Vzhledem k dlouho odkládané rekonstrukci metra 3 lze očekávat změny
Informuje o tom server Inforadio.hu dlouho odkládaná rekonstrukce metra 3 začne od 6. listopadu severním úsekem železniční trati. I když při rekonstrukci budapešťský dopravní podnik Zrt. (BKV) zajišťuje po délce linky náhradní autobusy, dle dosavadních odhadů jimi lze přepravit pouze 60-70 % cestujících.
Tibor Bolla, generální ředitel Budapest Transport Company Zrt. (BKV) prozradil, že z důvodu renovace a skutečnosti, že
60 let staré kloubové autobusy mohou přepravit maximálně 60-70 % cestujících,
posílí pravidelnější provoz tramvajových linek 12 a 14 o více vozů, aby cestujícím poskytly alternativu.
Tibor Bolla také oznámil typy prací, které lze očekávat na severním úseku trati. Zdůraznil, že stanice György Dózsa bude poslední, která bude rekonstruovat. Zakázka na obnovu tunelu dále ovlivňuje jeho celkovou délku od stanice Újpest po Kőbánya. Uzavře se tak železniční trať do stanice Lehel, kde se bude obnovovat infrastruktura. Poté bude následovat rekonstrukce středního a jižního úseku trati.
Jaké to má ale důsledky na obecný silniční provoz?
Generální ředitel připustil, že 3 jízdní pruhy, které mají auta k dispozici na ulici Váci, se bohužel od začátku listopadu zmenšují na 2 pruhy. Autobusy budou tam, kde to bude možné, jezdit v autobusových pruzích a tyto pruhy pomohou veřejné dopravě do Kőbányi o víkendech a v noci.
Dále se v 1. fázi budou policisté podílet i na řízení dopravy a semafory zvýhodní autobusy a pomohou přepravě tramvají 12 a 14.
Další důležitou věcí, kterou je třeba vzít v úvahu, je, že spolu s rekonstrukcí trasy metra 3 je také potřeba obnovit vozy používané na trase metra 1. Na základě maďarských plánů budou nové vagony malého metra (oficiálně: Millennium Underground Railway ) budou postaveny.
Kvůli jedinečnosti malého metra se vozy nevyrábějí sériově. V důsledku toho je třeba vytvořit výrobní linky v maďarském průmyslu. Pro začátek vyrobí 2 prototypy, které budou později testovány v oběhu a doufejme, že vítěz plánů hodlá také postavit nové vozy. Tibor Bolla připustil, že podmínky vozů vyžadují jejich bezodkladnou výměnu během následujících 5 let.
Další plány do budoucna
Kromě renovací provedla Budapest Transport Company Zrt. (BKV) chce ze svého rozpočtu pořídit další autobusy a tramvaje. V 30. čtvrtletí příštího roku plánují nákup 1 kloubových autobusů maďarské výroby. Pokračují také v renovaci Velkého bulváru a tramvajových tratí.
Centrum pro budapešťskou dopravu (BKK) hodlá využívat více tramvají CAF, a tak se prostředky veřejné dopravy v Budapešti rozšíří i o tato španělská vozidla.
Fotografie: commons.wikimedia.org; Denní zprávy Maďarsko
Zdroj: inforadio.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Železnice Budapešť-Bělehrad: Výstavba dosáhla nového milníku
Budapešť získá 770 milionů EUR z fondů EU na rozvoj!
Pozor: Velký dunajský most v Budapešti bude celý víkend uzavřen, doprava na místě
Připravte si peněženku: Ceny venkovních bazénů letos v létě v Maďarsku porostou
Orbán: Maďarsko spojí ceny pohonných hmot s regionálním průměrem
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 3. května 2024