وزير يقطع واحدة من أكبر شركات النقل المملوكة للدولة المجرية
قرر يانوس لازار، وزير البناء والتنمية المجري، قطع خطوط السكك الحديدية الحكومية المجرية (MÁV) لأنه يعتقد أنها غير قادرة على الاستمرار في العمل بشكلها الحالي. ومع ذلك، قد يكون هناك شيء آخر في الخلفية.
تعاني شركة السكك الحديدية المجرية (MÁV) من الكثير من المشاكل. لا توجد قوة عاملة كافية لتشغيل القطارات والنظام. علاوة على ذلك، لا يوجد ما يكفي من المال لتطوير خطوط السكك الحديدية والكابلات الكهربائية التي عفا عليها الزمن. ونتيجة لذلك، فإن التأخير منتظم. على سبيل المثال، قامت النمسا بفصل نظام السكك الحديدية المجري لأسابيع عن شبكة أوروبا الغربية، لذلك كان على الركاب تغيير القطارات في فيينا. لقد كتبنا عن ذلك هنا بالتفصيل.
وفقًا التلكس، قال أرتور كيكينا، نائب الرئيس التنفيذي الجديد لشركة MÁV المسؤول عن تشغيل واستثمارات شبكة السكك الحديدية، في مؤتمر إن MÁV ستعمل كشركة قابضة اعتبارًا من هذا الخريف. عمل السيد كيكينا لدى يانوس لازار كنائب للسكرتير من قبل.
اقرأ أيضًا:
- تم تلخيص التغييرات الرئيسية في وسائل النقل العام المجرية في 10 نقاط - اقرأ المزيد هنا
- تحذير: القطارات المجرية تتأثر بسبب إضراب السكك الحديدية الألمانية
شهد شهر سبتمبر الماضي حربًا بين لازار وقيادة MÁV، قام خلالها الوزير بقطع رأس الشركة المملوكة للدولة. ومع ذلك، لم يتمكن من طرد زولتان بافيري، الرئيس التنفيذي لشركة MÁV، الذي يتمتع بعلاقات جيدة مع قادة حزب فيدس.
ولذلك، قام لازار ونائبه السابق بالسكرتير بتفكيك واحدة من أكبر الشركات في المجر. وستكون إحدى الشركات الجديدة مسؤولة عن محفظة السيد كيكينا (تشغيل واستثمارات شبكة السكك الحديدية). وفي الوقت نفسه، سيصبح الجزء المتبقي فارغًا، لكن يمكن لبافيري أن يظل مديرًا تنفيذيًا.
المصدر