"ويز إير" تتطلع إلى التوسع في الهند وباكستان، مع خطط نمو طموحة

لا شيء يوقف قطار ويز إير - أو بالأحرى طائرة ويز إير. بعد أن ارتفعت أسهم شركة الطيران منخفضة التكلفة بشكل جيد في بورصة لندن، أعلنت الشركة المملوكة للمجر عن خطط لإطلاق رحلات في باكستان وكذلك الهند في غضون 6 إلى 12 شهرًا القادمة. صرح الرئيس التنفيذي جوزيف فارادي أن شركة الطيران تهدف إلى اقتحام أسواق جنوب آسيا هذه، فضلاً عن تعزيز وجودها في المملكة العربية السعودية. تعتبر هذه البلدان وجهات شهيرة للمسافرين من الإمارات العربية المتحدة، حيث تعمل ويز إير بالفعل من خلال مشروع مشترك. علاوة على ذلك، أعلنت ويز مؤخرًا عن رحلتها الأولى، والتي ستستخدم فيها طائرات إيرباص الجديدة ذات البدن الضيق وطويلة المدى. سيكون الاختلاف مقارنة بمعظم شركات الطيران التقليدية هو أن الوجبات المكونة من ثلاثة أطباق والمقاعد المتكئة لن تكون متاحة على رحلات ويز.

ابتداءً من شهر مارس من العام المقبل، ستقدم شركة Wizz Air طائرة إيرباص الجديدة ذات الهيكل الضيق والطويلة المدى على الطريق بين لندن وجدة، والذي يستغرق قرابة 7 ساعات، كما كتبنا. هناومع ذلك، لن تقدم شركة الطيران الرفاهيات النموذجية الموجودة في الرحلات الطويلة، مثل المقاعد القابلة للإمالة، أو شاشات الترفيه، أو الوجبات أثناء الرحلة. وكما قال فارادي، سيحتاج الركاب الذين يسافرون على مسار الليل إلى ترفيه أنفسهم، يكتب المحفظةويمتد هذا النهج لخفض التكاليف إلى كل الخدمات الأخرى، من المياه إلى الأمتعة المحمولة على متن الطائرة، والتي تأتي جميعها مقابل رسوم.

سيواجه الركاب على هذه الرحلات أيضًا بعض التحديات عندما يتعلق الأمر بالمرافق. سيتقاسم ما يقرب من 240 راكبًا ثلاثة مراحيض فقط على متن الطائرة، حيث يتعين على الجميع التنقل عبر ممر ضيق واحد للوصول إليها. وعلى الرغم من السعر المنخفض نسبيًا البالغ 134.99 جنيهًا إسترلينيًا للتذكرة في اتجاه واحد، فإن إعداد الطائرة على متن الطائرة الجديدة A321XLR سيكون مطابقًا لإعداد طائرات Wizz Air الأخرى قصيرة المدى في عائلة A320.

"Wizz Air" تتيح للمسافرين اختيار ما يريدون دفعه

جوزيف فارادي تحقيق في الهواء — جوزيف فارادي. الصورة: ويز إير

ستتميز طائرة A321XLR الجديدة، المصممة للرحلات الطويلة، بنفس الإعداد الأساسي للمقصورة مثل طائرات Wizz Air قصيرة المدى. سيتمكن الركاب من إحضار وسائل الراحة الخاصة بهم، مثل البطانيات، وشراء مساحة إضافية وطعام ومشروبات، ولكن مقابل سعر. دافع فارادي عن هذا النموذج من خلال التأكيد على أن رحلات Wizz Air منخفضة التكلفة تعمل على إضفاء الطابع الديمقراطي على السفر الجوي من خلال السماح للركاب بتحديد الخدمات التي يريدون دفع ثمنها، على النقيض من شركات الطيران التقليدية التي تجمع الخدمات بأسعار تذاكر أعلى.

وتتوقع شركة ويز إير نموًا مستقبليًا بنسبة 15-20% في أعداد الركاب خلال العام المقبل، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى إطلاق طرق جديدة في الشرق الأوسط، وفقًا لما كتبه بورتفوليو. مقال آخرأعلنت شركة الطيران، التي نقلت 62 مليون مسافر في العام المالي الماضي، مؤخرًا عن رحلات جديدة بين لندن جاتويك وجدة، وكذلك بين ميلانو وأبو ظبي، ومن المقرر أن تبدأ في مارس 2025. ومع ذلك، تعتمد هذه التوسعات على الموافقات التنظيمية والحلول للقيود المستمرة على القدرة على السفر بسبب جائحة كوفيد-XNUMX. مشاكل مع محركات برات آند ويتنيوساهمت هذه التعقيدات في انخفاض الأرباح التشغيلية لشركة الطيران بنسبة 44% في الربع الأول من العام الجاري.

الرئيس التنفيذي متفائل بشأن إمكانات Wizz

ورغم هذه النكسات، يظل فارادي واثقاً من إمكانات ويز إير. وهو يعتقد أن العوامل الخارجية مثل الجغرافيا السياسية ومشاكل المحرك أثرت بشكل غير متناسب على سعر سهم الشركة، لكن الأداء الأساسي لشركة الطيران لا يزال قوياً. وبالإضافة إلى ذلك، في حين شهدت بعض الشركات المنافسة انخفاضاً حاداً في أسعار التذاكر خلال الصيف، ظلت أسعار ويز إير مستقرة نسبياً.

وتتطلع Wizz Air إلى المستقبل، حيث تركز على توسيع عملياتها في الشرق الأوسط، وخاصة في المملكة العربية السعودية، التي تعتبرها سوقًا رئيسية للواردات. ويتوقع فارادي أيضًا أن تمثل قاعدة أبوظبي حصة متزايدة من سعة شركة الطيران في المستقبل، مما يوفر المزيد من فرص النمو في المنطقة.

اقرأ أيضًا:

المصدر