发展
中国比亚迪与职业培训和高等教育机构签署合作协议
正在匈牙利东南部塞格德建厂的中国电动汽车制造商比亚迪的匈牙利分公司比亚迪汽车公司周二与六家职业培训中心和塞格德大学签署了合作协议。在文章末尾，您可以观看一段视频，了解比亚迪匈牙利塞格德工厂的建设进展。 负责高等教育和职业培训的国务秘书 Veronika Varga-Bajusz 说，协议概述了为年轻人在比亚迪开创事业铺平道路的步骤。 比亚迪匈牙利执行办公室主任加博尔-甘（Gábor Gan）说，此次合作在塞格德建立了一个知识中心，并提高了生产能力。他补充说，比亚迪将为学生提供实习和专业培训。Gan 强调说，比亚迪致力于持续发展，并打算让尽可能多的人了解最新的行业知识。他补充说，他们相信塞格德及其所在地区能够在匈牙利的发展中发挥突出作用。 塞格德县政府办公室主任拉斯洛-萨尔戈（László Salgó）说，比亚迪塞格德工厂建成后，将雇佣约10,000名员工。比亚迪承诺在塞格德工厂雇佣匈牙利工人。为此，该公司、KIM、SZTE和地区职业培训中心已开始谈判，最终达成了协议。 比亚迪匈牙利工厂建设进展迅速 – 视频 在塞格德（Szeged）市郊，有一件事每天都在发生变化，它可能会改变这座城市乃至整个国家的经济：比亚迪在欧洲的第一家汽车工厂正在建设中。中国汽车制造巨头比亚迪（Build Your Dreams，简称 “比亚迪”）于 2023 年开始动工，而根据最新的无人机拍摄画面，最后阶段已近在眼前。 这项投资价值 45 亿美元，相当于近 40 亿欧元，这在该地区是史无前例的。该工厂位于一个占地 300 公顷的工业区内，每年可生产约 20 万辆全电动汽车。 另请阅读 中国电动汽车品牌占据主导地位：在电动汽车补贴申请者中排名第一
匈牙利中小企业出口战略中的人工智能翻译:成本、风险和实际整合
赞助内容 (SME)在匈牙利的经济产出中扮演着核心角色,但仍有相当一部分仍专注于国内市场,随着政府继续通过出口激励措施支持外向增长,更多的中小企业正遇到跨境经营的语言需求。 匈牙利的出口野心和语言问题 政府计划,例如 2024 年 德姆扬·桑多尔 动旨在将匈牙利在国外销售的中小企业(SME)数量增加一倍,目前该国90万家中小企业出口的不到3万家,但它们已经占国内生产总值的70%左右。 扩大这一群体不仅仅取决于信贷或税收减免。当产品表、技术文件或供应‑链合同在匈牙利境外被阅读时,沟通就会转移到其他语言和法律体系中。因此,对于任何希望在新市场增加收入的公司来说,翻译就成为成本线和风险因素。 传统翻译工作流程及其成本结构 Classical translation依赖于专业的语言学家,他们会产生或复习每一个单词,质量一般都很高,但方法带来了两个限制: 时间。 人类吞吐量很少与营销活动、支持聊天量或敏捷产品发布的节奏相匹配。 预算。 Per‑word定价快速累积 复杂档案—法律协议、受监管产品标签—通过术语研究及多阶段审查进一步提高成本。 行业调查将外部翻译成本列为欧洲中小企业首次出口时面临的十大非生产费用之一。 神经和生成人工智能:移动基线 译(NMT)在过去十年中从研究实验室转向生产用途,麦肯锡最近的一项调查发现,三分之一的全球公司已经在至少一种业务功能中嵌入了生成式AI,其中翻译是最常见的。 AI输出在流畅性和准确性测试上经常达到接近‑专业分数的品质提升,将NMT与有针对性的人体评审报告相结合的企业与全手工工作流程相比,成本节省了60 90%。 国际交易中的语言风险 Cost并不是唯一的考虑因素, 错误带有直接和间接的负债: 监管合规性。 不正确的标签或安全说明可能会引发召回或罚款 欧盟的、美国或其他目的地。 合同执行。 协议的来源版本和目标版本之间的差异可能会使条款无效或引发诉讼。...
废物管理公司 MOHU 建立更多回收中心
MOHU 是石油和天然气公司 MOL 的一个部门,拥有全国性的废物管理特许权,正在其网络中增加五个回收中心。 卫生部表示,这些中心将在科马罗姆、福特、韦雷塞加兹、塔塔和卡尔卡格开业。 莫胡 正在花费数千亿福林建立由 83 个回收中心组成的全国网络。第一个于 2024 年落成。 照片:FB/MOHU 另请阅读: MOHU的高科技垃圾车,以在2027年之前征服匈牙利的道路 阅读更多 在这里
Debrecen宝马工厂宣布开始批量生产
德国汽车制造商宝马位于德布勒森(匈牙利东部)的工厂将于秋季开始批量生产,外交和贸易部长Péter Szijjártó周三在与公司高管会面后表示。 西雅尔托 在与宝马生产董事会成员米兰·内德利科维奇(milan Nedeljkovic)和德布勒森工厂厂长汉斯-彼得·凯姆瑟(Hans-Peter Kemser)会面后,该工厂的电动汽车生产将给匈牙利经济带来巨大的提振。他补充说,该基地对于整个工厂的成功至关重要 宝马集团。 BMW在匈牙利有2000多名员工,随着生产量的增加,员工人数将会攀升,他说,他 添加 政府已经完成了工厂所需的基础设施投资,集装箱码头的建设将于9月完成。他表示,匈牙利支持汽车制造商对欧盟委员会对中国制造的电动汽车征收关税的法律挑战。他补充说,匈牙利和宝马将在未来一段时间内就影响欧洲汽车行业竞争力的所有事务密切合作。 令人震惊:德布勒森是欧洲最令人沮丧的城市吗?查看我们的文章和相关视频 在这里 匈牙利将建设1000兆瓦燃气发电厂 匈牙利将在蒂绍乌伊瓦罗斯(匈牙利东部)建造一座1000兆瓦的联合循环燃气轮机发电厂,能源部国务秘书加博尔 · 切佩克(Gábor Czepek)周四在Facebook上发帖称,由Calik Enerji Swiss AG和Ansaldo Energia SpA组成的财团将建造该工厂,切佩克早些时候宣布了在维松塔(匈牙利东北部)建造一座CCGT发电厂的计划,以取代那里一座褐煤燃料发电厂。 另请阅读: BMW将建造匈牙利最大的太阳能发电场 · 阅读更多 在这里 特色图片:插图
Rákosrendezome 开发项目:政府呼吁清理该场地,耗资 6200 万欧元
建设和交通部将处理与布达佩斯拉科斯伦德泽开发项目有关的所有政府问题,该部负责人雅诺斯 · 拉扎尔周二表示,他指的是总理前一天做出的决定。 的 事工 购[购合 同和]所有权登记签署后将与布达佩斯政府进行谈判。拉扎尔在匈牙利西部的索普龙举行的新闻发布会上说,他补充说,他希望“a良好的协议和合作”。他表示,购[购合 同的]附件包含措施时间表。 他指出,将任命一名部长级专员来处理各种部委任务并进行会谈。 清理该地区将是需要首都合作的重中之重,他补充说,这个问题与购买合同没有直接关系,他说,大都会委员会将不得不立即从该地区清除33万立方米的废物,成本高达250亿福林(6250万欧元),并补充说政府将合作并提供相关的行政和法律援助。 此外,部长表示,必须划定国家铁路公司 MáV 运营的区域,并且 MáV 必须利用那里的土地达到 “必要且最低限度”。 拉扎尔补充说,价值超过 6200 万欧元(250 亿福林)的合同部分将举行谈判。 正如我们两周前所写, 布达佩斯主要购物中心即将关闭,预计将有新的购物中心 另请阅读: 外置业者重塑匈牙利房地产格局 阅读也 好消息:杜纳之家表示,2025 年将是匈牙利房地产市场更好的一年 更新 gergely Karácsony在脸书发帖称,为了进行如此规模的投资,需要与政府建立伙伴关系,他指责政府“来回”就像之前声称布达佩斯没有优先购买权时所做的那样行使这项权利将服务于城市的未来,而不是“阿拉伯投资者和与政府关系密切的寡头的利益”市长还指责匈牙利国家几十年来一直疏忽地监管该地区,容忍并积极参与“非法倾倒废物”一旦布达佩斯“占有”该地区,布达佩斯公用事业公司(BKM)将有能力监督清理工作,他说,这,他补充说,“不会一夜之间发生”,而是“我们的工作”。...
