To je důvod, proč asijští investoři Maďarsko milují, ale pro nás je to špatná zpráva
Společnost s názvem Kumho Tire, která je druhým největším koncernem vyrábějícím pneumatiky v Jižní Koreji a 9. největším výrobcem pneumatik na světě, se chystá expandovat do Maďarska. Lidé mají z této záležitosti smíšené pocity.
Výrobci pneumatik v Maďarsku
Maďarský FM Péter Szijjártó oznámil výstavbu nové továrny. Navzdory tomu chybí informace o lokalitě nebo výši investovaných peněz. G7.hu píše, že jihokorejská společnost vlastněná čínskou mateřskou společností je 9. největším výrobcem pneumatik na světě. S novým korejcem investice, v Maďarsku se bude vyrábět šest velkých světových společností. Navíc tyto společnosti dohromady tvoří 2 procenta HDP země. Podle gumi.hu, Maďarsko je již důležitou destinací pro investory v odvětví pneumatik.
- Skupina Michelin působí v Maďarsku od roku 1996. Vyrábí pneumatiky, ale má také čtyři závody, kde provádí logistiku.
- Korejský Hankook Tire má továrnu v Dunaújváros. Továrna byla otevřena v roce 2007 a v současné době v ní pracuje 3300 zaměstnanců.
- Společnost Bridgestone Tatabánya Termelő Ltd. také zahájila výrobu v roce 2007. Ve své továrně v okrese Komárom-Esztergom má přibližně 1300 zaměstnanců.
- Indická společnost Apollo Tires provozuje v Maďarsku šest továren od roku 2017. Tyto továrny ročně vyrobí přes šest milionů pneumatik.
Investice do automobilového průmyslu
As mfor.hu oznámila, že maďarská vláda učinila mnoho oznámení o společnostech v automobilovém průmyslu přicházejících do Maďarska. Zdůvodňuje to ministr hospodářského rozvoje Márton Nagy fondy EU jsou v Maďarsku v současnosti nepředvídatelné. Země tak potřebuje stabilnější kapitál pro rozvoj. Není to tak dávno, v červnu, FM Péter Szijjártó oznámil, že čínský výrobce elektronických automobilů BYD provádí velké investice v Maďarsku. Podle plánů chtěl čínský investor založit továrnu ve Fótu. Nicméně těchto 10 miliard HUF (Milionů EUR 26.2) investice nebude realizována. Starosta města si takto ekologicky znečišťující investory ve městě nepřeje.
Problémy s investory pneumatik
Pro korejského výrobce pneumatik je nyní nejdůležitější evropský trh, který letos již zdvojnásobuje své prodeje na kontinentu. Jejich prioritou je snížení nákladů na logistiku a pracovní sílu. I když jejich korejští pracovníci již protestovali proti outsourcingu výroby. Maďarsko láká levné gastarbeitery, proto by to mohla být dobrá lokalita. V maďarské továrně Hankook bylo mnoho ukrajinských a mongolských gastarbeiterů ještě před pandemií COVID-19.
Pneumatikářský průmysl také čelí ekologickým problémům. Hankook, strategický partner společnosti Maďarská vláda, je proslulý sabotáží zastoupení pracovníků. Nehody jsou také pravidelným jevem v gumárnách. Maďarská asociace gumárenského průmyslu každoročně hlásí stovky nehod v gumárenském a plastikářském průmyslu.
darujte prosím zde
Horké novinky
Orbánův politický ředitel: Návštěva čínského prezidenta potvrdila maďarskou strategii konektivity
Letiště Budapešť: Změny kvůli příletu čínského prezidenta
Kandidát na starostu Fidesz Budapešť vyzývá ke spolupráci mezi budapešťským vedením a vládou
Si Ťin-pching v Budapešti: Velká dopravní omezení dnes a tento týden paralyzují hlavní město
Maďarsko nadále usiluje o úzkou spolupráci s FAO
Hlavní důvody, proč byste si měli vybrat Maďarsko pro studium v zahraničí
1 Comment
Zapomněl jste zmínit znečištění životního prostředí těchto továren. Je to méně než továrny na autobaterie, ale stále velmi vysoké. Mnoho zemí odmítá mít na svých pozemcích takové továrny kvůli vysokému znečištění... ale zdá se, že je náš velký Viktator miluje.