Má budapešťská doprava potíže? Dodavatelé odcházejí
Dopad na tuto oblast má i válka mezi Ruskem a Ukrajinou. Z Ruska stále nedorazily díly pro budapešťskou linku metra M3. Jeden po druhém odcházejí dodavatelé budapešťského dopravního podniku (BKV). Do konce dubna bylo zrušeno již 36 smluv.
BKV v potížích
Představenstvo BKV se schází stále častěji, protože mnoho dodavatelů chce upravit své smlouvy. Společnost odpovědná za budapešťskou dopravu má za cíl dosáhnout dohody se všemi dodavateli v rámci finančních limitů předchozí smlouvy. Nové výběrové řízení by pravděpodobně znamenalo mnohem vyšší náklady, píše Népszava.hu.
Většina dodavatelů chce zvýšit své náklady o 30–50 procent.
Budapešťský dopravní podnik si kvůli rozpočtovým omezením může dovolit navýšení pouze o 10 procent. Vysvětlení dodavatelů pro jejich zvýšení cen zahrnuje rostoucí náklady na suroviny a rusko-ukrajinskou válku.
BKV se k případu vyjádřila slovy, že „počet nároků na úpravu smlouvy se znásobil kvůli nepřímým ekonomickým dopadům války – kolísání směnných kurzů, zvýšení cen výrobců, dodací lhůty, nedostatek surovin, přepravní kapacity atd. Dodali, že „Počet výpovědí smluv se také neustále zvyšuje, v souladu s počtem žádostí o navýšení cen, ke konci dubna letošního roku bylo ukončeno 36 smluv ze strany obchodních partnerů. To představuje dodatečné roční výdaje v řádu desítek miliard forintů.“
Jak velký je problém?
„Na základě zpětné vazby od dodavatelů a výrobců mohou výrobci zaznamenat narušení a problémy s dodávkami surovin, dodavatelskými řetězci a dopravou a očekává se, že jejich dopady se projeví v dodávkách materiálů a dílů do BKV.“ BKV říká, že neustále jedná s dodavateli a dělá vše pro to, aby uživatelé jejích služeb měli co nejméně problémů.
Pro vlaky metra linky M3 z Ruska nepřicházejí žádné náhradní díly ani technici.
Rozpočet BKV se i bez navýšení dodavatelských cen stále potýká s obrovským deficitem. Schodek několika miliard forintů společnost plánuje pokrýt z obecních a vládních dotací a úvěrů.
Nedojde k žádnému zvýšení jízdného ani snížení počtu tras.
Řekl to Tibor Bolla, generální ředitel BKV Zrt., v an rozhovor s index.hu.
Zdroj: index.hu, Népszava
darujte prosím zde
Horké novinky
Ministr zahraničí: Maďarská diplomacie odpověděla správně
Starosta budapešťského obvodu zakázal premiérovi Orbánovi vystupovat v místních novinách?
Železnice Budapešť-Bělehrad: Výstavba dosáhla nového milníku
Budapešť získá 770 milionů EUR z fondů EU na rozvoj!
Pozor: Velký dunajský most v Budapešti bude celý víkend uzavřen, doprava na místě
Připravte si peněženku: Ceny venkovních bazénů letos v létě v Maďarsku porostou
3 Komentáře
Pověsti jsou hojné – bohužel.
Již měsíce známe obavy a situace, které se v systému veřejné dopravy v Budapešti v Maďarsku odehrávají.
M3 – jaká ABSOLUTNÍ ostuda – pokračující a zpoždění po zpožděních – a ROSTOUCÍ náklady – jaký SHAM.
Vlády jsou jmenovány, aby „sestoupily a ušpinily se“, aby si tam vydělaly NECHAJTE jako Služebníci lidu.
PROBLÉM, který mě znervózňuje – je rostoucí seznam věcí, které tato vláda zdědí – k OPRAVĚ, aniž by jí pomohla, Zhoršující se ekonomika Maďarska.
Trochu časovaná bomba – a zhoršující se vůle, kterou bohužel občané spoléhající na veřejnou dopravu – budou VELKÝMI poraženými.
To se stane, když dopravní podnik (vynucený vládou) koupí nestandardní svinstvo za předraženou nájemní smlouvu, aby zúčastnění ministři vlády dostali několik hnědých obálek.
Toto je DALŠÍ příklad – ZAMĚŘENÍ VLÁDŮ, které jsou zjevně – soustředí se nejprve na SEBE, co my jednotlivci můžeme „KRÉMOVAT“ – přijímat náplně a „Matící se dlaně“ – poté jsou civilisté – až za druhým, kteří dostávají „Syrovou“ nabídku, že kvůli vládě – VĚCI – platí průběžnou TĚŽKOU cenu, kterou jim účtuje vláda a platí z jejich DANÍ.
Tato „kultura“ pokračovala v přetékání – po roce 1989 v Maďarsku, kopíruje HISTORICKOU praxi, o které víme, že prostřednictvím historie dnes existuje v Rusku – naši PŘÁTELÉ – a maďarští civilisté – opakující se v praxi, výskytech a příležitostech – jsme PORAŽENÍ.
Po celostátních volbách 2022 – nadále jsme VYSTAVOVALI PŘÍKLADY – které obsahují SKUTEČNOST – důkazy o destruktivní cestě – tato znovu jmenovaná vláda Maďarska – Strana Fidesz, pod vedením současného premiéra Maďarska – Victora Orbana – „tlačí“ nás, civilisty, abychom snášeli a žili s nimi.
Maďarská vláda – kdo jsou jejich PŘÁTELÉ ???
Známe vztahy Ruska a Číny, ale mimo tyto (2) dvě země – kdo jsou PŘÁTELÉ Maďarska ???
Maďarská vláda – ekonomika v Maďarsku – že všechny indikátory používané globálně – složka – sloužící k analýze – Ekonomická a finanční pozice země – současná, krátkodobá, krátkodobá a BUDOUCNOST – pokračují v TRENDU SILNÝM klesajícím pohybem.
Kdo jsou PŘÁTELÉ Maďarska – a „POTŘEBA“ – stabilizovat – držet pohromadě ekonomiku Maďarska – tento deník roste ve své pozici dopadu – nebo záporu – na maďarské ekonomické prostředí.
Maďarsko – pokud jsme to neudělali – připravte se na TĚŽŠÍ časy – v bezprostřední – předvídatelné budoucnosti a bohužel – dlouhodobém horizontu.