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匈牙利总理欧尔班表示，匈牙利将提高恐怖警报，以应对日益增长的安全风险
匈牙利总理维克托-欧尔班（Viktor Orbán）在召开国家反恐协调机构会议后宣布加强安全措施，并警告说中东地区的紧张局势可能会对欧洲和匈牙利造成影响。 欧尔班下令加强边境检查，担心欧洲出现恐怖组织 Telex 写道，在周四发布的一段简短视频中，总理说该地区的冲突对匈牙利的安全局势产生了直接影响。因此，政府提高了国内反恐机构的警戒级别，并采取了额外的预防措施。据欧尔班称，政府预计欧洲已有的极端主义网络可能会变得更加活跃。 加强对进入匈牙利的外国人的检查 欧尔班说，当局已加强了对进入匈牙利的外国人的检查。不过，视频中并未概述如何实施这些措施的具体细节。总理认为，过去的移民潮使中东极端主义组织得以在西欧部分地区建立势力。 他认为，在当前地缘政治紧张局势下，这些网络现在可能被激活。他说，匈牙利领导人将采取一切必要措施保护国家安全。欧尔班说：”匈牙利的和平与安全将得到捍卫，”他强调说，已经采取了预防措施。 了解伊朗冲突的最新情况：最新更新、背景和匈牙利相关事态发展。 政府警告威胁等级提高 负责国家安全的高级官员出席了反恐协调委员会会议，其中包括内政部长桑多尔-平特尔（Sándor Pintér）和反恐中心负责人亚诺什-哈伊杜（János Hajdu）。 在另一场政府新闻发布会上，总理办公室主任 Gergely Gulyás 部长也谈到了这个问题。他指出，匈牙利是申根地区的成员国，这意味着人们可以自由跨越许多欧洲边界，这可能会增加潜在的安全风险。虽然居住在匈牙利的中东裔人相对较少，但古利亚斯说，仍有一些人可以通过申根系统从西欧进入匈牙利。 如果您错过了数以千计的匈牙利人处于危险之中–遣返航班即将抵达。 在公共场所部署更多警察和士兵 最近几天，政府还宣布了其他预防措施。据444报道，这些措施包括在公共场所增派警察和士兵，并加强对重要能源基础设施的保护。官员们表示，这些措施是预防性的，目的是在国际紧张局势持续升温的情况下保持稳定。政府坚持认为，确保公众安全仍是其首要任务。
威兹航空暂停飞往中东的航班数月
计划乘坐 Wizz Air 从布达佩斯前往中东的乘客可能需要重新考虑他们的计划，因为该航空公司已暂时从其预订系统中删除了几条航线，直至 9 月下旬。 威兹航空将在秋季前避开中东地区 据 Utazómajom 报道，一位旅客最近发现，他 4 月 1 日从布达佩斯飞往迪拜的航班被取消了。虽然他还没有收到正式的电子邮件通知，但在航空公司的移动应用程序中已经可以看到这一变化。根据上面显示的信息，受取消影响的旅客可以选择重新预订或全额退款。 如果您错过了伊朗战争会席卷威兹航空吗？股价可能暴跌，前景堪忧。 航班要到九月中旬才能起飞 查看该航空公司的最新航班时刻表可以发现更广泛的变化。从布达佩斯飞往阿布扎比和迪拜的航班目前看来要到 9 月 21 日才能开通。飞往安曼的航班直到 9 月 22 日才开通，而飞往吉达的航班直到 9 月 27 日才可预订。 此外，拉纳卡也受到了临时变化的影响，不过该目的地后来又重新出现在预订系统中。同时，飞往特拉维夫的航班目前仍在列表中。 了解伊朗冲突的最新情况：最新更新、背景和匈牙利相关动态。 航空公司可能将飞机用于其他地方 行业观察家认为，调整可能只是暂时的。之前分配到受影响航线的飞机可能会被重新部署到其他目的地或用于增加其他地方的航班频率，部分原因是中东部分地区持续不稳定。 建议已预订航班的乘客定期查看其电子邮件账户和 Wizz Air 应用程序，以了解有关潜在变更或取消航班的最新信息。 推荐图片：depositphotos.com
匈牙利政府启动撤离航班，将中东动乱中的公民送回家
随着中东地区安全形势的持续恶化，匈牙利政府正在加大撤离力度，以接回滞留在中东各地的公民。据外交部长佩特-齐雅尔托（Péter Szijjártó）称，最近几天已有近6000名匈牙利人登记申请领事保护。 其中人数最多的是阿拉伯联合酋长国，该国有 3000 多名国民（其中大部分在迪拜）申请援助。匈牙利政府表示，瞬息万变的局势，包括与伊朗有关的持续罢工，已导致该地区多个国家的空域关闭或受到严格限制。许多定期航班已被取消，一些航空公司已暂停或大幅减少运营。 了解伊朗冲突的最新情况：最新更新、背景和匈牙利相关动态。 匈牙利政府组织来自多个国家的特别航班 为应对这一局势，匈牙利将在未来几天组织一系列特别撤离航班。首批航班之一计划于周四晚间从约旦安曼起飞，将 88 人送回布达佩斯。大部分乘客都是匈牙利公民，他们因以色列领空全面关闭而滞留在以色列，之后通过陆路进入约旦。周五，另一架撤离航班将从埃及沙姆沙伊赫起飞，运送那些设法通过埃及边境离开以色列的匈牙利人。 与此同时，匈牙利政府还与迪拜航空公司签署了一项协议，从迪拜包机。首批航班将优先照顾有小孩的家庭、长期滞留的人和需要医疗的人。虽然迪拜航空公司的飞机最多可搭载 174 名乘客，但出于安全考虑和燃料限制，当局最初只批准了 135 个座位。 从利雅得出发的周末航班计划 计划周末从沙特阿拉伯利雅得起飞更多撤离航班。周六和周日各安排两个航班。这些航班将把滞留在沙特阿拉伯和卡塔尔的匈牙利人送回家。迪拜的一些旅客也可能会选择从陆路前往利雅得–旅途可能需要约 20 个小时–以获得航班座位。 如果您错过了从迪拜飞往布达佩斯的第一架航班，匈牙利人回家了。 阿曼仍面临挑战 匈牙利政府也在努力安排滞留在阿曼的公民回国。然而，迄今为止，这项工作已被证明是困难的，因为据报道，出于安全考虑，航空公司不愿意在阿曼运营航班。官员们表示，目前正在编制乘客名单，并将直接联系那些符合撤离条件的乘客。当局强调，他们的首要任务是尽快让尽可能多的匈牙利人安全回家。 您听说了吗？Wizz Air 暂停飞往以色列、迪拜、阿布扎比和安曼的航班的时间比之前宣布的要长。
匈牙利人回家了：首架从迪拜飞往布达佩斯的航班
布达佩斯即将迎来自最近中东紧张局势升级导致空域限制以来首个从迪拜起飞的阿联酋航班。EK111 航班从阿联酋起飞，主要运送回国或经迪拜中转的匈牙利乘客。 空域限制导致航班时刻有限 据AIRportal.hu 网站报道，阿联酋航空的航班时刻大幅缩减，至少将持续到 3 月 7 日 23:59。持续的空域限制意味着整个地区的机场只能处理其正常运输量的一小部分，使许多旅客无法确定航班的可用性。 据布达佩斯机场称，EK111 航班预计将于当地时间 13:38 到达。虽然这是恢复正常航空旅行的积极一步，但该地区的航空公司每天都在继续延长定期航班的停飞时间。 匈牙利乘客的撤离航班 这并不是第一个从该地区运送匈牙利人返回的航班。3 月 4 日，87 名乘客从约旦返回。 尽管面临挑战，迪拜机场还是恢复了一些有限的业务，这表明人们对该地区国际航班的逐步恢复持谨慎乐观的态度。 如果您错过了
伊朗的战争，国内的麻烦：匈牙利经济面临压力
伊朗冲突的突然升级令整个欧洲市场动荡不安。能源价格飙升，投资者日趋谨慎，依赖进口的小型经济体也感到危机四伏。其中，如果危机持续下去，匈牙利可能会特别脆弱。 经济陷入困境：能源价格飙升，通胀风险卷土重来 敌对行动爆发后，全球商品市场立即做出反应。布伦特原油价格大幅攀升，天然气报价也在早盘交易中跳涨。分析师警告说，如果石油价格稳定在 80-90 美元区间，甚至更高，那么通胀对中欧和东欧的影响可能会变得很大。 匈牙利严重依赖进口能源，因此对价格持续上涨特别敏感。如果油价长期上涨 10%左右，国内通胀率就会增加近半个百分点。 燃料成本上升不仅会影响驾车者，还会通过运输、物流和生产链，最终出现在超市价格和家庭账单中。 国家银行面临经济政策的两难选择 新一轮动荡给匈牙利国家银行带来了难以平衡的局面。直到最近，市场还预期在宽松货币政策之后会进一步降息。然而，货币疲软加上能源成本上升可能会使这一道路变得更加复杂。 如果通胀压力加剧，决策者可能被迫暂停或重新考虑进一步降息。即使不立即采取行动，沟通的基调也可能变得更加谨慎。对于一个仍在从先前的价格冲击中恢复的国家来说，可信度和稳定性对于维持投资者信心至关重要。 福林承压 货币市场已出现紧张迹象。在第一波反应中，欧元短暂走强至 381 福林左右，反映了风险资产的广泛回撤。当全球不确定性上升时，新兴市场货币往往首当其冲，匈牙利福林也不例外。 过去一年，相对较高的利率吸引了大量套利交易头寸进入匈牙利资产。当市场情绪发生变化时，这些头寸会迅速平仓，从而给匈牙利货币带来进一步的下行压力。如果匈牙利福林兑欧元汇率持续高于 380 美元的水平，将增加进口成本，并可能加强通胀势头。 观察经济的地区 最终的经济影响将取决于冲突持续多久以及主要能源运输路线是否中断。在更严重的情况下，石油价格可能会攀升到远远超过目前的水平，从而扩大整个地区的增长风险。 对匈牙利来说，挑战在于如何应对同时出现的冲击：通胀担忧重现、汇率波动和投资者情绪脆弱。虽然预测经济全面下滑为时尚早，但未来几周将是决定性的。一开始只是一场遥远的地缘政治危机，但可能会给匈牙利经济和已经对成本上升心存忧虑的家庭留下切实的印记。 来源：Portfolio.hu来源：Portfolio.hu 如果您错过了
进入奥地利市场：ABA 及其合作伙伴在布达佩斯举办以拓展为重点的活动
奥地利被认为是一个稳定、安全和经济可靠的国家，以质量、创新和高生活水平而闻名于世。对于匈牙利企业来说，邻国是其扩张的理想第一步：地理位置近，购买力强，是整个 DACH 地区久经考验的测试市场。 奥地利商务局（ABA）、ecoplus、维也纳商务局和 BABEG 于2026 年 3 月 17 日在布达佩斯联合举办的选址 活动将重点介绍奥地利作为商务和研究地点所提供的特殊机遇。该活动面向有扩张计划的匈牙利公司，提供有关市场进入、地点选择、法律和税收条件的实用信息，并与来自奥地利不同地区的专家进行个人讨论。 越来越多的匈牙利公司正在迈出这一步，奥地利商业局的数据清楚地反映了这一事实：2025 年，在奥地利商业局的支持下，匈牙利是奥地利企业扩张数量第二多的国家，仅次于德国。 企业通常会选择维也纳、下奥地利州和布尔根兰州，但卡林西亚州作为企业所在地的重要性也与日俱增。所有地区在稳定的经济条件、良好的国际交通、熟练的工人和高质量的生活方面都获得了很高的评价。维也纳是奥地利第二大德语城市，其经济产出约占奥地利的四分之一，是国际公司的中心枢纽。 最近从匈牙利扩展到奥地利的公司也显示出对创新的明确关注。Hiflylabs是数据驱动型 IT 和分析解决方案的典型代表。Finta Studio 是匈牙利最著名的建筑公司之一，在布达佩斯拥有众多地标性建筑。Softic Solutions 则为各行各业复杂的关键业务环境设计建筑合理的数字系统。 如果您错过了 布达佩斯主要火车站将于三月关闭数日，国际列车和城际列车将受影响 奥地利作为商业地点的另一个优势是其强大的研究和创新生态系统。奥地利人工智能工厂（AI Factory Austria）等举措增强了人工智能领域的国际竞争力。下奥地利州拥有奥尔特医药与生命科学园（Innexis）等专业化园区，将工业实力、可用空间和创新能力结合在一起，成为吸引国际扩张型企业的生命科学和工业基地。 注册 注册并与专家讨论进军奥地利的事宜！利用 ABA、ecoplus、维也纳商务局和 BABEG 提供的免费服务。
人类最后一次登上月球已经过去 50 多年了–美国国家航空航天局（NASA）为何再次后退？
美国国家航空航天局（NASA）宣布阿耳特弥斯计划将发生意想不到的变化，此前至关重要的阿耳特弥斯III号任务将不再搭载宇航员前往月球表面。 美国国家航空航天局（NASA）新确认的局长贾里德-艾萨克曼（Jared Isaacman）概述了这一决定，他表示，人类重返月球这一终极目标不会改变，但时间表必须与计划的实际技术准备情况保持一致。近几个月来，这项工作一直受到延误和技术问题的困扰，而专业人士对这项任务的批评也愈演愈烈。 就在计划宣布前不久，一个独立的太空安全小组将最初的 “阿耳特弥斯III “概念描述为特别危险。根据该报告，相对于目前的准备水平，该任务的目标过于雄心勃勃，它敦促对该计划进行重新评估。 艾萨克曼表示，NASA 将回到阿波罗时代行之有效的逻辑，通过更小的、有序的步骤推进，并吸取之前每次飞行的经验教训。正如他所说，该机构需要 “返璞归真”。 人类上一次访问月球是在 1972 年 12 月的阿波罗 17 号任务中。美国国家航空航天局宇航员尤金-塞尔南和哈里森-施密特在月球表面行走，而他们的队友罗纳德-埃文斯则留在月球轨道上。塞尔南是最后一个离开月球的人，自那以后再没有人类返回过月球。 发射前的新技术问题 该计划的不确定性主要源于一连串的技术问题。工程师们最近在太空发射系统火箭的末级发现了氦气流动异常，这促使他们进行进一步检查，但这并不是第一个警告信号。 今年 2 月，氢气泄漏导致一次发射尝试被迫取消，这加深了人们对该系统尚未完全成熟的担忧。 这次挫折也影响了 “阿耳特弥斯二号 “任务的时间表。原计划于 3 月初进行的四名宇航员绕月飞行，现在预计不会早于 4 月初发射。 如果任务按计划进行，机组人员将在月球轨道上停留大约十天。这次飞行是一次重要的彩排：宇航员将比 1970 年阿波罗 13 号机组人员离开地球更远，为未来的深空任务提供宝贵的数据。 美国国家航空航天局：下一次登月不会早于2028年 艾萨克曼还强调，尽管进行了战略调整，但最终目标没有改变。NASA仍打算让人类登陆月球，但现在将通过更多的中间步骤来降低风险。阿耳特弥斯III号将主要作为新系统的技术和飞行体验任务。 根据修订后的计划，该任务将不再向月球进发，而是在低地球轨道上进行复杂的系统测试，使NASA能够在载人着陆尝试之前积累更多的飞行经验。 如果更新后的计划得以实施，那么美国首次载人登月将由 “阿耳特弥斯IV “完成，时间不会早于2028年。目标仍然是月球南极地区，该地区被认为是未来月球基地发展的关键。 美国国家航空航天局（NASA）领导层认为，更加谨慎的方法可能会在短期内放慢该计划的速度，但最终会增加人类可持续重返月球的机会。…
在中东紧张局势升级之际，数千匈牙利人滞留在阿联酋
在安全紧张局势不断升级的情况下，近两千名匈牙利人在中东申请领事保护，而整个地区的空域关闭继续使他们的回国成为不确定因素。 根据 Economx 的报道，截至周六晚间，已有 1100 多名滞留迪拜的匈牙利人在阿布扎比大使馆登记申请领事保护。根据外交部长佩特-齐雅尔托（Péter Szijjártó）周日晚间发布的最新消息，这一数字已上升至 2,271 人。 领事热线全天候开通，匈牙利外交使团也在其社交媒体平台上不断更新信息。 数千匈牙利人滞留阿联酋 根据齐雅尔托的最新通报，已有2271名匈牙利人登记申请领事保护，目前约有4200名匈牙利公民滞留在阿拉伯联合酋长国。部长说，该地区几乎所有空域都已关闭，民用航空也已停止，世界上最大的航空公司都已暂停运营。 他补充说，阿联酋已成为数百枚导弹和无人机的目标，安全局势进一步恶化。地方当局敦促在该国的人们暂时留在自己的住所。 国际媒体报道称，包括阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空在内的主要航空公司都暂停了中东航线，汉莎航空也避开了该地区的领空。 根据阿拉伯联合酋长国的官方消息，通往阿曼和沙特阿拉伯的陆地过境点仍然开放，但等待时间极长。阿联酋还决定为滞留在该国的游客支付住宿费用。 匈牙利官员说，阿联酋外交部长已向布达佩斯保证，将尽一切可能保证匈牙利国民在该国的安全。 欧盟对中东局势升级作出反应 欧盟在周六发表的一份声明中说，欧盟对涉及伊朗的事态发展 “深表关切”，并与该地区的合作伙伴保持密切联系。布鲁塞尔强调了维护地区安全与稳定的重要性，并警告不要采取任何进一步升级的行动，同时强调了确保核安全的必要性。 欧盟指出，它已对伊朗政权和革命卫队实施了广泛制裁，并继续优先考虑通过外交途径解决伊朗的核计划和弹道导弹计划。 该集团还确认，它将与成员国密切协调，采取一切必要措施，确保该地区的欧盟公民（包括匈牙利人）能够得到全力支持。欧盟敦促各方保持最大限度的克制，保护平民并充分尊重国际法。 我们已在另一篇文章中报道了中东冲突如何推动石油价格上涨，以及这对匈牙利可能意味着什么。 迪拜机场附近的无人机袭击 迪拜国际机场一个航站楼附近遭到无人机袭击，紧张局势进一步加剧。据迪拜媒体办公室称，至少有四人在此次事件中受伤，但当局强调机场运营并未完全停止。 匈牙利外长说：”空域已经关闭，科威特和阿联酋的机场都已成为袭击目标，包括往返匈牙利的航班所使用的迪拜航站楼”。 由于该地区大部分地区的空域仍然关闭，包括匈牙利公民在内的滞留乘客的返程时间仍不明朗。不过，阿联酋外长向匈牙利外长保证，该地区的匈牙利人将受到阿联酋的保护。 封面图片：Freepik.com
有毒金属、不安全的设备–我们从匈牙利的非法电子烟中到底吸入了什么？
一次性电子烟的爆炸性增长正在引发全球严重的公共健康问题。美国最近的一项研究得出了令人震惊的结果：流行但非法销售的电子烟含有致癌重金属，这些产品在匈牙利也有销售。 蒸汽中的致癌金属 加利福尼亚大学戴维斯分校（UC Davis）的研究人员检查了三种流行的一次性电子烟品牌，发现所有这些品牌的电子烟中都含有铅、镍和锑–这些重金属被国际卫生组织明确归类为致癌物质。 例如，镍与呼吸系统癌症、哮喘和心脏病有关，而铅是一种众所周知的神经毒素，没有安全接触水平。 相当于 19 包香烟的铅含量 研究中最令人震惊的发现之一是，一个受测品牌的单一装置所暴露给用户的铅含量相当于吸食 19 包传统香烟。首席研究员报告说，当他打开其中一个设备时，发现了由含铅铜合金制成的部件。这些材料甚至会在设备使用前就将有毒物质渗入液体中。 也出现在匈牙利 在匈牙利，烟草产品只能在有执照的烟草店出售。然而，未受管制的 Vape 设备继续出现在网络市场上。 国家税务海关总署（NAV）定期开展突击检查。仅在一次行动中，执法人员就从一名网上交易者那里查获了 100 件非法设备，该交易者现在面临着高达数百万福林的罚款。 危险不仅在于化学 黑市 Vape 设备的物理风险也很大。在查获的产品中，有些含有安全性差、质量低劣的锂离子电池，这些电池很容易过热并引发火灾或短路。 在不规范的运输过程中，这些电池往往被装在没有适当热保护的纸箱中，甚至在到达消费者手中之前就可能变得不稳定。 专家和当局都认为，对于非法 Vape 设备，消费者根本不知道自己买的是什么。无论是销售商还是当局都无法保证这些产品的安全性。 匈牙利能做些什么？ 匈牙利已经制定了严格的法律法规。销售、在线购买和进口香味电子烟均被禁止，个人将被处以 1 至 5 千万福林的罚款，法人将被处以 5 至 5 亿福林的罚款。国家禁毒局、受管制活动监管局（SZTFH）和匈牙利竞争管理局（GVH）都积极参与其中–关闭网店、进行秘密试购和检查包裹。 然而，仅有这些还不够。根据国家公共卫生中心 2024 年的数据，22% 的…
匈牙利工程师开发的桥梁荷载实时监控技术
超载的货车、老化的结构和不断增长的交通量正在给全世界的道路网络带来越来越大的挑战。现在，一个匈牙利工程师团队开发出了一种创新技术，能够实时监测桥梁所承受的确切荷载。 更精确的测量，更少的坑洼 这项研发的最大创新之一在于轴荷载传感器的布置。BridgeAid 工程师没有将其嵌入沥青表面，而是直接将传感器安装在桥面下部。这种方法是对传统系统的重大改进，因为测量结果不再因表面变形、热膨胀或路面潜在损坏而失真。因此，这一创新不仅提供了新颖的技术，还提供了更可靠、更稳定的数据采集。 安装也简单得多：不需要封闭道路、切割沥青或限制交通，这意味着驾驶员几乎不会注意到任何干预。嵌入沥青中的传感器会在路面上形成薄弱点–水会沿着切口渗入，在冬季结冰，加速路面老化，导致坑洼。将传感器安装在桥下可以消除这些问题，同时为基础设施管理者提供更精确和长期可持续的解决方案。 人工智能实时分析荷载 该系统不仅能收集数据，还能分析数据–这是该项目第二个关键创新点。传感器收集到的信号由定制开发的人工智能算法根据数字模型进行处理。这种基于人工智能的系统可以确定车辆的车轴数、车速以及转移到结构上的载荷（包括每根车轴和总载荷）。 该技术在科马罗姆的莫诺斯托里大桥上进行了试点测试，并与匈牙利国家通行费支付服务公司（Magyar Közút Zrt.）的测量结果进行了比较。结果显示，与目前使用的传统沥青嵌入式系统相比，匈牙利的创新技术能提供更精确的结果。 数字孪生：一座 “活 “桥 该项目还采用了另一项现代创新技术：数字孪生概念。这是一座桥梁的数字复制品，利用传感器的数据持续监测桥梁结构的状况。该系统不仅能让工程师对问题作出追溯性反应，还能预测疲劳过程并估算结构的剩余寿命。 这项技术特别及时，因为许多欧洲桥梁都是在二战后的重建浪潮中建造的，现在已经接近设计寿命的终点。这样的创新有助于防止灾难性的故障–2018 年热那亚莫兰迪大桥的垮塌就是一个提醒，这次事故夺去了 43 条生命。 成千上万的市场 BridgeAid 最初是大学的衍生产品，该团队现在正瞄准国际市场。欧洲和美国拥有数十万座公路和铁路桥梁，是此类技术的巨大潜在市场。 公司正在探索与政府（B2G）和行业合作伙伴（B2B2G）的合作，以确保创新技术得到广泛应用。虽然基础设施项目的决策本身就很缓慢，但工程师们认为，真正的问题不在于实施创新的成本有多高，而在于没有准确的数据和预防性方法会带来怎样的经济后果。 来源：Forbes.hu福布斯 如果您错过了