Maďarsko je baterie, ale stojí to za to?
As poptávka po elektrických vozidlech roste, stejně jako poptávka po bateriích. Podle odborníků bude do roku 2030 každé druhé nové auto elektrické. V souladu s novým trendem vláda plánuje zajistit automobilový průmysl v zemi. Myšlenka je teoreticky skvělá, ale na obzoru je několik překážek. Bude to dobré pro ekonomiku, pokud se aspirace naplní?
Výroba baterií a elektromobilů má dva hlavní problémy. Za prvé, vyžaduje méně pracovní síly než běžná auta. Za druhé, tomuto trhu velmi silně vládne jen několik velkých konglomerátů. Velké množství baterií obvykle vyrábí několik velkých společností, které také investují do výzkumu a vývoje těchto technologií. Je tedy otázkou, zda maďarské společnosti mohou na tomto trhu vůbec konkurovat.
Trhu na straně výroby většinou vládne jedna země, Čína. Tato země má průměrný podíl na produkci 60-70 procent. Požadované materiály pocházejí z různých zemí, kde se těží, jako je Austrálie, Indonésie nebo DRC. V Maďarsku většinu produkce ovládají především jihokorejské společnosti. Přestože maďarskému trhu dominuje Jižní Korea, na cestě jsou noví čínští aktéři.
Role Maďarska
Podle G7.huCelková hodnota investic byla přibližně 5.3 miliardy EUR, což vytvořilo přibližně 13,800 138.6 pracovních příležitostí. Tři největší investice v zemi, jedna Samsungu a dvě SK, získaly státní podporu ve výši 3.4 miliardy HUF (12 milionu EUR). Tím bylo financováno asi 10 procent celkových nákladů na investici. Finanční prostředky však získávají i menší podniky, které v průměru tvoří XNUMX procent nákladů. Tyto investice samozřejmě vyžadují další modernizaci infrastruktury v okolí.
Nově usazené firmy si však i přes snahu většinou přivádějí vlastní dodavatele. Nejsou tedy závislé na maďarských společnostech. Většina překážek pramení z nedostatku technologických možností země a malého rozsahu domácího trhu. Ze strategického hlediska není v rukou Maďarska žádná moc. Vzhledem k tomu, že Maďarsko postrádá materiály na to, aby mělo silný chemický průmysl, je to jediný způsob, jak může země mít větší podíl na procesech, které jsou náročnější na znalosti.
Maďarsko je velmoc jen na povrchu. Za prvé, použité statistiky představují falešný obraz, protože přehnaně reprezentují roli Maďarska. Za druhé, společnosti zde pouze vyrábějí, ale na maďarském exportu a ekonomice celkově se reálně nepodílejí. Přežití automobilového průmyslu v zemi je rozhodně dobrým bodem. Ale cesta k úspěchu začíná vývojem, nikoli výrobou. Maďarsko potřebuje udělat svůj vlastní výzkum a vývoj, aby mohlo na tomto trhu konkurovat. Pro Maďarsko to však může znamenat rychlou cestu k rychle rostoucímu odvětví. Pro skutečný úspěch je však potřeba větší důvěry v inovační schopnosti tuzemských firem.
Přečtěte si takéPřední světová společnost zabývající se kybernetickou obranou zřizuje regionální centrálu v Budapešti
Zdroj: G7.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Zavede Orbánův kabinet do dvou týdnů v Maďarsku stropy cen pohonných hmot?
Vycházející hvězda maďarské opozice Péter Magyar zorganizoval v Budapešti další spontánní masový protest – FOTKY
Ceny hotelů u Balatonu raketově rostou – zde jsou šokující podrobnosti!
Orbánův ministr: Maďarsko potřebuje ruskou ropu, plyn
V Maďarsku se rodí stále méně dětí
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 26. dubna 2024
1 Comment
Naši politici jsou v tom mistři: „Maďarsko je velmoc jen na povrchu. … statistiky [jsou] používány [k] prezentaci falešného obrazu“. A pokud máte pochybnosti, referendum s hlavními otázkami jistě pomůže!