115 let maďarského parlamentu
Projekt Parlament Maďarska byla postavena za 20 let s použitím 30,000 40 metrů čtverečních kamene a 115 milionů cihel. Stavba byla dokončena před 8 lety 1902. října XNUMX, podle Pestbuda.hu.
Poté, co Osmanská říše dobyla jižní části Maďarska – včetně Budína – bylo národní shromáždění na téměř dvě století přemístěno do Pozsony (Bratislava). Myšlenka přesunout ji do Pešti přišla v roce 1843.
Město se nacházelo uprostřed země a bylo to také křižovatka obchodních cest, takže to bylo skvělé místo pro založení skutečného hlavního města.
Když se shromáždění dohodlo na umístění budovy, jmenovalo Józsefa Lechnera a Lajose Zergera jako respondenty výstavby parlamentu. Do soutěže bylo zasláno 42 prací. Plány nebyly ze záhadného důvodu do termínu vyhodnoceny, a tak byly zaslány do Národního archivu, kde během revoluce 1848-49 utrpěly určité škody.
O stavbě budovy bylo rozhodnuto v roce 1880 a bylo založeno ztělesnění k uzavření plánů. Mezi členy byli mistři architekti Antal Weber a Miklós Ybl. Premiér Kálmán Tisza dostal do rukou návrhy dvou dalších evropských parlamentů, které byly v té době ve výstavbě: londýnského a vídeňského.
Nová soutěž byla vyhlášena v dubnu 1882 a do února 1883 bylo podáno 19 prací. Byly oceněny čtyři plány: Imre Steindl, Alajos Hauszmann, Albert Schikedanz a Vilmos Freund a Otto Wagner se stali vítězi.
Ztělesnění se rozhodlo postavit sídlo Národního shromáždění v novogotickém stylu jako anglický parlament.
Tím se Steindlův návrh naplnil a na postupu se podílel i Milkós Ybl.
Plány byly vyvíjeny téměř jeden rok, než byly v roce 1884 uvedeny do ztělesnění. Nové návrhy umístily budovu 72 metrů na sever a struktura se zúžila, ale byla vyšší.
Poté, co rada plány přijala, byla maketa parlamentu odhalena veřejnosti. Kritici na sebe nenechali dlouho čekat. Většina sporů pocházela z gotického stylu, který mnozí považovali za německý a protimaďarský. Plány ale kritizovali nejen prostí: Národní ambasádu rozdělovala i otázka, zda tato budova stojí za ty vysoké náklady, či nikoliv.
Stavba byla nakonec povolena. Přestože Steindl vedl popravu, byl neustále zastrašován a rozkazován Lajosem Tisou.
Pokrok zahrnoval několik stovek pracovníků po dobu téměř 20 let.
Poprava začala 12. října 1885. Uzemnění trvalo mnohem déle, než se očekávalo, protože celý akvaduktový systém musel být přesunut jinam. Znamenalo to roční zpoždění.
Kamenické práce začaly v prosinci 1887. Na pokrok bylo použito obrovské množství zdrojů: 40 milionů cihel a 30,000 1894 metrů čtverečních kamene. S kamenickým zdivem byly dokončeny na jaře roku 1895. Poté začala stavba střechy, na kterou architekti použili nejmodernější technologie: celá konstrukce byla vyrobena z nýtovaných a válcovaných železných držáků. Kopule byla dokončena v květnu XNUMX.
(Celý proces byl rekonstruováno ve videu nedávno).
První shromáždění v objektu se konalo 8. června 1896. Plně funkční se však objekt stal až o šest let později a vnitřní zástavba probíhala až do konce roku 1904. Dokončení stavby se Steindl bohužel nedožil. jeho dílo, neboť v roce 1902 zemřel.
Délka Parlamentu je 268 metrů, jeho největší šířka je 123 metrů, výška kopule je 96 metrů.
Byla to jedna z největších budov své doby.
Vnitřní zařízení se nepřizpůsobuje gotickému ztvárnění zvenčí, neboť většinou připomínalo baroko. Delegační místnost, která sloužila k projednávání společných záležitostí Rakouska a Uherska v době monarchie, odráží renesanční styl.
88 keramických sošek, které zobrazují různé profese, poslal Vilmos Zsolnay. Socha architekta vychází ze samotného Steindla.
Výsledek samozřejmě nevzbudil jen pozitivní ohlasy. Opozice obvinila vládu, že dlouhou a nákladnou stavbu použila jako zástěrku pro zpronevěru. Obvinění vedlo nejen k mediální válce, ale strýc Istvána Tiszy vyzval k souboji proti žalobci.
Styl budovy rozděloval veřejnost. Někteří lidé obdivovali obrovský komplex, zatímco jiní kritizovali jeho smíšené styly architektury. Někteří dokonce říkali, že budova na konci dvou desetiletí výstavby vyšla ze stylu.
Budova je však v bezvadném stavu i dnes, 115 let po svém otevření.
Ce: bm
Zdroj: Pestbuda.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Nepředvídané: EU zahajuje vyšetřování proti maďarskému Wizz Air!
Nová překvapivá studie odhaluje, jak stresující je řízení v Budapešti ve srovnání s jinými městy
Zdrcující zpráva: očekávaná délka života při narození v Maďarsku je nízká, Rumunsko může brzy předběhnout Maďarsko
Nečekaný obrat: Největší obchod Aldi se otevře v Budapešti
Maďarské taxislužby v problémech? Uber dosáhl dalšího milníku v opětovném spuštění služby v Budapešti
Němečtí investoři už mají dost Orbánovy politiky: odejdou z Maďarska?