هل الرقابة الجوية المجرية وراء الفوضى وتأخر الرحلات الجوية في أوروبا؟
في الآونة الأخيرة، تم تأجيل أو إلغاء العديد من الرحلات الجوية في جميع أنحاء أوروبا. هل مراقبة الحركة الجوية المجرية مسؤولة عن هذه المشكلات المستمرة؟ خلال فصل الصيف، من الطبيعي أن تسبب زيادة السفر بعض الاضطرابات. بالإضافة إلى ذلك، اجتذبت بطولة يورو 2024 العديد من مشجعي كرة القدم، مما زاد من إجهاد النظام. يتطلب النقل الجوي التنسيق بين المطارات وشركات الطيران والمناولين الأرضيين ومراقبي الحركة الجوية (ATC) لضمان سلامة الركاب. لذلك، إذا ظهرت مشاكل، فمن المفيد فحص المشاركين الأربعة جميعهم.
مراقبة الحركة الجوية المجرية
As تلكس كما كتب، كشفت المناقشات مع الخبراء أن مراقبة الحركة الجوية الأوروبية تواجه تحديات كبيرة، مع ظهور بودابست كمساهم رئيسي في التأخير في المجال الجوي الأوروبي. تكمن المشكلة الأساسية في التعامل مع حركة المرور بدلاً من الإقلاع والهبوط. منذ بداية العام، تصدرت بودابست في كثير من الأحيان قائمة تأخيرات كل رحلة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى النقص الحاد في الموظفين في شركة HungaroControl، شركة مراقبة الحركة الجوية المجرية.
نقص الموظفين
على الرغم من الزيادة الطفيفة في عدد وحدات التحكم من 179 إلى 185 منذ عام 2019، إلا أن عدد الطائرات المدارة ارتفع بنسبة 25-30% بسبب إغلاق المجال الجوي منذ عام XNUMX. الحرب في أوكرانيا وتوسيع قدرة شركات الطيران. وقد أدى هذا الارتفاع في حركة المرور إلى مواقف غير قابلة للحل، وخاصة الرحلات الجوية، مما جعل HungaroControl مصدرًا كبيرًا للتأخير في شهري مايو ويونيو.
تواجه HungaroControl تحديًا كبيرًا حيث أن المهام المتزايدة تفوق نمو عدد الموظفين. على الرغم من تعزيز الخدمات للحفاظ على سلامة الطيران وسط الأحوال الجوية القاسية، أدت النزاعات العمالية وحظر الإضراب بسبب فيروس كورونا إلى نقص العمال المهرة. وقد ناشد اتحاد النقل النمساوي المجر، بسبب رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي، معالجة هذه القضية.
زيادة الانقسامات القطاعية
تواجه مراقبة الحركة الجوية تحديات خلال فترات الذروة مثل فصل الصيف، مما يستلزم زيادة تقسيمات القطاع لإدارة أحجام الحركة المرتفعة بشكل فعال. غالبًا ما يؤدي نقص الموظفين إلى تأخيرات في العمليات، حيث يتولى مراقبو الحركة الجوية المجريون مسؤولية هائلة. وتكافح شركة HungaroControl مع القدرة التنافسية للأجور على الرغم من الربحية، مما يثير مخاوف بشأن الحوكمة. مراقبو الحركة الجوية الهنغاريون، الذين يواجهون متطلبات تدريب صارمة، مثقلون بالأعباء، مما يزيد من تعقيد جهود التوظيف والاحتفاظ بهم.
شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل رايان إير و ويز اير انتقد الاضطرابات المستمرة وإلغاء الرحلات الجوية بسبب نقص الموظفين والمعدات في مركز ماستريخت التابع ليوروكونترول، على الرغم من بقاء مستويات الطيران أقل من معايير ما قبل الوباء.
هل يقع اللوم على بودابست؟
فهرس سأل خبير السفر الجوي غابور فارجا جي حول هذه القضية. ويقول: "إذا كان الأمر متروكًا لبودابست وحدها فيما إذا كانت الرحلة ستغادر في الوقت المحدد، فلن يكون هناك الكثير من التأخير". ويشير أيضًا إلى أن عدة عوامل تساهم في تأخير الطائرات، حيث سلطت شركة Wizz Air الضوء على أن المشكلة تمتد إلى ما هو أبعد من سيطرة شركات الطيران.
اقرأ أيضًا:
المصدر