قد تستحوذ على حصة شركة البناء النمساوية ستراباج في شركة GySEV (Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút)، مما يمنحها حصة الأغلبية في شركة السكك الحديدية الإقليمية.
GySEV، شركة السكك الحديدية الإقليمية
GySEV هي شركة سكك حديدية إقليمية تعمل في المجر والنمسا. تأسست الشركة في عام 1872، وتدير خدمات السكك الحديدية عبر المناطق الغربية من المجر وأجزاء من النمسا، بما في ذلك نقل الركاب والبضائع. تلعب الشركة دورًا مهمًا في ربط المدن والبلدات الصغيرة، وتعزيز النقل عبر الحدود والتجارة بين البلدين.
الدولة المجرية هي الأغلبية
وقد انتقد لازار الحكومات الاشتراكية السابقة في المجر لتوقيعها عقوداً مع النمساويين أدت إلى وضع الجانب المجري في "وضع غير ملائم". وفي حين استثمرت دولة المجر المزيد من الأموال في شركة GySEV، فشل النمساويون في الوفاء بحصتهم من زيادة رأس المال مع الاحتفاظ بحق النقض. أضاف.
ولاحظ ذلك جي إس إي في وأضاف أن شركة "ستراباج" مملوكة لدولتي النمسا والمجر، وأضاف أن هيئة المنافسة النمساوية وافقت الآن على استحواذ المجر على حصة ستراباج.
وكما أكد الوزير:
إن هذه الصفقة تشكل خبراً ساراً لجميع الركاب والموظفين في السكك الحديدية المجرية. إن تطوير GySEV، والذي تم تحقيقه أيضاً بأموال دافعي الضرائب المجريين، سوف يساهم الآن بشكل ملموس في اللحاق بركب MÁV.
وسيكون هذا ضروريا للغاية لأن شركة السكك الحديدية المجرية (MAV) في حالة مزرية، وقد تلقى الوزير لازار الكثير من الانتقادات بسبب التأخير المذهل، وتأجيل تجديد مسارات السكك الحديدية، والأسطول القديم.
كما كتبنا سابقًا، سجلت شركة MÁV رقمًا قياسيًا سلبيًا جديدًا في أغسطس، مع نسبة قياسية من القطارات المتأخرة، اقرأ التفاصيل هنا.
اقرأ أيضا:
- إسبانيا تمنع صفقة مصنع قطار تالجو المجري بسبب علاقات أوربان مع روسيا
- شركة CRRC ZELC تبني مصنع قطارات صيني مجري في المجر، اقرأ التفاصيل هنا
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أوربان: بروكسل تريد إسقاط الحكومة المجرية
تم الكشف عن: هذه هي أفضل الأماكن للعيش في المجر في عام 2024!
رأي: العلاقة الحميمة بين ترامب وأوربان
أوربان: المجريون يريدون اتخاذ قرارهم الخاص بشأن نوع الحكومة التي يريدونها
عشاق كعكة كورتوسكالاتش يبتهجون: مهرجان تشيمني كيك في بودابست يعود بالنكهات العالمية!
وزير الدولة المجري: الاستثمارات قد تعزز معدل التوظيف
5 تعليقات
الشخص الحقيقي!
الشخص الحقيقي!
حسنًا، ها هو GySEV يذهب.
الشخص الحقيقي!
الشخص الحقيقي!
عندما لا تتوفر أي أموال، كما كانت الحال بعد فبراير 2020، ووصول فيروس كورونا إلى المجر، واستمرار الاتحاد الأوروبي في الانحدار، وعدم توفر أي أموال لهذه الحكومة للاستثمار في مستقبل المجر - فإن المجر في حالة انحدار - إنها في أدنى مستوياتها ؟؟؟
دين حكومة أوربان – فيدس، دين الاتحاد الأوروبي – وهو ينمو بسبب شدة رسوم الفائدة – ذلك المكان الذي يشبه الحفرة السوداء، لقد أوصلتنا حكومة أوربان – فيدس إلى بلد المجر – المضطرب / الشرير.
الشخص الحقيقي!
الشخص الحقيقي!
إن شركة GYSEV هي خدمة السكك الحديدية الوحيدة ذات الجودة اللائقة والمنتظمة في المجر. والحقيقة أن الأمر يتطلب تدخلاً أقل من جانب الدولة المجرية، وليس أكثر. فما الدافع المحتمل الذي قد يدفع الحكومة إلى اكتساب حصة أكبر في شركة GYSEV في حين ينبغي أن تكون الأولوية هي ضخ المزيد من الأموال في شركة MAV للقيام بأعمال الصيانة الأساسية المتأخرة.
الشخص الحقيقي!
الشخص الحقيقي!
إن أي شخص لديه عقل لابد وأن يشعر بالفزع من أن الأشخاص الذين كانوا يديرون شركة MAV يخططون الآن لإدارة شركة GySEV. وهذه صفقة تجارية أخرى تم إعدادها لتوجيه أموال الفساد إلى جيوب مرتبطة بحزب فيدس على حساب دافعي الضرائب، وهو ما من شأنه أن يؤدي إلى تآكل خدمة عامة أخرى يحتاج إليها الناس.
الشخص الحقيقي!
الشخص الحقيقي!
@Londonsteve. من الناحية السياسية، طالما أن شركة GySEV موجودة وتقدم خدمات عالية الجودة تحت ملكية غير مجرية، فإن هذا يشكل إحراجًا لشركة MAV ولازار وفيدس. لا يمكن لحزب فيدس أن يسمح لمنافس أجنبي بالعمل في المجر ويتفوق عليه في الأداء. من المضحك تمامًا أن توجد هذه السكك الحديدية عالية الجودة نتيجة "الحكومة الاشتراكية" السابقة، ويمكن لازار أن يزعم في الواقع أن هذا أمر سلبي بالنسبة للمجر. أي مجري يمكنه النظر إلى هذا الأمر والتفكير في أن ما يفعله فيدس يصب في مصلحته هو أحمق تمامًا.