يقترب بناء ميناء المجر البحري خطوة واحدة - ولكن مع انخفاض وظائفه

ومن سبتمبر/أيلول وحتى نهاية العام المقبل، سيتم تنفيذ عملية تنظيف قاع البحر في ميناء تريستا، حيث تتمتع المجر بامتياز. وبمجرد تنظيف المنطقة، فإن الموقع، الذي تم شراؤه في الأصل قبل خمس سنوات، سيكون بمثابة ميناء بحري في المجر، ويعمل كقاعدة لوجستية لحركة البضائع وإدارة الحاويات.

وفقًا HVGنقلاً عن بيان صادر عن هيئة ميناء تريست، فإن تنظيف منطقة الميناء حيث تمتلك الدولة المجرية امتيازًا سيبدأ في الثاني من سبتمبر ومن المتوقع أن يستمر حتى 2 ديسمبر 31.

كما وافقت السلطات على خطط لتعديل منطقة الامتياز المجرية. تتضمن الخطط الجديدة تقويم الرصيف وإزالة الرصيف الذي يستوعب سفن الدحرجة. ومن الناحية العملية، يعني هذا التغيير أن الرصيف لن يكون قادرًا بعد الآن على التعامل مع المراكب والعبارات. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تخفيض مساحة الامتياز المجري من 63,200 متر مربع إلى 60,500 متر مربع.

لم يتم تحقيق أي تقدم في ميناء المجر البحري خلال السنوات الخمس الماضية

أعلن وزير الخارجية المجري بيتر سيارتو ووزير الداخلية الإيطالي آنذاك ماتيو سالفيني في عام 2019 أن المجر ستنشئ ميناء وقاعدة لوجستية في مدينة تريست الإيطالية. تم إبرام صفقة "ميناء المجر البحري" أخيرًا في نهاية عام 2020.

في ذلك الوقت، وقال سيارتو إن المجر اشترت قطعة أرض مساحتها 32 هكتارًا مع خط ساحلي بطول 300 متر في ميناء تريست مقابل 31 مليون يورو، كجزء من اتفاقية امتياز مدتها 60 عامًا. وشدد على أن "الاتفاق يمثل بداية فصل جديد في العلاقات المجرية الإيطالية، حيث لم يكن التعاون بين البلدين واعدا من قبل".

من الناحية الفنية، كما تشير شركة HVG، لم تشتر المجر الميناء نفسه، بل حصلت على امتياز بالإضافة إلى الأرض الواقعة خلف منطقة الامتياز، وهو صالح حتى عام 2074.

وبحسب الصحافة الإيطالية، تبلغ القيمة الإجمالية للاستثمار الآن 206.4 مليون يورو، منها 48.9 مليون يورو مخصصة لتنظيف وتطوير الموقع، و157.5 مليون يورو مخصصة لتطوير الموقع المجاور المملوك للدولة المجرية. أرض.

والحقيقة أن منطقة ميناء هنغاريا والمنطقة الصناعية المحيطة بها، والتي كانت تشغلها في السابق مصفاة للنفط، تحتاج إلى قدر كبير من التطوير والتنظيف. ومع ذلك، كما لاحظت HVG، لم يتم إحراز أي تقدم كبير في تطوير المحطة والميناء البحري في المجر على مدى السنوات الخمس الماضية.

ظلت شركة المشروع ملتزمة الصمت. ردًا على استفسار من HVG في أوائل أغسطس، قامت Adria Port Plc. ذكر:

"إن الاستعدادات لتطوير المحطة المجرية تسير بوتيرة مرضية. ومن الممكن أن يبدأ بناء السور البحري وأعمال التجريف هذا العام، حيث تم بالفعل تسليم موقع العمل الخاص به.

لم ترسو السفن بعد، لكن شركة Adria Port Plc. ليس على الميزانية

في أغسطس الماضي، Átlátszó تقرير عن حالة ميناء المجر البحري وخلفية Adria Port Plc. وأشارت الصحيفة إلى أن “الشركة العامة المنشأة للمشروع تقوم بحرق المال العام منذ عام 2019”.

وأشار أتلاتزو إلى أن الشركة تكبدت خسائر كبيرة حتى عام 2023، بلغ مجموعها 2.75 مليون يورو باللون الأحمر. ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2023، كان ميناء أدريا يستأجر مكاتب في كل من بودابست وتريستي، وينفق عدة ملايين من الفورنتات على تأثيثها، ويؤجر السيارات بمبلغ 2,500 يورو شهريًا. وبحسب ما ورد حصل الرئيس التنفيذي للشركة على راتب شهري يبلغ حوالي 5,000 يورو، كما دفعت الشركة أيضًا للعديد من الاستشاريين مبالغ لم يكشف عنها.

اقرأ أيضًا:

• المجر تعتزم إنشاء ميناء وقاعدة لوجستية في تريستا هنا
• المجر على بعد خطوة من امتلاك ميناء بحري خاص بها - اقرأ هنا

المصدر HVG, Átlátszó