قد تختفي قريبا مواقف السيارات المجانية للعديد من السيارات في بودابست

في ظل المخاوف المتزايدة بشأن حركة المرور والتلوث في بودابست، يقترح عمدة المدينة جيرجيلي كاراكسوني فرض قيود جديدة على مواقف السيارات المجانية للسيارات التي تحمل لوحات ترخيص خضراء. وبموجب الخطة الجديدة، لن تحتفظ سوى السيارات الكهربائية بالكامل المسجلة في بودابست بامتيازات مواقف السيارات المجانية، وهو التحول الذي قد ينهي مواقف السيارات المجانية للسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية خارج المدينة.

عدد أقل من السيارات سيكون مؤهلاً للحصول على موقف مجاني للسيارات في بودابست

قد تصبح مواقف السيارات المجانية للسيارات ذات اللوحات الخضراء في بودابست أكثر تقييدًا قريبًا، كما قال عمدة المدينة جيرجيلي كاراكسوني ومن المقرر أن تقترح الحكومة قواعد جديدة تهدف إلى تضييق نطاق المركبات المؤهلة للحصول على هذه الميزة. ووفقًا لتقرير صادر عن 24.huيسمح مشروع الاقتراح فقط للسيارات الكهربائية بالكامل المسجلة في بودابست بمواصلة ركن السيارات مجانًا، مما ينهي الوصول المجاني للسيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية من خارج العاصمة إذا تم تمريره.

منظر لشارع Reviczky في بودابست، المجر. صورة: depositphotos.com

يعكس الاقتراح القلق المتزايد بشأن البنية التحتية لمواقف السيارات في بودابست، والتي تواجه ضغوطًا متزايدة بسبب العدد المتزايد من المركبات في المدينة. في السنوات الأخيرة، عانت بودابست من محدودية مساحة وقوف السيارات في مناطقها المركزية، وهي مشكلة تفاقمت بسبب المسافرين الذين يقودون سياراتهم إلى العاصمة من المناطق المجاورة. حاليًا، تستفيد جميع المركبات ذات اللوحات الخضراء، بما في ذلك المركبات الهجينة القابلة للشحن والمركبات غير المسجلة محليًا، من امتيازات وقوف السيارات المجانية، مما أدى إلى زيادة كبيرة في المركبات ذات اللوحات الخضراء التي تشغل مساحة وقوف سيارات حضرية قيمة. تزعم إدارة المدينة أن هذا الوصول غير المقيد يقوض هدف بودابست المتمثل في إدارة الازدحام المروري ودعم التحول نحو السفر الخالي من الانبعاثات حقًا داخل حدود المدينة.

تشديد الضوابط الخاصة باللوحات الخضراء

حتى الآن، يوجد في المجر أكثر من 100,000 ألف سيارة تحمل لوحات خضراء، حوالي 60% منها كهربائية بالكامل، في حين أن 40% المتبقية هي سيارات هجينة تعمل بالكهرباء. يكتب e-cars.huفي حين توفر السيارات الهجينة القابلة للشحن بعض المزايا البيئية، إلا أنها محدودة. فقد كشفت دراسة أجرتها المفوضية الأوروبية أن العديد من سائقي السيارات الهجينة القابلة للشحن نادراً ما يشحنون سياراتهم بالكامل، مما يقلل من الفائدة البيئية لهذه المركبات مقارنة بالخيارات الكهربائية بالكامل. وقد أدى هذا إلى تأجيج الجدل حول ما إذا كان ينبغي لها الاستمرار في التمتع بنفس الامتيازات التي تتمتع بها السيارات الخالية من الانبعاثات، مما دفع الحكومة إلى مراجعة معايير أهلية اللوحات الخضراء.

الصورة: فيسبوك/Energiaügyi Minisztérium

تدعم اتفاقية بين بودابست والحكومة الوطنية تشديد اللوائح المتعلقة باللوحات الخضراء، حيث يتماشى الاقتراح مع التغييرات التشريعية الأخيرة. حكم مرسوم حكومي في أغسطس 2024 بأن المركبات الكهربائية بالكامل والخالية من الانبعاثات فقط هي التي يمكنها الحصول على لوحات خضراء في المجر، استبعاد السيارات الهجينة القابلة للشحن من هذه الفائدة. بموجب اللائحة الجديدة، سيتعين على السيارات الهجينة التي حصلت سابقًا على لوحات خضراء التحول إلى لوحات بيضاء عادية بحلول 30 نوفمبر 2026، مما يمثل انتقالًا إلى نظام أكثر صرامة يؤكد على انعدام الانبعاثات.

تحديات مواقف السيارات في بودابست

كانت تحديات وقوف السيارات في بودابست مصدر قلق مستمر لرئيس البلدية كاراكسوني، الذي علق في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي في فبراير بأن "جميع السيارات ذات اللوحات الخضراء تتوقف مجانًا في بودابست. حتى لو لم تكن كهربائية بالكامل، وحتى لو كانت كبيرة الحجم، وحتى لو لم يكن أصحابها من بودابست". وأكد أن رسوم وقوف السيارات تهدف إلى تنظيم حركة المرور، مضيفًا أنه في حين تتوافق السيارات الخالية من الانبعاثات مع هذا الهدف، فإن السيارات الهجينة القابلة للشحن والركاب الذين يستفيدون من نظام اللوحات الخضراء دون المساهمة في الاقتصاد المحلي في بودابست يمثلون حالة مختلفة. إذا تمت الموافقة على هذا التنظيم المقترح، فسيؤثر في المقام الأول على المقيمين من خارج بودابست الذين يتنقلون إلى المدينة، مما يقلل من توفر مواقف السيارات المجانية ويعطي الأولوية للسيارات الكهربائية بالكامل والمسجلة محليًا.

اقرأ أيضًا:

• هام: المجر تلغي لوحات الأرقام الخضراء من المركبات الهجينة 
• عدد السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في المجر يرتفع إلى أكثر من 60,000 ألف سيارة 

صورة مميزة: depositphotos.com