Letiště v Budapešti se obává negativních dopadů odletové taxy
Letecká doprava v západní Evropě se v poslední době zkomplikovala. Budapešť se zatím drží, a i když tam není chaos, provozovatelé letišť se obávají, že odletová taxa povede k výraznému poklesu provozu. Přečtěte si níže a dozvíte se více.
Letecký sektor se potýká s obrovským nedostatkem pracovních sil, ale Budapešť letos v létě nečeká stejný chaos jako mnohá západoevropská letiště. Budapešťské letiště očekává silný nárůst provozu po dvou letech odlivu. Na základě informací získaných z interního zdroje, Napi.hu uvádí, že zaměstnanci maďarského letiště neplánují vyhlásit stávku.
Země EU ve srovnání s Maďarskem
Po vypuknutí COVID přišlo o práci více než 191,000 2019 pracovníků na letištích v celé Evropě. Letos v létě by se počet pracovníků mohl přiblížit úrovním roku XNUMX. Augustin de Romanet, předseda představenstva/CEO společnosti Aeroports de Paříž, Na konci dubna uvedla, že letiště Charles de Gaulle a Orly čelí kombinovanému nedostatku zaměstnanců ve výši přibližně 4,000 XNUMX zaměstnanců. Hlavním nedostatkem jsou technici údržby a manipulátoři se zavazadly.
Hlavní francouzské letiště Charles de Gaulle poblíž Paříže vstoupilo do stávky za okamžité zvýšení platů o 300 EUR (120,000 XNUMX HUF) a zrušilo čtvrtinu svých letů. euronews. Detekční kontrola zavazadel a nástup na palubu trvaly déle a dokonce i ti, jejichž letů se stávka přímo nedotkla, čelili značnému zpoždění. Jen Air France ten den zrušila 85 letů.
Ve středu vstoupili zaměstnanci Ryanairu v Itálii do stávky a tisíce zaměstnanců EasyJet a Volotea v Itálii také opustily práci. „Je to pouze první stávka: letošní léto bude vroucí,“ dodal italský odborový svaz pracovníků v dopravě.
Budapešť se snaží vyhýbat
I když se potvrdilo, že finanční situace letiště Budapešť je stabilní, existuje riziko, že zavedení odletové daně bude mít významný dopad na provoz.
„Zatím není znatelný nedostatek, ani ve špičce nejsou přeplněné fronty a od cestujících často dostáváme pozitivní zpětnou vazbu, že prošli odbavovací linkou a prošli ochrankou poměrně rychle. Od května loňského roku zaměstnali téměř stovku nových lidí a přelidněnost zmírňují. Přesto jsme ve srovnání s počtem cestujících, které očekáváme, málo. Vyžaduje značné přesčasy a mimořádnou tvrdou práci ze strany zaměstnanců. Nárůst charterových letů od konce června a zahájení letů do USA nás zaplaví. řekl pracovník letiště.
„Počet dostupného personálu v Budapešti je relativně vysoký ve srovnání s mnoha jinými evropskými letišti. Je to proto, že jiní outsourcují svůj proces, zatímco budapešťské letiště má své vlastní zaměstnance,“ říká Letiště v Budapešti. Na ostatních západoevropských letištích se nepodařilo nahradit pracovníky. V Budapešti se však letišti během epidemie podařilo udržet většinu zaměstnanců přerozdělením určitých úkolů.
V centru města se pro cestující zřizují samoobslužná odbavovací místa. Jedno odbavovací místo se již testuje na zastávce Airport bus na Kálvinově náměstí. Odbavení na Deákovském náměstí bude brzy také připraveno k použití.
Na těchto místech mohou cestující provést odbavení a předem si vytisknout visačky na zavazadla. Dlouhodobým plánem letiště Budapešť je umožnit cestujícím, aby si na těchto zastávkách nechali svá zavazadla, která budou odvezena do letadla a odbavena zaměstnanci letiště.
- Čtěte více: Co mohou cestující očekávat od Wizz Air a dalších leteckých společností ohledně odletové taxy?
Zdroj: napi.hu, euronews.hu, bud.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Pozor: Změna v turecké nízkonákladové letecké společnosti létající z Budapešti do Istanbulu
Orbán: Hlasovat pro levici znamená podporovat válku
Orbánovi spojenci oligarchové vydělali na státní dálniční koncesi 38 miliard eur
Založeno třetí maďarské oddělení UNESCO
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 2. května 2024
Pobuřující: Teenager zatčen za plánování útoku na mešitu v Maďarsku – VIDEO