Budapešťská rada odhlasuje zapůjčení pro upgrade Metro 3
Budapešť, 25. srpna (MTI) – Magistrát města Budapešti v pondělí odhlasoval pokrok ve financování renovací na trase městského metra 3, včetně přípravy půjčky na financování projektu.
Proti hlasovali pouze zástupci opoziční strany E-PM.
Mezi prioritní investice patří vypsání výběrového řízení na renovaci vlaků ze sovětské éry na trati.
Budapešťský starosta Istvan Tarlos po hlasování uvedl, že město přistoupí k zahájení renovace vlaků, ale jsou zapotřebí další jednání s vládou, aby se vyjasnilo financování modernizace infrastruktury.
Obnoveno bude plně 220 vagonů, což prodlouží jejich životnost o dalších 20–25 let a bude stát 60–65 miliard forintů (192–207 milionů EUR), zatímco nákup nových vagónů by podle něj stál 90 miliard forintů. Rekonstrukce vozů má být dokončena na přelomu let 2015/16, dodal.
Tarlos uvedl, že kompletní renovace tunelů, tratí, řídicího systému a stanic by mohla být dokončena do roku 2019. Dodal, že možnosti využití fondů Evropské unie k pokrytí části těchto 100 miliard forintů bude konzultovat s ministrem rozvoje. projekt.
Starosta řekl, že výměna kolejí, která začala před rokem a půl, bude hotová příští rok.
Tarlos trval na tom, že linka je bezpečná.
Socialisté v pondělí hlasovali pro návrh, ale Norbert Trippon, zástupce vůdce budapešťské strany, již dříve kritizoval financování projektu a označil za „pobuřující“, že si město bere „obrovský úvěr“. Vláda by podle něj měla čerpat jiné prostředky, a to i za cenu zrušení „prestižních investičních projektů“.
Radikální nacionalista Jobbik také požádal o státní fondy na podporu projektu.
Ferenc Falus, kandidát na starostu Budapešti opozičních socialistů, E-PM a DK v nadcházejících komunálních volbách, řekl, že vláda by měla použít 100 miliard forintů vyhrazených na přesunutí kanceláře premiéra do prestižní Budínské hradní čtvrti pro metro. místo toho renovace.
Zelená opozice LMP v prohlášení uvedla, že linka M3, kterou denně využívají stovky tisíc lidí, je v nebezpečném havarijním stavu, a trvala na tom, že „město je s projektem pozadu [a] stále v přípravné fázi…“
Strana se ve svém prohlášení ptala, proč se město a vláda zdráhaly použít fondy EU na rekonstrukci trasy metra nebo nákup nových vozů.
Člen budapešťské rady Akos Hanzely, delegovaný E-PM, před pondělním hlasováním řekl, že jeho strana má podezření na tajnou dohodu, podle níž bude smlouva na obnovu vlaků přidělena přednostnímu uchazeči. Řekl, že je „nepřijatelné“, aby „vysloužilé, třicet let staré vlaky byly renovovány za dvě třetiny ceny nových“.
Foto: MTI – Laszlo Beliczay
Zdroj: http://mtva.hu/hu/hungary-matters
darujte prosím zde
Horké novinky
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti
5+1 zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí
Maďarský „stínový premiér“: Potřebujeme silnou Evropu
Univerzita Széchenyi István představuje svůj vývoj zahraničním diplomatickým vůdcům v Maďarsku