První dvoupatrový vlak startuje v Maďarsku – FOTKY
První dvoupatrový vlak v Maďarsku odstartoval na svou první zkušební jízdu v neděli z Budapešti do Ceglédu.
Tamás Schanda, tajemník ministerstva inovací a technologií, uspořádal tiskovou konferenci na stanici Nyugati. Řekl, že rok 2020 je pro vlaky nový věk, nové patrové vozy budou na koleje nasazovány postupně, počínaje jarem. Startlap.
As Daily News Hungary informovalo dříve, první vlak měl přepravit cestující 15. března, dalších sedm odjede v červnu a zbytek v srpnu.
V dubnu 2017 podepsal Máv-Start se Stadlerem osmiletou smlouvu na 40 vlaků po 600 sedadlech. To by zajistilo cestujícím železnice společnost s 24,000 40 dalšími místy. 580 nových vlaků bude stát přes XNUMX milionů eur.
Vlaky budou mít klimatizaci, Wi-Fi, zásuvky pro nabíjení telefonů a notebooků. Budou mít tři klasické koupelny a jednu pro osoby se zdravotním postižením a budou moci uložit čtyři invalidní vozíky a pět kočárků nebo 12 jízdních kol.
Příměstská doprava v Budapešti bude do konce roku 2022 zajišťována vozidly KISS, FLIRT a DESIRO. Opravy a nová vozidla pomohou s věcmi, jako je přesnější doprava a lepší jízdní řády, a také pomohou rovnoměrně vyvážit příměstské linky.
Zdroj: startlap.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti
5+1 zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí
Maďarský „stínový premiér“: Potřebujeme silnou Evropu
Univerzita Széchenyi István představuje svůj vývoj zahraničním diplomatickým vůdcům v Maďarsku
3 Komentáře
Co takhle normální vlak z centra města na zasrané letiště? Cesta z veřejné dopravy na letiště trvá déle než hodinu
V posledních (3) třech týdnech jsme z našeho domu v District V šli/tahali naše kufry na autobusovou zastávku v Deak Ferenc a chytili jsme naprosto efektivně provozovaný BKK na letiště Ference Liszta. Máme tu šťastnou situaci, že žijeme ( 6) šest minut od výchozího bodu letištního autobusu, ALE lepším místem cíle a odjezdu je Tullarmarine International Airport, Melbourne,,Victoria Australia. Služby veřejné dopravy z tohoto mezinárodního letiště, které v roce 2019 využívalo jeho zařízení 17 milionů lidí, jsou OHROMUJÍCÍ a docela 3. svět, pokud bych měl toto vysvětlení použít jako příklad. Stane se tak dříve než později v Budapešti – v příštím desetiletí, kdy s ohledem na fiasko v Melbourne, které trvá od roku 1965, byly „na stole“ plány, aby letiště Tullarmarine mělo přímou železniční linku, a někteří říkají (50 ) Po padesáti letech ve městě/státě se 6 miliony obyvatel s ročním nárůstem populace o více než 2 procenta ročně se jim nepodaří proměnit drn půdy a zahájit přímé železniční spojení City – Airport Rail. Budapešť nebude více než 50 let čekat na přímé spojení Central City s Airport Rail.
Vítejte v minulosti! Tyto vlaky se v EU používají od roku 1996! 😀