S vývojem nového elektromobilu Nissanu pomáhal 31letý Maďar – FOTKY
Nový Nissan Ariya je perspektivní elektromobil, kterému pomohl k životu jeden Maďar. Zoltán Szalai, senior produktový manažer modelu, řekl cílovému publiku pár věcí o vývoji a některých zajímavých specifikacích nového elektromobilu Nissan.
Nissan nedávno představil svůj vlastní elektromobil Ariya, jehož senior produktovým manažerem je mladý Maďar. Hvg dokázal s ním mluvit v rozsahu krátkého článku. Po studiích v Londýně byl Zoltán Szalai zaměstnán v Nissanu a již 6 let pracuje v centrále společnosti v Japonsku. řekl Zoltán Szalai Hvg že vývoj vozu začal v roce 2015 a do projektu se zapojil v roce 2017. Nissanu obvykle trvá 5–6 let, než vyvine nový model, a Ariya nebyla výjimkou.
„Bylo těžké nikomu neříkat, na čem jsem pracoval, i když bylo velmi vzrušující pomáhat s vývojem nového auta. Teď o tom konečně můžu mluvit,“ řekl Szalai, který prozradil, že produkt je hotový – do zahájení výroby je potřeba jen nějaké papírování.
Do procesu byly zapojeny stovky, ale hlavní vývojový tým zahrnoval pouze 10-15 lidí. Cílem bylo ukázat, co Nissan umí. Jméno modelky, Ariya, znamená v sanskrtu „respekt“. Zoltán řekl, že při výběru jména je třeba zvážit, zda je v jiném jazyce citlivé nebo jak je těžké ho ve světě vyslovit. Název verze Ariya s pohonem všech čtyř kol, e-4ORCE, vymyslel sám Zoltán a přijde mu legrační čelit faktu, že ne každému se toto jméno líbí.
Před odhalením nového modelu jej Nissan uvedl na některé z nejserióznějších trhů s elektromobily a podle Zoltána to bylo užitečné, protože získali zpětnou vazbu od běžných uživatelů. I když byl vůz vyvinut v Japonsku, je zajímavé, že design nakreslili londýnskí zaměstnanci společnosti pod vedením amerického šéfdesignéra, jednoduše proto, že rozhodujícím činitelům v Nissanu se koncept této kanceláře nejvíce líbil.
Zoltánovým oblíbeným prvkem v autě jsou zadní světla. Může to vypadat jako černé sklo, ale za velkolepé řešení je zodpovědná pokročilá technologie LED.
S délkou 4.59 metru je Ariya crossover kategorie C. Jeho hlavním rivalem může být Tesla Model Y. Nissan chtěl udržet hmotnost co nejnižší. Základní model je 1.8 tuny, ale vybavenější verze má 2.3 tuny. Velkou část hmoty tvoří baterie ukryté pod prostorem pro cestující, které jsou modernější než ty, které se používají v Nissanu Leaf, a mají kapalinové chlazení.
Baterie základního modelu o výkonu 65 kW/h umožňuje dojezd 360 kilometrů podle normy WLTP, verze 90 kW/h pak 500 kilometrů. Nový model dokáže zrychlit z 0-100 za 7.5 sekundy. Auto má 215-240 koní, 300 Nm, ale nejvyšší rychlost je omezena na 160 km/h. Ariya s pohonem všech kol má také elektromotor vzadu, takže model má výkon 275-390 koní s točivým momentem 560-600 Nm. Modely e-4ORCE, které dokážou jet rychlostí až 200 km/h, zrychlí z 0-100 za něco málo přes 5 sekund.
Kufr má objem 468 litrů u modelu s pohonem dvou kol a 415 litrů u modelu s pohonem všech kol. Kromě normálního, eko, sportovního a kluzkého režimu je zajímavé také to, že systém dokáže poslat 100% výkonu do pohonu vpřed i vzad.
Podle Zoltána Szalaie není Ariya jen o rychlosti, ale také o zážitku z jízdy, i když na první pohled byste si to o tomto crossoveru nemysleli.
Auto lze nabíjet ze střídavého sloupu 7.2-22 kW a ze stejnosměrného sloupu 130 kW. To může za soupeři zaostávat, ale neznamená to pomalejší nabíjení než u jiných elektromobilů. Nissan dosáhl toho, že maximální nabíjecí výkon je konstantní po většinu doby nabíjení. S 300minutovým nabíjením lze dosáhnout dojezdu asi 30 kilometrů. Společnost garantuje stav baterií po dobu 8 let nebo 160,000 XNUMX kilometrů.
Po stránce samořízení je Ariya na stejné úrovni jako Tesla. Po dálnici auto umí samo, aniž by řidič držel volant, ale ve městě to zatím neumí. Kromě parkovacího asistenta umí i dálkové parkování, ke kterému se lze dostat z klíče, ale později bude dostupné z chytrého telefonu. K funkcím vozu lze přistupovat pomocí hlasových příkazů a dokonce i ovládání chytré domácnosti je dostupné prostřednictvím integrovaného Alexa.
Palubní desku tvoří dva obrovské 12.3palcové displeje a ten prostřední je dotykový. Cena Nissanu Ariya na evropském trhu zatím není známa, ale cena základního modelu byla v Japonsku 5,000,000 14,100,000 44,400 ¥ (2021 XNUMX XNUMX forintů). Odhaduje se, že v Evropě bude stát asi XNUMX XNUMX eur. Oficiální cena bude oznámena v lednu XNUMX, kdy budou zahájeny předobjednávky v Maďarsku.
První vozy budou k dispozici kupujícím v Japonsku příští rok v létě a u prodejců v Evropě bude pravděpodobně k dispozici příští rok na podzim.
Ariya je nefalšovaná vlajková loď a technologická paráda od Nissanu. Firma chce nového modelu prodat velké množství a čínský dodavatel slíbil, že tomu nebude bránit nedostatek baterií.
Přečtěte si takéDovoz elektrických a hybridních automobilů do EU v roce 2019 výrazně vzroste
Přečtěte si takéDůležité: plug-in hybridní modely se vyrábí v Mercedes-Benz Hungary
Přečtěte si takéDron na vodíkový pohon vyvinutý v Maďarsku – Fotografie
Zdroj: Hvg.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Místopředseda maďarského parlamentu je v Mongolsku
Upozornění: Placené parkování v Budapešti bude rozšířeno – zde jsou nová místa
Maďarský prezident Sulyok se podělil o to, na co je Maďarsko hrdé
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 27. dubna 2024
Populární maďarský festival Sziget 2024 oznamuje hlavního headlinera
Útěk do přírody: 5 kouzelných parků v Budapešti – FOTKY