المأساة في محطة قطار نوفي ساد مرتبطة بشركة مملوكة للمجر، حسب تقارير وسائل إعلام صربية

أثار الحادث المأساوي الذي وقع في محطة السكك الحديدية التي تم تجديدها مؤخرًا في نوفي ساد (أوجفيديك)، حيث انهار تراس زجاجي يوم الجمعة، مما أسفر عن مقتل أربعة عشر شخصًا وإصابات خطيرة متعددة، تساؤلات حول الشركات المشرفة على المشروع. تربط تقارير وسائل الإعلام الصربية، مستشهدة بمعلومات من منصات المشتريات المحلية، إعادة بناء المحطة بمكتب مشروع Utiber، وهي شركة مملوكة لمصالح مجرية. وبينما أشار البيان الرسمي الصادر عن السكك الحديدية الصربية إلى أن واجهة المحطة وداخلها فقط تم تجديدهما، دون ذكر هيكل التراس، تشير مصادر الأخبار المحلية إلى أن Utiber كان لها دور في الإشراف على تجديد المحطة.
تمتلك شركة البناء المجرية Utiber Közúti Beruházó Ltd.، والتي تتضمن مشاريعها في كثير من الأحيان أعمال التعاقد من الباطن لشركات Lőrinc Mészáros، غالبية شركة Project Bureau Utiber، تقارير زاباد ماجيار سزوتأسست الشركة الفرعية التي تتخذ من نوفي ساد مقراً لها في عام 2014، وحققت نمواً كبيراً، حيث ارتفعت الإيرادات إلى سبعة عشر ضعفاً من مستوياتها الأولية وزادت الأرباح الصافية بنحو تسعين ضعفاً على مدى العقد الماضي. توظف الشركة حالياً 63 شخصاً وهي مملوكة بشكل أساسي لـ Utiber Közúti Beruházó، حيث تبلغ نسبة الملكية المجرية 85%، بينما تبلغ نسبة الملكية 15% لميودراج يوفيتش، وهو مواطن صربي ومدير عام.

وبالإضافة إلى مشروع محطة السكك الحديدية، نجحت شركة أوتيبر في تأمين العديد من العقود الحكومية في صربيا، بما في ذلك عقود ترقيات السكك الحديدية والإشراف على بناء الاستاد الوطني، بإجمالي عقود تزيد قيمتها على 23 مليون يورو. وفي مشروع سكة حديد نوفي ساد، تحتل شركة أوتيبر المركز الإشرافي الرائد بين العديد من مقدمي العطاءات على خط السكك الحديدية الحدودي المجري، مما يؤكد هيمنتها في هذا المشروع المتعلق بالبنية الأساسية.
كما تصدر مالكا الشركة المجريان، جورجي لاكيتس ولازلو ألماسي، عناوين الأخبار في المجر أيضًا، وخاصة مع مشاركة شركة Utiber في امتيازات الطرق السريعة الوطنية، 24.hu يكتبفي عام 2022، منحت الحكومة المجرية امتياز طريق سريع لمدة 35 عامًا لاتحاد مرتبط بقطب الأعمال لورينك ميزاروس، الذي تربطه علاقات وثيقة برئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان. استفادت شركة أوتيبر، التي تعمل غالبًا كمقاول من الباطن لشركات ميزاروس، بشكل كبير من العقود الحكومية وتمويل الاتحاد الأوروبي، مما ساهم في توسعها السريع وربحيتها.
ردًا على هذه الاتصالات، نشرت وكالة الأنباء المجرية تلكس اتصلنا بشركة Utiber للحصول على تعليقات حول مسؤولياتها المحددة في مشروع نوفي ساد لكننا لم نتلق ردًا بعد.
بفضل المشاركة الواسعة التي قدمتها شركة أوتيبر في مشروع السكك الحديدية الصربي وبناء الاستاد الوطني، فإن وجودها في صربيا يجسد التعاون الاقتصادي الوثيق بين البلدين. ولم تيسر هذه الروابط إبرام العقود المربحة المدعومة من الدولة فحسب، بل غذت أيضاً توسع الشركات المجرية في قطاعي البنية الأساسية والبناء في صربيا.
اقرأ أيضًا:
إذا كانت شركة مجرية مسؤولة عن هذا، فما هي المشاريع التي عملت عليها في المجر والتي تشكل مخاطر على السلامة العامة؟ هذا هو ما ينتج عن الفساد عندما يتعلق الأمر بالسلامة. المال هو هدفهم الأساسي وليس الأرواح.