بودابست قد ترفع رسوم مواقف السيارات مرة أخرى: بيانات جديدة تكشف أن إصلاحات مواقف السيارات لم تنجح
لسنوات عديدة، عانى مركز مدينة بودابست من ازدحام الشوارع، حيث لم يتبقَّ للمشاة سوى مساحة محدودة. ليس بسبب تدفق السكان من الضواحي، بل بسبب السكان المحليين أنفسهم: فقد طلب الكثير منهم تصاريح ركن سيارات (كانت شبه مجانية سابقًا) لعدة سيارات، في ظل ندرة أماكن ركن السيارات. لذلك، أصبحت المساحات العامة بمثابة مرائب سيارات ضخمة ومكتظة في الهواء الطلق.
في خريف عام ٢٠٢٤، قررت عدة مناطق رفع تكلفة مواقف السيارات السكنية وإلغاء الدعم السخي الذي كانت تقدمه. وفقًا لـ تلكسكما فرضوا رسومًا على السيارة الأولى، وعادةً ما تكون الرسوم أعلى بكثير على الثانية. بدت الفكرة منطقية: فكلما زادت الرسوم، قلّ عدد السيارات التي تُباع في الشوارع. كانت التقارير الأولى مُشجعة: فقد انخفض عدد رخص القيادة بنسبة 20-50%، لكن الأرقام أظهرت لاحقًا نتائج مُتباينة.
أجرى تشابا توث، من مجموعة عمل الهواء النظيف، تحليلاً شاملاً لتأثير زيادات الرسوم على عدد تصاريح وقوف السيارات. وتبين أنه على الرغم من ورود تقارير عن انخفاض كبير في بداية العام، إلا أن هذه النتائج انخفضت بشكل ملحوظ بعد بضعة أشهر. على سبيل المثال، في الدائرة الثانية من بودابست، انخفض الانخفاض السابق من 22% إلى 16%، وبالمقارنة مع الشهر نفسه من العام الماضي، لم يتجاوز الانخفاض 4%.
تأثير زيادة الرسوم
تُظهر التجربة أن تأثير زيادة الرسوم قد لا يكون مستدامًا على المدى الطويل. ففي يوزيفاروش، على سبيل المثال، كاد الانخفاض الحاد الذي شهده ربيع عام ٢٠٢٣ أن يختفي خلال عام واحد، مع عودة عدد التصاريح إلى مستوياته السابقة تقريبًا. هذا يعني أنه إذا كان الهدف هو تقليل مواقف السيارات في مركز المدينة بشكل دائم، فإن الرسوم الحالية البالغة بضع عشرات الآلاف من الفورنتات (أي ١٠,٠٠٠-٩٠,٠٠٠ فورنت مجري / ٢٤.٨٧-٢٢٣.٨٩ يورو) غير كافية.
وفقًا لتوث، تخلى الكثيرون عن تصاريحهم لعدم تخزين سياراتهم في الأحياء أصلًا، لكن الأمر كان يستحق العناء مقابل بضعة آلاف من الفورنتات (مثلًا 3,000-5,000 فورنت مجري / 7.46-12.44 يورو) ليتمكنوا من ركن سياراتهم في الشارع في أي وقت. لذا، لم تختفِ سيارات من كانوا يستخدمون مواقف السيارات في الشارع يوميًا، بل اختفت سيارات من كانوا يخزنونها سابقًا في أماكن أخرى، وبالتالي لم ينخفض الازدحام في الأماكن العامة بقدر انخفاض عدد التصاريح.
عدم عدالة الدعم
تسعى عدة مناطق لتشجيع الناس على التوقف عن ركن السيارات في الأماكن العامة من خلال تقديم إعانات متنوعة. على سبيل المثال، تُقدم المنطقة الثانية قسيمة بقيمة 100,000 فورنت مجري (248 يورو) لمن لا يتقدمون بطلب للحصول على تصريح جديد. وذهبت تيريزفاروس إلى أبعد من ذلك، حيث تقدم خصمًا يزيد عن 300,000 فورنت مجري (746 يورو) سنويًا لركن السيارات في مواقف السيارات. ومع ذلك، غالبًا ما تُمنح هذه الإعانات لمن ساهموا سابقًا في تفاقم مشكلة ركن السيارات، لذا يبقى السؤال: ما مدى عدالة هذا؟
أظهر تحليل توث أيضًا أن العديد من المناطق لا تزال تقدم دعمًا سخيًا لسيارات الشركات، وهي غالبًا سيارات عالية القيمة يستخدمها كبار المديرين التنفيذيين. لذلك، تستفيد الشركات بشكل غير مباشر من المال العام، في حين أن هذه السيارات تُشكل جزءًا من مصدر المشكلة. على الرغم من تشديد بعض المناطق لهذه الممارسة، إلا أنه لا يزال هناك خصم كبير متاح في العديد من الأماكن.
الإيرادات الإضافية وزيادات الرسوم الإضافية
لقد حققت هذه الزيادات إيرادات إضافية، إذ زادت بما يتراوح بين 122 و540 مليون فورنت مجري (303,487 و1,343,284 يورو) لكل منطقة. ومع ذلك، لم تُفصح أيٌّ من السلطات المحلية عن كيفية إنفاق هذه الأموال. يمكن استخدام هذه الأموال لتحسين مسارات الدراجات، أو زراعة الأشجار، أو دعم مشاركة السيارات؛ وهذا الأخير قد يكون ذا أهمية خاصة، إذ يمكن لمشاركة السيارات أن تحل محل ما يصل إلى 10-15 سيارة يملكها الشخص نفسه.
تُظهر البيانات الحالية أنه إذا لم تُرفع الرسوم في أي منطقة، فسيزداد عدد التصاريح، وبالتالي عدد السيارات المتوقفة في الأماكن العامة. إذا زادت الرسوم بشكل طفيف، تكون النتيجة معتدلة. ومع ذلك، إذا كانت هناك زيادة فعلية، فيمكن تحقيق انخفاض كبير، وإن لم يكن دائمًا. تتطلب النتائج طويلة المدى ليس فقط زيادة الرسوم، بل أيضًا تعزيزًا كبيرًا للنقل العام ومشاركة السيارات.
إصلاح مواقف السيارات في الأحياء الداخلية لبودابست ليس فشلاً ذريعاً ولا قصة نجاح. في بعض الحالات، أثمرت زيادات الرسوم نتائج، وخاصةً على السيارات الإضافية. لكن هذه الآثار عادةً ما تكون غير قوية بما يكفي ولا تدوم دائماً. علاوة على ذلك، غالباً ما يُفضّل نظام الدعم الحالي الميسورين. يتطلب التغيير الحقيقي إصلاحات أعمق، ودعماً أكثر عدالة، واستخداماً أكثر شفافية للإيرادات.
ابقَ على اطلاع! اقرأ المزيد من الأخبار عن بودابست هنا!
اقرأ أيضًا: