Budapešť má po epidemii nejhorší kvalitu ovzduší v Evropě
Na základě nejnovější zprávy Evropské agentury pro životní prostředí je Budapešť jediným městem v Evropě, kde množství oxidu dusičitého ve vzduchu překračuje úroveň naměřenou před epidemií koronaviru. Mnozí říkají, že je to proto, že vláda povolila bezplatné parkování v maďarské metropoli, během kterého začalo v posledních týdnech více lidí používat svá auta a sedělo v dopravních zácpách.
Podle mfor.huznečištění ovzduší se během karantény globálně snížilo, protože méně lidí používalo svá auta a mnozí pokračovali v práci z domova. Díky tomu bylo například vidět vrcholy Himalájí v Indii nebo Fudži v Japonsku i na stovky kilometrů.
- Lesní požár v černobylské zóně zvyšuje znečištění ovzduší v Kyjevě
- Nebezpečí vycházení v maďarských městech kvůli znečištěnému ovzduší
- Budapešť – Pro snížení znečištění ovzduší se plánují nové dopravní předpisy
Clean Air Action Group však uvedla, že tento trend se v Maďarsku obrátil a na základě údajů z různých monitorovacích stanic v Maďarsku se hladina oxidu dusičitého začala v červenci opět zvyšovat, i když byla pod loňskými údaji z roku 2019. Měsíc. Zajímavě,
množství částic PM2,5 (částic), které jsou odpovědné za většinu časných úmrtí
během epidemie neklesla. V posledních měsících naopak vzrostl.
Navíc na základě nejnovější zprávy Evropské agentury pro životní prostředí je Budapešť jediným městem v Evropě, kde množství oxidu dusičitého ve vzduchu překračuje úroveň naměřenou před epidemií koronaviru. To je překvapivé, protože alternativní způsoby dopravy se během pandemie staly velmi populárními. Například Budapešť, stejně jako mnoho dalších evropských měst jako Brusel nebo Milán, vzala z aut mnoho silnic v centru města, aby je dala cyklistům.
V Maďarsku však
vláda povolila bezplatné parkování v Budapešti do 1. července, což bylo zbytečně dlouhé
a v důsledku toho výrazně vzrostla automobilová doprava. Mfor.hu si myslí, že to je důvod šokujícího objevu Evropské agentury pro životní prostředí.
Ve většině evropských zemí se znečištění ovzduší po první fázi viru zvýšilo, ale stále je pod úrovní z roku 2019. Celosvětovým trendem je také to, že lidé by nechtěli jezdit hromadnou dopravou. Například počet lidí využívajících systém londýnského metra je stále o 12 procent nižší než před epidemií. Tento trend je žalostný, protože v brzké době povede ke zhoršení kvality ovzduší, což oslabí náš imunitní systém a umožní koronaviru prorazit.
Zdroj: mfor.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 9. května 2023
Peng Liyuan navštíví maďarsko-čínskou bilingvní školu
Co se děje v Budapešti? Čínští dobrovolní četníci nenechají vyvěšovat žádné vlajky kromě čínských – VIDEO
Ministr Gulyás: Maďarsko chce zůstat mimo ukrajinskou válku
Inovace: Bezhotovostní, non-stop nové obchody se otevírají v Maďarsku!
BYD bude mít svůj první evropský závod na elektromobily v Maďarsku
1 Comment
Pokud k nárůstu používání vozidel došlo z důvodů uvedených v tomto článku, vozidla, která přepravovala jiné osoby než řidiče, měla nosit masky.
Nebylo to pozorováno jen při několika příležitostech, ale celkově se to praktikovalo.
Podivné pozorování bylo pouze u vozidel řidiče, že řidič měl ve skutečnosti masku.
Mějte se dobře - VŠECHNY.