Vláda zveřejnila zprávu OLAF, viní předchozí kabinety z korupčního skandálu
Budapešť 3. února (MTI) – Závěry vyšetřování Úřadu Evropské unie pro boj proti podvodům (OLAF) „jasně ukazují“, že za korupční skandál kolem výstavby městského úřadu mohou předchozí, levicové vlády a dřívější vedení Budapešti. čtvrtá linka metra, řekl v pátek státní tajemník Nándor Csepreghy poté, co vláda zveřejnila zprávu OLAF na svém webu.
Csepreghy poznamenal, že zveřejnění dokumentu v anglickém jazyce bylo zpožděno z důvodu ochrany údajů.
Případy údajné korupce identifikované ve zprávě označil státní tajemník za „největší korupční skandál za posledních 13 let“, kvůli kterému bude muset země pravděpodobně splatit Evropské unii celkem 59 miliard forintů (191 milionů eur), komunita přispěla k projektu.
Projekt M4, dokončený v roce 2014, stál celkem 452 miliard forintů, z nichž 272 miliard je podezřelých z nezákonného použití, zatímco dalších 166 miliard forintů bylo „ukradeno“, řekl.
Csepreghy trval na tom, že „všechny kromě jedné“ podezřelé smlouvy zahrnuté v projektu byly podepsány před rokem 2010, a dospěl k závěru, že „nejzkorumpovanější projekt všech dob“ je spojen s levicovými vládami.
Vláda hledá způsoby, jak získat zpět částku na pokrytí případné evropské pokuty od „dotčených politiků a společností,“ řekl Csepreghy.
Opoziční socialisté zveřejnění zprávy uvítali a vyjádřili naději, že „dokument je autentický“. V prohlášení strana vyzvala k „nezaujatému a nestrannému“ vyšetřování. "Ti, kteří byli prokázáni vinnými, by měli jít do vězení a splatit peníze," stojí v prohlášení socialistů.
Jobbik uvedl, že by měli být identifikováni pachatelé údajného štěpu. Zástupce magistrátního Jobbiku Marcell Gergely Tokody řekl, že by se mělo zjistit, kdo podepsal smlouvy s dotyčnými společnostmi, a označil za „pobuřující“, že dosud nebyl nikdo obviněn.
Zde si můžete přečíst dokument v anglickém jazyce!
UPDATE
Zelená opozice LMP vyzvala k okamžitému veřejnému vyšetřování případu.
"Mohu upřímně říci, že chci vidět hlavy válet se v prachu," řekl budapešťský radní Antal Csárdi a označil případ za "největší evropský korupční skandál". Řekl, že političtí hráči prezentovaní ve zprávě v negativním světle by měli ze skandálu vyvodit nezbytné důsledky a přijmout politickou odpovědnost. Maďarsko podle něj nemůže být nadále zemí, kde nic nemá následky. Csárdi řekl, že LMP zprávu přezkoumá a podá trestní oznámení, pokud to vedení magistrátu neudělá.
Levicová opoziční Demokratická koalice (DK) zprávu komentovala slovy, že „ti, kdo kradou, patří do vězení, bez ohledu na politickou stranu“. Mluvčí DK Zsolt Gréczy v prohlášení uvedl, že z údajů, které strana dosud přezkoumala, vyplývá, že do skandálu bylo zapleteno jak vedení před rokem 2010, tak vedení od roku 2010. Zpráva také uvádí bývalého socialistického premiéra Pétera Medgyessyho jako osobu, které se případ týká, poznamenal. Gréczy uvedl, že za svou údajnou roli v případu by se mohla zodpovídat i současná vláda.
Medgyessy, který byl premiérem v letech 2002-2004, v pátek zpravodajskému portálu index.hu potvrdil, že ho OLAF v souvislosti s případem metra 4 kontaktoval.
Portálu řekl, že poté, co byl kontaktován úřadem OLAF, odpověděl, že nikdy nebyl v přímém ani nepřímém kontaktu se společností Alstom.
Označil za „nepochopitelné a přesahující racionální myšlení“, když naznačoval, že mohl mít jakýkoli vliv na budapešťské městské shromáždění na uzavření smlouvy se společností Alstom, a tvrdil, že se vědělo, že měl se svými „spíše špatné vztahy“. nástupce Ferenc Gyurcsány a politici tehdy spojeneckých vládnoucích Svobodných demokratů.
„Je naprostým nesmyslem [naznačovat], že jsem mohl hrát nějakou roli při uzavírání smlouvy s Alstomem, vzhledem k tomu, že jsem v roce 2005, kdy byly vyhlášeny první výběrové řízení na projekty metra 4, již nebyl premiérem. v roce 2006, kdy byly vyzvány první nabídky,“ řekl portálu.
Medgyessy uvedl, že nebyl vlastníkem ani společníkem AssistConsult Kft, když společnost uzavřela smlouvu s Alstom.
Řekl, že společnost koupil v roce 2006 poté, co vypršel jeho poslanecký mandát, ale neměl pravomoc zrušit stávající smlouvu.
Zdroj: MTI/kormany.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 1. května 2024
Kandidát Fideszu na primátora Budapešti slibuje čistou, organizovanou Budapešť
Nový noční spoj z tohoto maďarského města do Varšavy!
Von der Leyen: Maďaři udělali Evropu silnější, maďarská komisařka: Tohle není EU, o které jsme snili
Vlaky a autobusy v Maďarsku se nyní snadněji sledují v reálném čase!
Maďarsko slaví 20. výročí členství v Evropské unii