بدء مشروع بناء ضخم على الحدود الجنوبية للمجر

من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في معبر هرسيغزانتو-بيريغ (باكي بريغ) على الطريق الرئيسي 51. وبمجرد الانتهاء من العمل، سيكون الطريق مفتوحًا أمام المركبات التي يزيد وزنها عن 3.5 طن على الحدود الصربية المجرية.
على الحدود المجرية الصربية، توجد حاليًا نقاط عبور حدودية في هرسيغسزانتو، وباكسالماس، وتومبا، وروزكي، وأسوثالوم، وباكسزينتجيورجي، وتيسزاسيجيت، وكوبيخازا، في حين أن أقرب نقطة عبور حدودية على الحدود المجرية الكرواتية تقع في أودفار. معظم هذه المدن - تومبا، وروسكي، وهيرسيجزانتو - تقبل العابرين فقط في أوقات معينة، في حين أن عبور الحدود لحركة البضائع ممكن فقط في تومبا، وروسكي، وأودفار.

أحد الأهداف الرئيسية للتطوير هو تقليل الحمل بشكل كبير على معبري تومبا وروزكي، magyarepitok.hu وذكرت.
وفقًا للإشعار المنشور في إشعار المشتريات العامة للاتحاد الأوروبي، من المقرر إنشاء معبر حدودي مزدحم للغاية: حارات شحن 2 × 2 على جانبي الخروج والدخول ونفس العدد من حارات الحافلات. ستكون هناك حارات تحكم 2 × 4 للسيارات، ويتضمن المشروع أيضًا إنشاء ممرات مرورية للمشاة وراكبي الدراجات.

وسيتم أيضًا تطوير المعبر الحدودي للسماح بمرور المركبات ذات الحجم الكبير بحرية.
اتصال جديد بجسر الدانوب
As ذكرت سابقابدأ العمل في تشييد 28.8 كيلومترًا من الطريق الرئيسي بين الطريق السريع 51 والطريق السريع M6، والذي سيكون جسر موهاكس دانوب الجديد بطول 756 مترًا جزءًا منه. ومن المخطط أن يكون هناك حارتان 2×2 بين الطريق السريع M6 والجسر وحارة 2×1 بين الجسر والطريق السريع 51، ولكن يمكن ترقيتها إلى 2×2 في الوقت المناسب.

في أبريل/نيسان من العام الماضي، فازت شركة Duna Aszfalt Plc. بعقد بناء جسر موهاكس دانوب الجديد، وقد بدأت بالفعل الأعمال التحضيرية على الطريق ومن المتوقع أن تستمر حتى خريف عام 2028.
إن تطوير الطريق ومعبر الحدود معًا يعني أيضًا أن جزءًا من حركة المرور العابر من أوروبا الغربية إلى صربيا لن يضطر بعد الآن إلى تحميل الطريق السريع M5 عبئًا كبيرًا، بل يمكنه استخدام الطريق السريع M6 الأقل ازدحامًا والعبور إلى صربيا عبر الجسر الجديد عند معبر حدود Hercegszántó-Béreg (Backi Breg).
مقالة ذات صلة: بدء أعمال بناء ضخمة قريبًا على جسر نهر الدانوب في أقصى جنوب المجر
اقرأ أيضًا: لحظة تاريخية: فتح الحدود بين رومانيا والمجر