Zvládne Budapešť turistický autobusový chaos?!- VIDEO
Budapešť trpí chaosem v turistických autobusech. To mohou zažít všichni účastníci, včetně rezidentů, odborníků v oblasti cestovního ruchu, turistů a osob s rozhodovací pravomocí. Situace je nepříjemná pro všechny... tak proč se ještě nic neudělalo?!
V letním období, když je Budapešť plná zátarasů a dokonce i vedro je nesnesitelnélidé se cítí více vystresovaní a nervózní. To platí jak pro cestující ve 40°C vyhřátých veřejných vozech, tak pro řidiče aut stojící ve frontě u přístaviště a čekající několik minut, než turistický autobus dokončí svůj komplikovaný manévr s nabíráním cestujících.
Nemluvě o vyhlídkových autobusech parkujících na cyklostezkách a stanicích MHD, o řidičích uvízlých v úzkých uličkách v centru města, o těch, kteří přetvářejí dálniční předpisy nebo o těch, kteří mají neustále zapnutý motor bez ohledu na to, zda stojí v „zeleném pásu“. při čekání na turisty nevydrží vedro bez klimatizace.
Problém se prohlubuje
Problém není nový, protože již před deseti lety byl vytvořen koncept, který navrhoval a řešení pro správné řízení turistických autobusů.
V roce 2008 strávilo v Maďarsku 7.5 milionu turistů 19 milionů nocí. Rok 2018 byl navíc vůbec nejlepším turistickým rokem – přijelo 12.5 milionu turistů, kteří zde strávili 31 milionů noclehů. Tyto údaje se týkají celé země; ale protože Budapešť přitahuje většinu mezinárodních turistů, lze si to představit jak brutálně byl kapitál zasažen tímto výrazným navýšením.
„Citadela a parkoviště na náměstí Jászai Mari se staly životu nebezpečnými,“
na diskusi u kulatého stolu to uvedl Anita György, vedoucí pracovní skupiny pro dopravu Asociace maďarského příjezdového cestovního ruchu. A problém je třeba brát vážně, protože na něj upozorňuje někdo, kdo žije z cestovního ruchu: "Je jen otázkou času, kdy v těchto oblastech někdo zasáhne."
V roce 2009 již byly zmíněny stejné problémy, které se od té doby jen přiostřovaly.
A to:
- Žádné nebo jen omezený počet míst vzletu v okolí destinací;
- Město nemá žádné terminály umožňující delší pobyty;
- Většina hotelů nemá parkovací místa pro autobusy;
- Probíhající práce, překážky na silnicích;
- Nedostatek transparentních pravidel často způsobuje zdržení;
- Absolutní nedostatek policejní spolupráce;
- Nepřiměřená omezení výšky – uvedená před deseti lety Clean Air Action Group.
O deset let později jsme na tom stejně, se znásobeným počtem autobusů.
V Budapešti jsou nepochybně obrovské dopravní problémy, protože na 300-400 autobusů jezdí 450 tisíc aut denně, což ukazuje, že dopravní zácpy jsou nevyhnutelné i bez autobusů. Je to však frustrující problém, který lze podle odborníků snadno vyřešit.
Nikdo nenese odpovědnost
To lze považovat za největší problém. Řešení je však nutné najít co nejdříve, protože ubytovací kapacity v Budapešti se dynamicky rozšiřují; současný turistický boom navíc podle zaměstnanců oboru ještě zdaleka nedosahuje vrcholu.
Největší problém je, že „nikdo nenese odpovědnost,“ shrnula vše Éda Stumpfová, zástupkyně Maďarské společnosti turistických průvodců. Několik úřadů si navzájem předává míč, protože neexistuje žádný koordinační orgán, jehož pravomoci a zdroje by byly schopny řešit vznikající problémy. Ke změně evidenčního a parkovacího řešení by bylo zapotřebí zapojení několika obcí, dopravních úřadů a dalších úřadů.
Dále ve státních službách není dostatek lidí, kteří by se mohli věnovat autobusům, které podvádějí. Stále více policistů zaujímá druhou pozici, aby se uživilo.
Nicméně 95 % budapešťských turistických autobusů jezdí bez placení daní nebo bez potřebných licencí.
Evropská města, kde je problém vyřešen
Jako maďarský zpravodajský portál 24.hu popisuje v určitých městech, jako např Řím a Paříž, byl zaveden zákaz jak pro vyhlídkové autobusy, tak pro turistické autobusy.
A jsou místa, jako je Vídeň a Barcelona, kde se situace vyřešila hladce, i když počet turistů je ještě vyšší než v Budapešti.
Ve Vídni byl problém již dávno vyřešen a systém nyní funguje bez problémů. Stejně jako v Barceloně, kde jsou, podobně jako v Budapešti, atrakce daleko od sebe, ale byly vybudovány potřebné parkovací plochy.
Na několika místech byla zavedena online registrace, obnova licencí a systémy časového okna, aby se zabránilo frontám způsobeným autobusy. A všechna tato pravidla jsou dodržována a kontrolována. V Budapešti tyto stále chybí, což vede k této nepříjemné situaci.
Doporučený obrázek: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
Zdroj: 24.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Evropský parlament šíří lži o Maďarsku?
CPAC Maďarsko: američtí, nizozemští, argentinští, chilští a polští politici chválili Orbána, Trumpa; zabouchl Brusel, Biden, wokeismus
Tento víkend se v Maďarsku vrací horké počasí jako v létě
Pozor! Kyvadlová doprava na letiště Budapešť se ode dneška mění!
Zavede Orbánův kabinet do dvou týdnů v Maďarsku stropy cen pohonných hmot?
Vycházející hvězda maďarské opozice Péter Magyar zorganizoval v Budapešti další spontánní masový protest – FOTKY