Budapešťské letiště dokončilo před letní sezónou rekonstrukci dráhy I
Podle oficiálních stránek letiště v Budapešti bud.hu, Byla dokončena 3měsíční rekonstrukce dráhy I na letišti v Budapešti; letiště se tak vrátilo k pravidelnému provozu se dvěma dráhami. Provozovatel letiště vynaložil 1.65 milionu EUR na výměnu betonové vozovky na 900 metrů dlouhém úseku 3 kilometry dlouhé ranveje.
Airbus A320 používaný Lufthansou na letu 1677 do Mnichova byl prvním letadlem, které vzlétlo z renovované dráhy I v hod. Letiště v Budapešti, přesně ve 14:00 hodin dnes odpoledne. Dráha byla znovu otevřena provozu podle plánu po třech měsících a jednom týdnu. Provoz na jedné dráze znamenal pro řízení letového provozu zvýšenou zátěž, zejména pro personál pracující ve věži a na tzv. terminálovém manévrovacím prostoru, ale HungaroControl se svého úkolu zhostil bezpečně a profesionálně. Rekonstrukce byla nutná především z důvodu bezpečnosti letectví, protože staré betonové desky a základy dráhy, postavené před 30 lety, již nevydržely zatížení od startů a přistání letadel.
Renovace se dotkla 900 metrů dlouhého úseku vzletové a přistávací dráhy směrem ke konci Vecsés, kde bylo nutné vyměnit středové prvky betonového pásu o šířce 45 metrů, od základů včetně pozemních svítidel letiště. Projekt stál 1.65 milionu EUR (něco přes 500 milionů HUF). Budapešťské letiště naplánovalo rekonstrukci tak, aby práce byly dokončeny před letní sezónou Mistrovství světa FINA ve vodním sportu se bude konat v Budapešti.
Podle provozního ředitele Pétera Huszky letiště během uzavírky fungovalo bez větších poruch, s dráhou II, i když přilétající a odlétající letadla musela v závislosti na směru větru pojíždět na delší vzdálenosti. „Došlo k neobvyklému nárůstu leteckého provozu v některých oblastech kolem letiště, kde by normálně fungoval jen zlomek letů. Děkujeme obyvatelům za trpělivost, kterou jsme mohli během posledních tří měsíců provést tuto rekonstrukci. To zaručí bezpečný provoz letiště na dlouhou dobu,“ uvedl Péter Huszka.
„Udělali jsme vše, co bylo v našich silách, abychom zrekonstruovali přistávací dráhu v co nejkratším čase a v nejlepší možné kvalitě,“ zdůraznil Sándor Kovács, vedoucí skupiny z Corporate Unit Technical na letišti v Budapešti, který projekt řídil. Dodal: „Nejdůležitějším aspektem rekonstrukce bylo zajištění bezpečnosti letectví. Naši inženýři, projektoví manažeři a subdodavatelé často pracovali v noci ao víkendech, aby mohla být dráha znovu zprovozněna na vrchol letní prázdninové sezóny. Kromě betonových prací byla po celé délce dráhy vyměněna spárovací hmota na bázi bitumenu mezi betonovými deskami za polymerovou.“
Foto: bud.hu
Zdroj: bud.hu – Tisková zpráva
darujte prosím zde
Horké novinky
Veřejná doprava v Budapešti bude pohodlnější
Dobré jídlo v Budapešti je dražší než ve Francii nebo Španělsku!
Pozor: Změna v turecké nízkonákladové letecké společnosti létající z Budapešti do Istanbulu
Orbán: Hlasovat pro levici znamená podporovat válku
Orbánovi spojenci oligarchové vydělali na státní dálniční koncesi 38 miliard eur
Založeno třetí maďarské oddělení UNESCO