خط الترام رقم 2 الشهير في بودابست يخضع لعملية تجديد في موقع مدرج على قائمة التراث العالمي
أعلن مركز بودابست للنقل (BKK) عن خطط طموحة لترقية خط الترام 2، أحد أكثر طرق المدينة شهرة على طول نهر الدانوب. يهدف المشروع، الذي يركز على الامتداد بين جسر إليزابيث وجسر السلسلة، إلى تعزيز إمكانية الوصول مع الحفاظ على مكانة المنطقة كموقع للتراث العالمي لليونسكو. ستضمن الترقيات إمكانية تشغيل ترام CAF الحديثة ذات الأرضية المنخفضة على طول الطريق بحلول أواخر عام 2026، مما يوفر تجربة أكثر شمولاً للركاب.
ترقيات البنية التحتية الرئيسية
وفقًا BKKوتتضمن التحسينات المخطط لها إعادة بناء الجسر المعلق أسفل ساحة فيجادو وتجديد ما يقرب من 900 متر من مسارات الترام. وسيتم ترقية المنصات في محطة ساحة إيوتفوس بارتفاعات مرتفعة لاستيعاب الترام منخفض الأرضية، مما يجعل الصعود أسهل للركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة، أو أولئك الذين لديهم عربات أطفال، أو المسافرين الذين يحملون أمتعة ثقيلة. كما سيتم تركيب أرصفة لمسية لمساعدة الركاب ضعاف البصر.
وتشمل أعمال التجديد الإضافية إصلاح الجدران الاستنادية، وتجديد السور التاريخي وأعمدة الإنارة، وتوسيع سلالم المشاة المؤدية إلى الجسر السفلي، وتحديث أنظمة الإضاءة والصرف. ولضمان الامتثال لمعايير الحفاظ على التراث، سيتم تنفيذ جميع أعمال الترميم تحت إشراف خبراء الحفاظ على التراث.
التحول الممول من الاتحاد الأوروبي
ويحظى مشروع تجديد خط الترام الثاني بدعم من الاتحاد الأوروبي، حيث بدأت بالفعل عملية الشراء المشروط. وفي حالة نجاح المشروع وتأمين التمويل، يمكن أن يبدأ البناء في وقت مبكر من عام 2. وتعكس هذه المبادرة التزام المدينة بتحديث البنية الأساسية للنقل العام مع جعلها أكثر شمولاً لجميع السكان والزوار.
إمكانية الوصول في التركيز
ورغم أن تحسينات إمكانية الوصول الكاملة إلى ساحة فيجادو غير ممكنة بسبب القيود الفنية والتراثية، فإن مناطق الصعود سوف يتم توسيعها. وستشهد محطة ساحة إيوتفوس القريبة، التي تقع على بعد 300 متر فقط، ترقيات كبيرة، مما يوفر رابطًا أكثر سهولة للوصول إلى منطقة المشاة في ممشى الدانوب.
الخطط المستقبلية لشبكة الترام في بودابست
وإلى جانب المشروع الحالي، تعمل هيئة السكك الحديدية في بودابست وبلدية بودابست على وضع خطط أوسع نطاقا لتحديث شبكة الترام في المدينة بحلول عام 2030. وتشمل هذه الخطط إدخال 51 ترام جديد منخفض الأرضية، في انتظار تمويل الاتحاد الأوروبي واستثمارات البنية التحتية الإضافية. ويجري حاليا إعداد عطاء منفصل لأكثر من 100 ترام جديد، والتي ستحل محل المركبات القديمة وتوسع إمكانية الوصول عبر المزيد من الطرق.
تشكل هذه المبادرة جزءًا من استراتيجية بودابست الأوسع نطاقًا لإنشاء مدينة أكثر شمولاً واستدامة وقابلية للعيش مع الحفاظ على تراثها الثقافي الغني. وبفضل هذه الترقيات، سيظل خط الترام 2 وسيلة نقل حيوية ورائعة للسكان المحليين والسياح على حد سواء.
اقرأ أيضًا: