2021年,布达佩斯机场再次采取巨大措施来维持其碳中和运营并实现其可持续发展目标去年,该公司进一步减少了二氧化碳直接排放量,目前是十年前水平的一半,而每位乘客的排放量仅为2011年水平的三分之一2021年,布达佩斯机场为自己设定了首要目标,即比之前的承诺提前15年实现净零排放,最迟到2035年,通过所谓的零碳路线图去年,机场运营商再次成为全球精英俱乐部的一部分,该俱乐部仅有58个机场履行了机场碳认证3 + 并且是碳中和的,即完全抵消其运营产生的碳排放李斯特国际机场2021年的绿色总结。 2035年净零排放 由于机场运营商致力于可持续增长和环境保护,2019年正式加入ACI的“到2050年净零碳排放量倡议,该倡议承诺最迟到2050年实现其运营净零碳排放。然而, 布达佩斯机场 10月宣布,在其净减排计划的帮助下,正在努力在2050年当前截止日期前15年,即到2035年之前将其净排放量降至零。该机场运营商在过去一年中采取了重大而实际的措施来减少其碳足迹,机场的直接碳排放量现在仅为十年前的一半。在这一承诺下,布达佩斯机场的目标是成为该地区第一个实现净零碳排放的机场,为其他欧洲机场运营商树立了榜样。 場(Budapest Airport),但與機場合作夥伴合作時,能夠最有效地減少機場對環境的影響,因此在2015年啟動了其綠色機場計劃,參與該倡議的40個合作夥伴的目標是機場和在那裡運營的組織共同努力,互相幫助減少其碳足跡和運營對環境的普遍影響,該計劃的主要目的是減少機場的碳足跡,通過減少能源使用、為可再生能源創造機會、發展電動機動性、減少用水量、逐步淘汰一次性塑料以及鼓勵機場選擇性收集廢物和減少廢物。 58强全球精英团队的布达佩斯机场的一部分  (ACI)的布达佩斯机场去年第四次获得碳中和认证,继续成为全球58个以负责任和环保的方式运营的机场之一,完全抵消了其运营所产生的碳排放,机场碳认证由国际机场理事会发起,是唯一得到机构认可的全球计划,通过六级认证计划评估世界机场的碳排放。 另请阅读: 布达佩斯机场的货运量达到了创纪录的水平! 根据去年的评估,全球只有 58 个机场与李斯特国际机场一样是碳中和的;它们是目前符合 ACI 规定的 3+ 级严格要求的机场。这意味着,由于其一致的环境战略,该公司正在与机场合作伙伴合作,通过购买碳信用额度,尽可能减少其运营排放并中和剩余排放。布达佩斯机场致力于实现...

場(Budapest Airport)連續第四年獲頒碳中和認證,繼續成為全球362個以負責任和環保方式運作的機場之一,充分抵消其運作所產生的碳排放,布達佩斯機場於2011年加入機場碳認證計劃,並在這十年間將其二氧化碳直接排放量減半,並將每位旅客的二氧化碳排放量減少至三分之一。 该公司最近获得了国际机场理事会(ACI)颁发的证书,该证书还承认,尽管全球大流行对航空业产生了影响,但机场运营商仍继续履行其可持续发展承诺。 证(Airport Carbon Accreditation),由国际机场协会发起,是唯一由机构认可的全球性计划,通过六级认证计划评估世界机场的碳排放量。该系统基于以下事实:机场可以被评为1,2,3,3+而最近又增加了4或4+,基于其排放量和减少排放的努力,这意味着ACI评估所有自愿加入该计划的机场,无论其规模,类别或功能如何。 尽管冠状病毒疫情造成了运营和财务困难, 今年,另有 67 个机场加入了全球减少碳排放的努力,使目前参与该计划的机场总数达到全球 362 个。 22个非洲大陆机场、48个拉丁美洲和加勒比地区机场、50个北美地区机场、60个亚洲地区机场和182个欧洲大陆机场获得了碳认证,根据今年的评估,欧洲只有43个机场是碳中和机场,像李斯特 · 费伦茨国际机场一样,布达佩斯机场是目前全球58个满足碳中和严格要求的机场之一,即3 + 级,这意味着,由于其一贯的环境战略,该公司正在与机场合作伙伴合作,通过购买碳信用额度,尽可能减少其运营的排放并中和剩余的排放。 布达佩斯机场新主门竣工并开放 2011年布达佩斯机场加入该倡议, 2010年的碳足迹为基础,并于2018年4月成为中东欧地区第一个获得碳中和认证的机场,目前的认证意味着它现在已经连续第四年设法保持这一水平,在这十年中,它已将其直接二氧化碳排放量减半,并将每位乘客的二氧化碳排放量减少到三分之一,布达佩斯机场致力于实现4...