Může budapešťský dopravní podnik každou chvíli zkrachovat?
Budapest Közlekedési Vállalat (BKV), neboli Budapest Transport Privately Held Corporation, jak se v angličtině nazývá, čelí od roku 2022 vážným finančním potížím. Pokud Budapešť a společnost nenajdou funkční řešení, společnost jako celek může přestat fungovat a mohla by zkrachovat.
Rozpočet se jeví jako problematický a existuje možnost, že plánované zdroje příjmů nejsou zaručeny, ale neustálé zvyšování cen energií a plynu také dostalo společnost do špatné pozice.
Podle Světová ekonomika, BKV odhaduje, že rozpočtový schodek v roce 2022 vzroste do konce roku 26 na neuvěřitelných 68.4 miliard forintů (2022 milionu EUR) a toto číslo je počítáno s dotací ve výši 14 miliard forintů (36.8 milionu EUR), která dosud nebyla schválena. udělené společnosti.
Zatímco podfinancování není v BKV, které je zcela vlastněno místní vládou v Budapešti, nezbytně neobvyklé, očekávaný rozpočtový schodek pro letošní rok je drastický.
Mfor uvádí, že obchodní plány společnosti na rok 2022 měly být projednány již na předchozím zasedání valné hromady v Budapešti. Ta však byla odložena, i když to bylo již ve druhém čtvrtletí obchodního roku.
Gergely Karácsony, primátor Budapešti a tvůrce obchodního plánu společnosti na rok 2022, navrhl, aby byl přijat valnou hromadou; věc však byla stažena z programu jednání, přestože bylo v březnu rozhodnuto o loňském obchodním plánu.
Podle primátora to bude jedna z nejdůležitějších částí programu valné hromady v Budapešti 27. dubnath. K tomu, proč byla odložena, místostarosta Ambrus Kiss řekl Vg, že musí přehodnotit rizika a obchodní plán ve světle rostoucích cen energií. Dodal však, že maďarské hlavní město nebude mít za týden žádný rozpočet a nemůže ze vzduchu vyprodukovat 50 miliard forintů (131.6 milionu eur).
Místostarosta také zdůraznil, že „ne-li tolik [131.6 milionu eur], BKV nutně potřebuje několik desítek miliard forintů (26.3 milionu eur), aby jeho provoz nebyl ohrožen“.
Světová ekonomika píše, že původně firma s tak velkou ztrátou nekalkulovala, ale kvůli finančním limitům budapešťské samosprávy musely být dotace společnosti kráceny.
- Čtěte také: Maďarsko má nejvyšší nárůst cen v EU
Zatímco BKV v roce 162 obdržela od hlavního města 426.3 miliard forintů (2021 milionů eur) na platbách za veřejné služby, toto číslo muselo být kvůli zhoršující se finanční situaci maďarského hlavního města sníženo na 141 miliard forintů (371 milionů eur) pro veřejnost v roce 2022. platby za služby.
Bohužel, aby společnost zmírnila provozní náklady, vzala si půjčku ve výši 10 miliard forintů (26.3 milionu eur), která však musí být splacena do konce roku 2022.
V současné době zahrnuje plán obchodního rozpočtu Budapešťského dopravního podniku vládní dotaci ve výši 14 miliard forintů (36.8 milionu eur) na zvýšení cen nosičů energie. Tyto peníze jsou však fiktivní, protože je vládní úředníci společnosti dosud nepřidělili.
Pokud je to pravda, pak podle nejhoršího scénáře Világgazdaság očekává, že Budapešťský dopravní podnik bude mít do konce obchodního roku 40 rozpočtový deficit ve výši 105.2 miliard forintů (2022 milionu eur).
Přečtěte si takéNový německý obchodní řetězec dobyl Maďarsko – VIDEO
Zdroj: vg.hu, mfor.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti
5+1 zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí
Maďarský „stínový premiér“: Potřebujeme silnou Evropu
Univerzita Széchenyi István představuje svůj vývoj zahraničním diplomatickým vůdcům v Maďarsku
1 Comment
PAMATUJTE: Ti, kdo v nedávno proběhlých národních volbách v Maďarsku hlasovali pro návrat do úřadu – strana vedená Fideszem pod jejím vůdcem a premiérem – Victorem Orbanem – přebíráte – VLASTNICTVÍ – ODPOVĚDNOST a odpovědnost – za předmět tohoto článku a „jiné“ zhoršení – BROADSHEET – záležitosti, které se v současné době v Maďarsku fakticky dějí.
ACCEPT – Maďarsko, to je ekonomika – pokračuje v sestupném TRENDU.
Co to zachrání?
Kdo to zachrání?
Globálně – jak je známo – na správných a správných místech mocných hráčů globální ekonomiky – vztah, který si Maďarsko užívá – s Ruskem a Čínou.
„Bail out“ – který Maďarsko potřebuje – to bude Půjčování finančních prostředků – v bezprostřední BUDOUCNOSTI – kdo znovu, nebo poprvé, kdo bude Bankéři?