V Budapešti byla otevřena první podzemní dráha Evropy – Fotogalerie
První evropská podzemní dráha využívající elektrickou trakci, „Underground“ byla zprovozněna v roce 1896, říká fidelio.hu. Je první v Evropě, protože londýnské metro bylo zpočátku poháněno párou.
Budapešť se stala metropolí v dobách Rakouska-Uherska (1867-1918). Svou image historického a secesního města získalo v poslední třetině 19. století a na přelomu století po vzoru jiných evropských metropolí jako Vídně a Paříže. Budapešťská podzemní dráha Millenium byla zprovozněna jako první podzemní dráha kontinentu v roce 1896. Stavba podzemní dráhy začala v roce 1894, tunel začali razit ze dvou směrů. Hnědobílé dlaždice pokrývající stanice vyrobila Zsolnayova manufaktura a nad vchody do podzemí byly vybudovány nádherné haly. Linka byla postavena podle pravidel dobové silnice, která zastávala koncept „držet se vlevo“ (proto byly podzemní vchody dlouho „inverzně“).
Železnice byla zprovozněna 2. května (jiní říkají 3. května) roku 1896 Františkem Josefem v rámci Miléniových oslav tisícileté existence Maďarska. Panovník cestoval po trati v luxusním vagonu postaveném výhradně pro něj a poté schválil, aby železnice přijala jeho jméno.
Podzemní dráha spojovala centrum Pešti a Městský park, který byl hlavním dějištěm Oslav milénia. Její trasa vede pod hlavním bulvárem hlavního města, Andrássyho třídou, která byla postavena v 1870. letech 1876. století. Boulevard otevřený v roce 1885 (Andrássyho třída od roku XNUMX) je souborem reprezentativních, novorenesančních paláců, které jsou rozděleny významnými veřejnými budovami, jako jsou budovy Opery, stará hudební akademie, starý sál umění a maďarský Královská škola kreslení.
[learn_more caption=”Původní stanice” state=”close”] Gizella Square (nyní Vörösmarty Square), Deák Ferenc Square, Váczi Boulevard (nyní ulice Bajcsy-Zsilinszky), Opera, Oktogon, Vörösmarty street, Körönd (nyní Kodály körönd) , ulice Bajza, ulice Aréna (nyní náměstí Hrdinů), Zoo (uzavřená), Artéské lázně (nyní Séchenyiho léčebné lázně)[/learn_more]
Fotodokumentaci podzemní dráhy Millenium pořídil fotograf německého původu György Klösz (1844-1913), která se nachází ve čtyřech verzích v různých veřejných sbírkách Budapešti.
Výstava Ti, kteří postavili Budapešť Maďarského institutu v Paříži představuje Budapešť v období monarchie z pohledu fyzických stavitelů města s využitím materiálu sbírky umění Schola Graphidis. Vystavené album obsahuje 15 originálních papírových pozitivů, které kromě vzdálených záznamů Andrássyho třídy dokumentují i dnes již zničené budovy stanic metra (náměstí Gizella, náměstí Deáka Ferencze, Opera, náměstí Octogon, ulice Aréna).
Doprovodné programy k výstavě zahrnují konferenci (16. května) a Noc muzeí (20. května).
Foto: fortepan.hu, Daily News Hungary
Ce: bm
Zdroj: fidelio.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Europoslanec Dobrev: Orbánův kabinet stahuje zemi „dolů“
JV Maďarsko čeká velký rozvoj podnikání, říká ministr Lázár
Zástupci bavorské Křesťanskosociální unie v Budapešti
5+1 VÍCE zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí
Washington Post: Američtí konzervativci by se neměli spojovat s Orbánem nakloněným Číně
Vyšší manažeři společnosti Microsoft navštívili Maďarsko