Lake City – Největší luxusní rezidenční investice v Budapešti začíná již brzy!
Belgická společnost Atenor byla dosud známá svými kancelářskými budovami v Maďarsku; Společnost však nyní vstoupila i na trh bydlení s gigantickým vysoce kvalitním projektem více než 1,300 bytů v jihozápadní části Budapešti.
Po několika letech příprav společnost s hrdostí představuje svou nejnovější investici, tzv. Lake City v Jižní Budě.
Luxusní projekt bude realizován v 11th čtvrti maďarského hlavního města, jedné z nejoblíbenějších rezidenčních čtvrtí Budapešti.
Jako maďarský zpravodajský portál Portfolio uvádí, jak říká její slogan „Acting for Cities“, filozofií společnosti Atenor je rozumět městům, prozkoumávat je a sloužit jim se všemi souvisejícími vědami. Společnost se chce odlišit od konkurence svou velikostí, kvalitou a hustotou výstavby bytů, uspokojující pestrou poptávku potenciálních zákazníků. Samozřejmě to znamená dražší řešení, neboť náklady na metr čtvereční obytné plochy budou o něco vyšší, jelikož v dané oblasti vznikne mnohem méně bytů. Tím však zůstává mnohem větší prostor pro zelené plochy spolu s říčkou a jezírkem představující zcela jinou kvalitu.
As Atenor.eu LAKE CITY v Budapešti je po projektu UP-SITE BUCAREST v Rumunsku druhým rezidenčním projektem, který Atenor hodlá ve střední Evropě rozvíjet. Realizace projektu bude zahájena celoroční pozemkovou úpravou, plánováním přesného počtu a polohy budov, které mají být postaveny. V důsledku procesu přidané hodnoty se cena pozemku drasticky zvýší, minimálně na dvojnásobek jeho současné hodnoty.
Atenor poukázal na to, že se za posledních 13 let nezpozdili s předáním žádné budovy; faktor důvěry je tedy v jejich případě zaručen.
Podle plánů společnosti se na trhu objeví s cenami za metr čtvereční kolem 2,580 2,720–950,000 1 EUR (~ XNUMX XNUMX–XNUMX milion HUF), což odpovídá současné průměrné ceně na novém budapešťském trhu s bydlením.
Společnost také dodala, že za kvalitu, kterou poskytují, je to extrémně přijatelná cena. U bytového projektu trvajícího několik let lze však v budoucnu očekávat další navýšení ceny v závislosti na situaci na realitním trhu.
Co se týče parkování, projekt si klade za cíl poskytnout parkovací místa pro 1.5-2 auta na obyvatele, protože společnost očekává zákazníky, kteří mají alespoň jedno auto. Otázka školky, ordinace a dalšího infrastrukturního rozvoje kolem obrovské investice je stále v jednání s místní samosprávou.
Přečtěte si takéZde jsou největší developerské projekty v Budapešti pro rok 2021 – VIDEA+FOTKY
Zdroj: portfolio.hu; atenor.eu
darujte prosím zde
Horké novinky
Otevření nového maďarského hotelu v krásném lesním prostředí – FOTKY
Maďarská cena elektřiny nejnižší v EU
Orbánův kabinet: Jsme to my, kdo dělá Evropské unii laskavost
Od oslav Dne Evropy po nové výstavy: zde jsou některé z nejlepších programů v Budapešti, kterých se můžete v květnu zúčastnit
Vývoz i dovoz klesl v Maďarsku – oficiální údaje
Zbrusu nový Budapest Airport Hotel je na cestě – úžasné VIZUÁLY
2 Komentáře
Všechny tyto nové „luxusní“ domy, přesto se nic nedělá s dopravní infrastrukturou – naprosto staromódní spoléhání se na auta, žádná modernizace nebo modernizace silnic. Falešný luxus pro lidi z plastů – pračky špinavých peněz a zkorumpované úředníky.
Divím se, že místo bytů staví byty. Vlastnictví bytu umožňuje lidem používat své peníze k tomu, aby do určité míry investovali do sebe, zatímco byty jen berou a berou a roky po cestě lidé nemají co ukázat za roky práce/příjmu. Díky zbrusu novému vývoji mohou alespoň zajistit, že všechny jednotky „stárnou na místě“ a jsou přístupné. To znamená žádné zbytečné dělicí dveře, ale ne nutně otevřený koncept. Toalety a sprchy musí být snadno přístupné, aby je mohly čistit, a také pro lidi, kteří potřebují pomoc při pohybu, jako jsou chodci, motorizované invalidní vozíky nebo pečovatelé, aby je mohli nasadit/vyndat a dovnitř/ven. Nižší vypínače, ale vyšší zásuvky. Opravdu dobré osvětlení a žádný dekor, který vypadá jako zebra stažená z kůže a přilepená na stěny nebo podlahu. Lidé se špatným zrakem, ADHD a dalšími podobnými problémy nesmí mít příliš lesklé, zaneprázdněné nebo matoucí detaily, aby zůstali v bezpečí. Vzhledem k obezitě a vysokému podílu seniorů v Maďarsku vývoj potřebuje zajistit, aby lidé 15 let po silnici mohli stále žít v pohodlí a bezpečí. Občané a politici na tom musí trvat u těch blízkých, kteří Covid přežijí, ale potřebují žít blíže všem zdravotnickým službám, které velká centra nabízejí. A veřejná doprava! Prostředí parku, které zajistí, aby lidé zůstali aktivní, dostali se ven a prosperovali, spíše než aby se u nich rozvinula demence prostřednictvím osamělosti.