Pekelná maďarská vedra tvrdě zasáhla železnice!
Ve čtvrtek MÁV nabídl 50procentní slevu pro účastníky Přejezdu Balatonu. V pátek ráno však společnost vydala varování a vyzvala cestující, aby vlakem jeli pouze v případě, že je to nezbytně nutné. co se skutečně děje? Pokračujte ve čtení níže a dozvíte se další podrobnosti.
Navzdory tomu, že meteorologové předpovídali příchod vlny veder několik dní předem, MÁV vydalo teprve v pátek ráno varování, že extrémní vedra mohou způsobit narušení a dokonce velká zpoždění železniční dopravy, a vyzvala cestující, aby cestovali pouze v případě, že to bude nezbytně nutné ke konci provozu. týden. Ve čtvrtečním prohlášení ale společnost nabídla 50procentní slevu na občasné zpáteční jízdné pro účastníky sobotního přechodu Balaton.
- Přečtěte si také: Odebere EU plyn Maďarsku, pokud přijde energetická krize?
Maďarský znalecký posudek
„Pozitivně by se dalo vnímat, že vám dopředu řeknou, abyste nejezdili vlakem, když nemusíte. To je skutečně způsob, jak povzbudit lidi, aby řídili. A alespoň není překvapením, že vlak nepřijede,“ říká Áron Szalay, zakladatel nevládní organizace Közlekedő Tömeg (Transporting the Mass). Nepszava s trochou ironie. Odvolává se přitom na oznámení MÁV z pátečního rána. Jak píše železniční společnost, „v horkém počasí v důsledku tepelné roztažnosti vzniká v kolejích a trolejovém vedení škodlivé napětí materiálu“.
To může vést k deformacím a vymrštění, proto MÁV neustále měří teploty na trati a v případě potřeby zavede omezení rychlosti. Aby to bylo možné, musí se koleje zahřát na 45–50 stupňů Celsia, což je v horkém dni reálná možnost, přičemž se očekává, že teploty vzduchu se budou až do úterý příštího týdne držet kolem 40 stupňů Celsia.
Bod varu: vagón vlaku vzplane
Dalším velkým problémem ve vedrech je klimatizace vozidel, další oblast, kde si MÁV vede špatně. Chlazení je obvykle dostupné pouze v novějších vozech na budapešťských (a některých venkovských) příměstských linkách. Kromě toho méně než 100 autobusů IC+ vyrobených za posledních deset let má klimatizaci. Navíc tyto modely nemají více než jedno otevírací okno na vlak.
Před několika týdny cestujícím na nádraží Keleti rozbily okno vagónu, který byl odložen (na ten den) při řazení vagónů, ale z nějakého důvodu byl „zapomenut“ a lidé byli v kupé pro cestující málem uvařeni zaživa . Další extrémní případ se stal tento týden, když hořel vlakový vůz.
Zdroj: nepszava.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Vývoz i dovoz klesl v Maďarsku – oficiální údaje
Zbrusu nový Budapest Airport Hotel je na cestě – úžasné VIZUÁLY
11 seznamů EP, které budou soutěžit v Maďarsku 9. června
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti