إنجاز مهم في مجال النقل العام في بودابست: الحافلات الكهربائية الجديدة قادمة
وقعت هيئة النقل العام في بودابست (BKK) عقودًا مدتها 12 عامًا مع شركة ArrivaBus لوضع 70 حافلة كهربائية جديدة من إنتاج BYD في الخدمة اعتبارًا من ربيع عام 2026.
70 + 30 حافلة كهربائية جديدة ستنقل الركاب في بودابست
أريفا باص وستكون مسؤولة عن تشغيل وصيانة الحافلات وتوظيف السائقين وتوفير البنية التحتية للشحن، حسبما ذكرت وكالة الأنباء المجرية.
وفقًا مركز النقل بودابستستكون المركبات الصديقة للبيئة حديثة ومنخفضة الأرضية وتعمل بالكهرباء فقط ومجهزة بتكييف الهواء. وبناءً على الخطط، ستنقل الركاب في خطوط مزدحمة بوسط المدينة.
ومن بين 70 حافلة، سيتم تشغيل 50 حافلة بمفردها، بينما سيتم تشغيل 20 حافلة أخرى. وستوفر شركة ArrivaBus، التي فازت بالمناقصة ذات الصلة في أكتوبر وديسمبر، حافلات BYD. وتأمل الشركة أن يساعد تشغيل طرق وسط المدينة بمركبات كهربائية بحتة في تحسين جودة الهواء في العاصمة. وعلاوة على ذلك، فإن الهدف هو المساعدة في تلبية أهداف المناخ في المدينة وجعل بودابست أكثر مقاومة لعواقب تغير المناخ.
ومن المثير للاهتمام أن ArrivaBus كتب في منشور على فيسبوك، أعلنت الشركة أنها ستزود بودابست بـ 82 حافلة كهربائية وستفتتح عصرًا جديدًا في نظام النقل العام في العاصمة. وأضافت أن بودابست ستكون أول عاصمة أوروبية تشغل حافلات تعمل بتقنية "Blade Battery Technology". وكتبت ArrivaBus أن الركاب يمكنهم السفر على متن الحافلات الجديدة اعتبارًا من أوائل عام 2026.
الهدف هو عدم الانبعاثات
الحكومة المحلية في بودابست و BKK مصممون على تشغيل وسائل النقل العام المستدامة في بودابست.
منذ عام 240، تقوم شركة ArrivaBus بتوريد 2015 حافلة لأسطول النقل العام في بودابست. وبناءً على العقد الحالي، فإن طلب 30% من الحافلات الإضافية يعد خيارًا متاحًا لبودابست. وإذا فعلت العاصمة ذلك، فسوف يكون 10% من أسطول حافلاتها كهربائيًا بحتًا.
تفضل بودابست المركبات الخالية من الانبعاثات سواء في قطاعي الترام أو الحافلات. وبهذه الطريقة، ستحقق العاصمة أهداف الصفقة الخضراء التي وضعتها المفوضية الأوروبية، والتي تهدف إلى إنشاء اتحاد أوروبي خالٍ من الكربون بحلول عام 2050.
ونتيجة لذلك، يخططون لشراء 20 حافلة أخرى تعمل بالكهرباء فقط، وقد بدأت بالفعل عملية الشراء العام ذات الصلة.
بفضل التطور التدريجي لأسطول الحافلات في بودابست، لا يستطيع الركاب ركوب سوى الحافلات ذات الأرضية المنخفضة في العاصمة. ومع ذلك، لا يزال عدد الحافلات التي يزيد عمرها عن 18 عامًا يقترب من 200 حافلة.
الترام والحافلات الكهربائية الجديدة
في السنوات القليلة الماضية، وصلت 51 عربة ترام منخفضة الأرضية ومكيفة الهواء من طراز CAF بمساعدة أموال الاتحاد الأوروبي، وتعمل شركة BKK بالفعل على طرح مناقصة جديدة لشراء 100 عربة ترام حديثة أخرى. وبشرط أن تكون لديها الخلفية المالية، يمكن لشركة BKK أن تستقبل 160 حافلة ترولي حديثة منخفضة الأرضية وصديقة للبيئة.
وصل أول ترام CAF الجديد إلى بودابست أمس:
استثمارات من المقرر أن تعزز قدرة إطارات عربات النقل من إنتاج شركة ألستوم في المجر
قال جاسبار بالاز، المسؤول عن العمليات المحلية لشركة ألستوم الفرنسية لصناعة عربات السكك الحديدية، في مؤتمر للصناعة، إن برنامج الاستثمار الذي تبلغ قيمته 6 مليارات فورنت والذي يوشك على الانتهاء في مصنع إطارات عربات السكك الحديدية في ماترانوفاك (شمال شرق المجر) من شأنه أن يعزز الطاقة هناك بنسبة 40%.
وفي بيان أصدرته الشركة يوم الخميس، قال بالاز إن مصنع ماترانوفاك قد يشكل في غضون سنوات قليلة ثلث طاقة إطارات عربات السكك الحديدية التابعة لشركة ألستوم على مستوى العالم.
هذا العام، ستنتج القاعدة 1,600 إطار عربة.
اقرأ أيضًا:
- أفضل وأسوأ أنظمة المترو في أوروبا، بودابست تحتل مكانة مفاجئة - اقرأ المزيد هنا
- هل لن يكون عبور بودابست بالترام دون تحويلات حلمًا بعد الآن؟ – التفاصيل في هذا البند
المصدر