Bude železniční trať Budapešť-Bělehrad hotová do konce roku 2023?
Vysokorychlostní železniční trať Budapešť – Bělehrad musí být dokončena nejpozději do konce roku 2023,“ uvedl v telefonickém prohlášení ministr zahraničních věcí a obchodu Péter Szijjártó, který je v současné době na třídenní oficiální návštěvě Číny. Maďarská tisková agentura MTI z Pekingu v pátek.
Ministr nejprve jednal o trilaterálním jednání Budapešť – Bělehrad železnice linkový projekt s místopředsedou Čínské národní rozvojové a reformní komise Ning Jizhe, po kterém se zúčastnil sedmého zasedání trilaterální maďarsko-srbsko-čínské mezivládní pracovní skupiny.
Jednání pracovní skupiny řídila Národní rozvojová a reformní komise ze strany Čína, Ministerstvo zahraničních věcí a obchodu na straně Maďarska a Ministerstvo infrastruktury na straně Srbska. Zasedání skončilo podpisem zápisu z jednání, řekl novinářům pan Szijjártó.
Čína by ráda výrazně zvýšila svůj export do Evropy.
Námořní trasa pro obchod vede z východní Číny do přístavu Pireus v Řecku, odkud plánují přepravovat zboží po železnici směrem do vnitrozemí kontinentu, vysvětlil ministr.
Soutěží se o to, kterými zeměmi povede dopravní trasa pro čínské zboží, řekl a dodal:
Pokud bude vybudována železniční trať Budapešť – Bělehrad, bude to nejrychlejší dopravní cesta mezi Řeckem a vnitrozemím Evropy.
Projekty představují pro Maďarsko a Srbsko velkou výhodu ve vztahu k vytváření pracovních míst, logistice a financování, zdůraznil.
V souvislosti s maďarským úsekem plánované železniční tratě pan Szijjártó novinářům řekl, že dokumentaci výběrového řízení si vyžádalo třicet firem, z nichž dvě konsorcia podala platné žádosti. Obě konsorcia jsou maďarsko-čínské společné podniky. Podle harmonogramu stanoveného na pátečním zasedání maďarsko-srbsko-čínské mezivládní pracovní skupiny musí obě maďarsko-čínské asociace předložit své technické nabídky do konce července, poté se v září uskuteční technická jednání s oběma uchazeči, a smlouva s vítězným žadatelem bude uzavřena do konce listopadu nebo nejpozději do konce letošního roku, vysvětlil.
Finanční rozpočet stanovený maďarskými inženýrskými experty je 525 miliard forintů (1.65 miliardy EUR) plus 10procentní rezerva, což znamená, že finanční nabídky musí být v rámci tohoto rozpočtu, řekl ministr.
Jednání o čínské půjčce, která má být na projekt poskytnuta, stále probíhají, je zde ještě několik bodů, které je třeba vyjasnit, řekl pan Szijjártó. Maďarská vláda dala čínské exportně-importní bance (Exim Bank) a maďarskému ministerstvu financí lhůtu do poloviny září, aby se dohodly na zbývajících bodech.
Po podpisu smlouvy s vítězným uchazečem bude k dispozici maximálně 18 měsíců pro fázi plánování a licenční fáze projektu, pro výstavbu je stanovena doba dva a půl až maximálně tři roky. V souladu s tím musí být vysokorychlostní železniční trať Budapešť-Bělehrad dokončena nejpozději do konce roku 2023, zdůraznil.
Srbové jsou také schopni dodržet harmonogram, dodal.
https://dailynewshungary.com/hungarys-foreign-minister-calls-for-europe-us-china-deal-to-preserve-free-trade/
Foto: MTI
Zdroj: MTI/kormany.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Zbrusu nový Budapest Airport Hotel je na cestě – úžasné VIZUÁLY
11 seznamů EP, které budou soutěžit v Maďarsku 9. června
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti
5+1 zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí