Všechno nejlepší k 70. narozeninám letišti v Budapešti!
mezinárodní letiště v Budapešti, letecká brána do Maďarska byla slavnostně otevřena před 70 lety, 7. května 1950. Za posledních sedm desetiletí využily přistávací dráhy a odbavovací budovy letiště stovky milionů cestujících a miliony letadel.
Sedm desetiletí, více než 240 milionů cestujících, přibližně 3 a půl milionu přistání a vzletů, 2 miliony tun zboží – to je v kostce historie mezinárodního letiště v Budapešti, které funguje již sedmdesát let. Od slavnostního otevření dne 7. května 1950 je letiště v provozu 25 569 dní. Před pandemií koronaviru odbavili zaměstnanci letiště v průměru 40–44 000 cestujících a 336 letů denně. Ke konci roku 2019 spojovala letadla Budapešť se 153 zahraničními destinacemi.
- Budapešťské letiště pomalu obnovuje služby pro cestující!
- Coronavirus – První lety po uzamčení startují z budapešťského letiště
Letiště Budapešť leží mezi budapešťskými obvody XVII a XVIII a městem Vecsés na 1515 hektarech, což je přibližně 15krát větší plocha než Markétin ostrov v Budapešti. Na této obrovské ploše je více než 200 budov s četnými sklady, kancelářskými budovami, vlastní elektrárnou letiště, policejní a hasičskou jednotkou, terminály a logistickými budovami.
Letiště odbavilo v roce 50, tedy v roce svého otevření, téměř 000 1950 cestujících. Provoz dosáhl nového rekordu v roce 2019, kdy mezinárodní letiště Ference Liszta využilo 16.2 milionu cestujících, což znamená, že osobní doprava se za 325 let zvýšila 70krát. Kapacita terminálu 21 000 metrů čtverečních, která existovala v době otevření, se do roku 103 rozrostla na více než 000 2020 metrů čtverečních.
Podle odhadů letiště za posledních 430 let odbavilo přibližně 70 milionů kusů (odbavených a příručních) zavazadel. V současné době zajišťuje přesun zavazadel od 2290 odbavovacích přepážek do třídírny zavazadel 531 metrů dlouhý zavazadlový pás skládající se z 74 pásových sekcí a detekčního zařízení.
Mezinárodní letiště Ference Liszta má dvě dráhy; dráha I, rovněž 70 let stará, je 3009 metrů dlouhá a 45 metrů široká, dráha II, zprovozněná v roce 1983, je 3707 metrů dlouhá a 45 metrů široká. Síť pojezdových drah je dlouhá 18 kilometrů, odbavovací plochy terminálů před Terminálem 1, Terminálem 2 a Cargo City mají celkem více než 503 000 metrů čtverečních. Na odbavovací plochy terminálu se vejde až 75 letadel současně a na odbavovací ploše terminálu 38 lze kdykoli odbavit 2 letadel. Do léta 2020 mohou cestující nastoupit přes 57 nástupních bran a 17 letišť.
Letiště zajišťuje bezproblémovou dodávku paliva pro letadla tím, že skladuje dostatek petroleje na 5-7 dní. Skladovací nádrže umístěné v jeho areálu pojmou celkem více než 6400 tun petroleje. Zajímavým údajem z historie dodávek paliva na letišti je, že dosud největší množství natankovaného do jednoho letadla bylo 170 000 litrů.
Pokud jde o letecký náklad, mezinárodní letiště Ference Liszta odbavilo během sedmi desetiletí přibližně 2 miliony tun zboží. Během prvních desetiletí historie letiště dorazilo a odjelo z Budapešti v průměru 3000 tun nákladu. Do roku 2020 dosáhla kapacita odbavení leteckého nákladu na letišti v Budapešti 250 000 tun ročně.
Za posledních 5 let se nákladní doprava na letišti zvýšila o 60 % na přibližně 150 000 tun ročně.
Loni předaná nákladní základna světové úrovně se také může pochlubit řadou zajímavých faktů a čísel. Celková plocha budov Cargo City je 32 850 metrů čtverečních. Jeho plocha o rozloze 32 000 metrů čtverečních, přibližně o velikosti 6 fotbalových hřišť, je schopna současně obsluhovat dva letouny typu Boeing 747-8F s maximální vzletovou hmotností každého 440 tun. Tato odbavovací plocha a přilehlá pojezdová dráha byly postaveny s použitím 15 000 metrů krychlových čedičového betonu. Stejné množství vody by stačilo na naplnění šesti olympijských bazénů. Zástěra je silná 65 centimetrů a má obrovskou nosnost; mohl bezpečně unést váhu 80 afrických slonů.
Letiště Budapešť již třetím rokem získalo neutrální letištní uhlíkovou akreditaci ACI a zůstává tak členem elitního klubu letišť, která udržitelným způsobem plně kompenzují emise oxidu uhličitého vznikající při svém provozu. Letiště Budapešť je jediným letištěm v regionu střední a východní Evropy, které takovou akreditaci získalo.
Budapešťské letiště začalo počítat svou uhlíkovou stopu, tj. ekologické zátěže způsobené provozem letiště, před 10 lety, v roce 2010. Během této doby se uhlíková stopa snížila o 39 % v absolutním vyjádření a o 65 % v přepočtu na cestujícího. To je z velké části důsledkem snížení spotřeby energie, zlepšení energetické účinnosti a nárůstu osobní dopravy.
Zdroj: www.bud.hu/en
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 4. května 2024
Orbánova vláda pokračuje v programu přeměny maďarského realitního sektoru
Šťastná zpráva: 110 let stará nostalgická loď se vrací na Balaton – FOTKY
Nemohou se nudit: Volby 9. června rozhodnou o válce nebo míru
Úchvatné FOTOGRAFIE: Renovace královského paláce Buda ve velkolepé fázi, celé zdi jsou přestavěny
Strana bývalého premiéra Gyurcsányho se obává ztráty primátorských křesel 9. června v Budapešti
1 Comment
Také šťastný VE den dnes (8. května), 75. výročí osvobození Evropy od nacistického režimu spojenci. Den, kdy se Německo bezpodmínečně vzdalo. V různých částech světa se to náležitě připomíná. Připomeňme si počet životů, které byly nesmyslně ztraceny.