Maďarské elektrické letadlo by mohlo dobýt svět
Maďarská společnost Magnus Aircraft Ltd. vytvořila první plně elektrické letadlo na světě a poté, co dorazila do Číny, začala rozšiřovat svůj trh do USA. mno.hu.
Společnost byla založena v Kecskemétu v roce 2011 a proslavila se svým letounem Magnus Fusion, s nímž pilot Zoltán Földi a Kálmán Hankusz, tiskový fotograf, cestovali po Středozemním moři na počest Antala Bánhidyho, pilota a strojního inženýra.
Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) vydala od ledna 2017 povinnost všichni komerční piloti absolvovat nouzová školení a také každoročně skládat zkoušky. Magnus Aircraft proto začal vyvíjet letoun, který by byl zcela ekologický a relativně levný. , a to díky svému elektrickému pohonu.
Domonkos Andréka, ředitel komunikace Magnus Aircraft webu řekl, že eFusion kompletně modeluje komerční letadla, protože sedadla jsou umístěna vedle sebe, na rozdíl od letadel, která se v současnosti používají pro takové výcvikové účely, a mají sedadla za sebou. Také v eFusion může instruktor pomáhat studentům během školení, což v jiných rovinách není možné.
Kromě toho může letoun hrát důležitou roli i v základním výcviku pilotů. Na vývojovém procesu pokračovaly týmy Siemens a Magnus Aircraft: první byl zodpovědný za vytvoření elektrického pohonu, motoru a kompletního elektrického monitorovacího systému, zatímco druhý měl na starosti přijít na to, jak všechny tyto věci umístit. do letadla a pak ho nechat letět. Podle mno to stálo 1.4 milionu EUR.
Cílem společnosti je umožnit eFusion létat přibližně 1-1.5 hodiny. V současné době může létat asi 35 minut. Stále potřebují odlehčit některá vnitřní zařízení a vybavení, aby dodrželi hmotnostní omezení. Kromě toho musí eFusion dokončit testovací sérii 40 hodin, aby získal povolení pro letectví v celé zemi.
Letadlo strávilo ve vzduchu již 20 hodin, ale těch 40 hodin má velký význam, protože pak mohou být problémy realizovány a opraveny, po čemž se eFusion může stát totálně blázen. V současné době je zájem o letadlo poměrně velký, ale než bude možné jej uvést na trh, musí eFusion projít všemi testy a splnit povinné nalétané hodiny.
Přesto je skvělé poznamenat, že ohlasy jsou již slibné a Magnus Aircraft kontaktovali především cizinci, i když o produkt projevily zájem i firmy z Maďarska. Také představitelé firmy již zahájili jednání ve Fredericksburgu v Texasu.
Podle Andréky je americký kontinent vzhledem k jejich efektivní poptávce a historii letectví považován za nejvyspělejší trh a v současnosti vydávají většinu licencí pro soukromé piloty. Proto Magnus Aircraft považuje za výhodné vstoupit na tamní trh a vybudovat zde místo montáže a údržby letadel.
Již dříve se také dohodli s Čínou na vybudování takové továrny tam. Kromě toho plánují založení Magnus Pilot Academy, což by se mělo konat v druhé polovině roku 2017 v Číně a od března 2017 v USA. Mezi další cíle patří zahájení sériové výroby a vývoj dalších letadel.
Foto: facebook.com/magnusaircraft & keol.hu
Copy editor: bm
Zdroj: mno.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Železnice Budapešť-Bělehrad: Výstavba dosáhla nového milníku
Budapešť získá 770 milionů EUR z fondů EU na rozvoj!
Pozor: Velký dunajský most v Budapešti bude celý víkend uzavřen, doprava na místě
Připravte si peněženku: Ceny venkovních bazénů letos v létě v Maďarsku porostou
Orbán: Maďarsko spojí ceny pohonných hmot s regionálním průměrem
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 3. května 2024