قرية نمساوية تجعل من المستحيل على المسافرين المجريين عبور الحدود
يتصاعد التوتر على الحدود النمساوية المجرية بين شاتندورف وأجفالفا. وبعد أشهر طويلة من بناء الطرق، لا يزال المجريون غير قادرين على عبور الحدود، مما يجعل حياة الركاب صعبة. عمدة القرية النمساوية لم يفي بوعده. الآن، يتعين على الناس السفر مسافة 30 كيلومترًا على طريق مختلف للوصول إلى العمل أو مقابلة أفراد أسرهم.
نحن ذكرت هنا في شهر يونيو الماضي، تم إغلاق الحدود بين شاتيندورف (سومفالفا) في شمال بورغنلاند وأغفالفا لعدة أشهر بسبب عدم اكتمال البناء. وبطبيعة الحال، كان هذا يعني تحديًا كبيرًا للمسافرين المجريين الذين يتعين عليهم عبور الحدود يوميًا. كان عمدة شاتيندورف، توماس هوفمان، مصراً على القيود المرورية؛ ومع ذلك، فقد وعد بأن الطريق والحدود سيكونان مفتوحين أمام "حركة المرور في الأحياء" (Nachbarschaftsverkehr). لفترة طويلة، لم يشارك القواعد الدقيقة، فقط حقيقة أنه سيكون هناك حصيلة. ويبدو أنه لم يفي بوعده.
وعود كاذبة
تلكس تشير التقارير إلى أن سكان أجفالفا يواجهون صعوبات في الحصول على إذن لعبور الحدود. وحتى لو كانوا على استعداد للدفع لبلدية شاتيندورف، فإنهم ما زالوا غير قادرين على الحصول على الإذن. اتخذت بلدية الحدود النمساوية تدابير في العام الماضي لتقييد وصول المركبات بين أغفالفا وشاتندورف (سومفالفا) عن طريق تركيب أعمدة خرسانية، مما يتطلب استيفاء معايير محددة والحصول على ملصق للاستخدام المصرح به. في العام الماضي، فكرت البلدية في الحفاظ على سلامة حركة المرور من خلال هذه الإجراءات، ولكن يبدو أنها قد ترغب فقط في إبعاد الركاب المجريين.
اقرأ أيضًا:
- يستمر إضراب سائقي الحافلات في المجر اليوم الاثنين، مع إلغاء العديد من خدمات الحافلات
- عاجل: انخفاض أسعار التذاكر الشهرية لوسائل النقل العام في بودابست اعتبارًا من 1 مارس!
جعل الحياة صعبة للركاب
كما يبدو، فإن الأسباب مثل العمل في قرية نمساوية قريبة أو وجود أفراد من العائلة هناك ليست صالحة بما يكفي للحصول على إذن. ويمثل الوضع تحديا يوميا للكثيرين الهنغاريينحيث أصبحت المسافة بين القريتين 2 كيلومتر فقط، ولكن بسلوك طريق آخر زادت إلى 30 كيلومتراً. ووفقاً لأحد القرويين، كان عبور الحدود يستغرق 10 دقائق، أما الآن، بعد الإجراءات غير العادلة، فيستغرق الأمر 75 دقيقة. فقط عدد قليل من المحظوظين أتيحت لهم فرصة شراء الملصق للاستخدام المصرح به للطريق مقابل 160 يورو. أما الأشخاص الأقل حظًا فلم يتلقوا سوى الرفض. ومع ذلك، اقترح عليهم المشي أو ركوب الدراجة أو حتى الدراجة النارية لعبور الحدود بحرية.
تسعى لاتخاذ الإجراءات القانونية
أرسل بعض القرويين رسالة إلى عمدة شاتيندورف، لكن توماس هوفمان ظل صامتًا بشأن هذه المسألة. وقد رفعت إحدى شركات المحاماة هذه القضية إلى المحكمة مؤخرًا. حجتهم الرئيسية هي أن القيود التعسفية على العبور تنتهك الأساسيات EU حقوق. وقد تم الآن الحكم في القضية في محكمة الدرجة الأولى في محكمة آيزنشتات. ورغم أنها لا تفضل المجريين، إلا أن المزيد من الخيارات القانونية لا تزال مفتوحة. ووفقا لمكتب المحاماة، فمن الواضح تماما أن الأعمدة الغارقة التي تغلق الحدود تشكل حاجزا. بالإضافة إلى ذلك، لا تهدف هذه الإجراءات إلى ضمان السلامة المرورية، بل إلى إبعاد الركاب المجريين.
أتمنى التوفيق للمحامين! يجب عليهم رفع دعوى قضائية ومقاضاة على نطاق واسع. إنه بالتأكيد ضد شنغن ويجب أن تتدخل الحكومة النمساوية، ألا يعلم التاريخ هؤلاء الناس أي شيء. يبدو أن العمدة عنصري.
ليس في الحقيقة، بل إن الأمر يتعلق أكثر بأن القرية كانت تستخدم كمقطع طريق من سوبرون، مما أدى إلى زيادة غير مستدامة في حركة المرور أثناء التنقلات في الصباح والمساء. ولكن على الرغم من الفوارق في الرواتب التي تدفع جيشاً من العمال المجريين إلى دخول النمسا كل يوم عمل، فإن قرى مثل شاتيندورف ستكون أماكن هادئة توفر السلام والهدوء لسكانها. ويتعين على هؤلاء المتنقلين أن يلتزموا بالطرق الرئيسية، وينبغي لهم أن يأخذوا في الاعتبار وقت السفر الإضافي والتكلفة عند القيام بمبالغهم، بدلاً من تدمير ملاذ القرى البائسة التي تصادف، بمحض الصدفة التاريخية، أن تجلس إلى جانب الستار الحديدي القديم. هناك الكثير من المعابر الحدودية القريبة للاختيار من بينها، ولسوء الحظ بالنسبة لسكان القرية المجرية المجاورة، فإن ذلك يؤدي إلى رحلة أطول بكثير ولكن يجب أن ننظر إلى الصورة الأكبر، أي عشرات الآلاف من الركاب المجريين من منطقة أوسع بكثير يتنقلون يوميًا إلى بورغنلاند وحتى فيينا سعيًا إلى اتباع الطريق الأكثر مباشرة والذي قد يتضمن القيادة عبر قرى صغيرة جدًا من الساعات الأولى من الصباح.