Rostoucí provoz vyžaduje rozšíření maďarské dálnice M1
Přestože práce na rekonstrukci chodníku frekventované dálnice byly dokončeny teprve na konci letošního podzimu, mezi Budapeští a Tatabányou se brzy pustí do její kompletní rekonstrukce. Již za pár týdnů budou hotové přípravné práce na její kompletní obnově a rozšíření jízdních pruhů. Mezitím se již připravuje nový úsek spojující Komárom a Székesfehérvár s cílem vyhnout se aglomerační oblasti hlavního města a zmírnit tak mezinárodní dopravu. Vláda pracuje na nápravě stavu dálnic po celé zemi, stejně jako v případě M4 v letošním roce.
Dálnice M1 je důležitou trasou nejen pro Maďary, ale také pro osobní a přepravní vozidla mezi Německem a Tureckem. Nejlépe to ukazuje vysoký počet tzv. rumunských „hororových karavan“ (náklaďáků nebo jiných vozidel přepravujících auta) a výnosů z mýtného. Zároveň se provoz aglomerace hlavního města rok od roku zvyšuje, což dává dálnici strategický význam. Vláda již v polovině 2010. let rozhodla, že kompletní rekonstrukce a rozšíření jsou nevyhnutelné, a tak v roce 2018 začal proces plánování. V uplynulých dnech bylo z technických důvodů potřeba upravit smlouvu, což však neovlivní termín finalizace v polovině ledna, píše Maďarský národ.
Společnost dodávající plány má podle smlouvy rozšířit dálnici ze současných 2×2 pruhů na 2×3 pruhy na dvou úsecích: od dálnice M0 po Tatabánya Újváros, odtud až po křižovatku Győr na dálnici M19.
Tento druhý úsek je součástí dálnice, která se městu vyhýbá ve směru na Budapešť. Spolu s rozšířením budou pracovat na kompletní rekonstrukci dálnice, na rozšiřování mostů a na vytvoření a rozšíření komplexních i jednoduchých odpočívadel.
Když bylo rozhodnuto o rozšíření, M1 byla v dost špatném stavu se stovkami výmolů. Maďarská společnost Public Roads Ltd. (Magyar Közút Zrt.) začala pracovat na rekonstrukci vozovky poté, co bylo napsáno velké množství článků o jejím stavu. Od roku 2018 bylo na úseku mezi Budapeští a Tatabányou v obou směrech obnoveno celkem 71 km silnic, které byly dokončeny letos na podzim. Pro veřejnost je otevřena bez omezení, v dobrých a bezpečných podmínkách od konce října.
Současně s rekonstrukcí začalo ministerstvo dopravy uvažovat o snížení dopravy vjíždějící do Budapešti a mezinárodní tranzitní dopravy na dálnicích směřujících k silnici M0.
Obměna obyvatelstva samotného hlavního města i venkova spolu s ekonomickou aktivitou země vytváří tlak na dálnici, který je dále tlačen mezinárodní tranzitní dopravou.
Řekl to státní tajemník ministerstva pro inovace László Mosóczi Maďarský národ že chtějí vyvinout dálnici rychlého oběhu, po které mohou vozidla jezdit mezi Hegyeshalomem a hraničními přechody v Rumunsku, aniž by se musela dotknout hlavního města a M0.
První část realizace prací se týká M81, kde byla již v létě vybrána firma provádějící rekonstrukci. V průběhu tohoto vývoje vznikne v Zadunajsku 120 km dlouhý úsek mezi severem a jihem, a to i úpravou již existujících silnic. Tato 4proudá silnice poskytne příležitost vyhnout se hlavnímu městu, protože bude začínat z M1 téměř k M6 a protínat se s M7.
Zde je pomoc s maďarskými dálnicemi:
Přečtěte si takéZvýšení cen, ale zmírnění přísnosti na maďarských dálnicích
Zdroj: Maďarský národ
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 4. května 2024
Orbánova vláda pokračuje v programu přeměny maďarského realitního sektoru
Šťastná zpráva: 110 let stará nostalgická loď se vrací na Balaton – FOTKY
Nemohou se nudit: Volby 9. června rozhodnou o válce nebo míru
Úchvatné FOTOGRAFIE: Renovace královského paláce Buda ve velkolepé fázi, celé zdi jsou přestavěny
Strana bývalého premiéra Gyurcsányho se obává ztráty primátorských křesel 9. června v Budapešti
2 Komentáře
Je to ROZŠÍŘENÍ dálnice, když přidáte pruhy. PRODLOUŽENÍ znamená prodloužení.
Přidání jednoho jízdního pruhu v každém směru je jako přiložení náplasti na ránu, je to pouze dočasné řešení. Mnoho maďarských dálnic by mělo být rozšířeno na 4 pruhy v každém přímo od hranice k hranici. Bude to levnější udělat to hned, než čekat 10-15 let, kdy se všechno zdvojnásobí.