Budapešťský most Liberty Bridge se svou bohatou historií dnes slaví 125 let!
Architektonická památka byla slavnostně otevřena 4. října 1896 za přítomnosti Františka Josefa. Most byl původně pojmenován po císaři a své nové jméno dostal v roce 1946.
V roce 1849 byl slavnostně otevřen nádherný Řetězový most a asi 25 let nebyl do krajiny přidán žádný další most. Poté, po roce 1867, se Budapešť začala rozvíjet. Doprava se brzy stala důvodem ke stavbě dalšího mostu mezi dvěma stranami města, Peští a Budou. V roce 1876 Margaret bridge a v roce 1877 byl přidán další most. Ten byl železničním mostem, nevhodným pro silniční provoz. Tak vznikl Liberty bridge. – píše index.
To je také příběh o tom, proč je pořadí mostů matoucí. Liberty Bridge byl čtvrtý v pořadí, ale třetí, který se dal použít v silničním provozu.
V roce 1893 soupeřili János Feketeházy a Róbert Totth se svými plány na stavbu mostu. Jejich práce si získala důvěru a uznání. Stavba proto začala v roce 1894. Oba architekti byli ve své době mezinárodně uznávanými profesionály.
Lev Řetězového mostu byl zvednut — VIDEO, FOTO
Virgil Nagy byl důležitou osobou při navrhování vizuálů mostu. Brány spočívající na sloupech zdobené maďarským erbem a dvěma maďarskými ptáky známými z pověstí byly jeho nápadem. Byly instalovány elektrické lampy a plynové lampy a most byl natřen zelenou barvou, barvou s bohatou maďarskou symbolikou.
Most je se svými 334 metry nejkratší, ale zdroje z jeho inaugurace píší, že poslední nýt udeřil na místo sám císař.
Druhá světová válka neměla s mostem slitování a nacisté ho v roce 1945 vyhodili do vzduchu. Později byl přestavěn a znovu slavnostně otevřen 20. srpna 1946. Most zůstal také mostu Liberty, tentokrát však natřený na modro. V 1980. letech XNUMX. století byla obnovena původní barevnost a také dekorativní prvky.
Zdá se, že Číňané most Liberty opravdu obdivují. Dokonce postavili kopii mostu uvnitř kampusu Huawei, který byl inspirován nádhernými evropskými městy. – píše CNBC.
Existuje mnoho dalších vzrušujících informací a pověstí o mostě. Nýt, do kterého císař udeřil, se ztratil, pak byl nahrazen hliníkovým nýtem a na něj byla umístěna skleněná mísa. Ale i tento nýt se ztratil. Konstrukce mostu usnadnila lidem vylézt na něj a stal se tak frekventovaným místem lidí, kteří si chtěli skočit do Dunaje a vzdát se života. – píše nullahategy.hu.
Demolice kolejové konstrukce Řetězového mostu zahájena – FOTOGALERIE
Zdroj: index.hu, cnbc.com, nullahategy.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Maďarská vláda tvrdí, že prodejci pohonných hmot dobrovolně snížili ceny pohonných hmot
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 30. dubna 2024
Maďarský FM Szijjártó: Země, které jsou dostatečně odvážné na to, aby byly pro mír, musí spolupracovat
Hlavní letecká společnost se letos na podzim vrátí na budapešťské letiště
Maďarská vláda podepsala smlouvu o rozvoji mobilní sítě se společnostmi Yettel a Cetin
Plány rozšíření potenciálně škodlivé továrny na baterie jsou v Maďarsku pod radarem
2 Komentáře
Informativní – vzdělávací.
Děkuji.
Malování svítidel stejnou barvou jako ostatní nevypadá jako původní barva, jen splývají s velmi zvláštní strukturou.