Cenový strop: důležitá změna chyběla, nafta by mohla dojít do poloviny srpna
Poslední změna pravidel pro uzávěr palivové nádrže byla oznámena v sobotu. Bohužel to stále neslibuje řešení očekávaných problémů s dodávkami: vláda nezvýšila velkoobchodní cenu, což by bylo nutné pro stimulaci dovozu. Nafta by díky tomu mohla dojít v polovině srpna.
Nová pravidla, ale důležitá věc se stále nezměnila
Můžete si přečíst o nejnovějších pravidlech týkajících se nákupu pohonných hmot v Maďarsku zde. Se změnami cen pohonných hmot oznámenými 30. července se vláda a Mol zaměřily jak na vyloučení služebních vozů z dotačního systému, tak na stimulaci dovozu, Informuje o tom Telex.hu.
Telex se také pokusil vyšetřit očekávané důsledky. Při rozhovoru s odborníky nakonec došli k závěru, že velmi důležitý právní předpis, nařízení vlády 57/2022 z února, zůstane v platnosti. Právě ten reguluje velkoobchodní cenu pohonných hmot, tedy cenu, za kterou čerpací stanice dostávají pohonné hmoty od velkoobchodníků (resp. nyní již pouze od Mol).
Podle vyhlášky je maximální velkoobchodní prodejní cena automobilového benzinu jakosti ESZ-95, jak je definována v normě MSZ-EN 228, a motorové nafty kódu KN 2710 20 11, jak je definována v normě MSZ-EN 590, platí pro dodavatele, zůstává 480 HUF (1.20 EUR) za litr.
- Čtěte také: Wizz Air a Air France: nová letadla a zimní lety
Nesmyslné opatření
Investiční expert Viktor Zsiday říká, že opatření je nesmyslné a do značné míry neúčinné z hlediska důležitých makroekonomických cílů, Informuje o tom szeretlekmagyarorszag.hu. Skutečný dopad opatření je podle něj v tom, že pouze zvyšuje náklady podniků, které přenášejí dál, čímž generují inflaci, a zároveň zvyšují Molovy zisky, které vláda odebírá zvýšením zvláštní daně.
I když je tedy od sobotního poledne na pumpách více lidí, kteří nakupují benzín a naftu za tržní ceny, situace velkoobchodníků, kteří by palivo mimo jiné dováželi, se nezlepšila.
Nedostatek nafty se dal očekávat
Podle současných pravidel může kdokoli dovážet produkty a prodávat je na vlastních čerpacích stanicích, částečně za tržní a částečně za oficiální ceny. Jinými slovy, pokud OMV nebo Shell usoudí, že v nové situaci se již vyplatí dovážet benzin a naftu z vlastních vrtů, může to vytvořit určitý dovozní tlak na jejich vlastní sítě. Je však nepravděpodobné, že by dodávaly do jiných tuzemských vrtů.
Ani to však nemusí nutně znamenat, že se zlepší zásobování vlastní sítě: pokud bude v Evropě nafty nedostatek, tyto společnosti pravděpodobně nebudou prodávat palivo v Maďarsku za nižší, oficiální cenu, ale dodají je do kde si mohou účtovat vyšší cenu.
Přečtěte si takéCena paliva 1.19 EUR/l v Maďarsku brzy skončí!
Zdroj: Telex.hu, szeretlekmagyarorszag.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 2. května 2024
Pobuřující: Teenager zatčen za plánování útoku na mešitu v Maďarsku – VIDEO
Na platformách Wizz Air si nyní můžete zakoupit vstupenky na výstavy a okružní jízdy!
Pochod živých se bude konat tuto neděli v Budapešti
Nepředvídané: Maďarskí gastarbeiteři opouštějí Rakousko – zde je důvod
OECD vidí, že maďarská ekonomika nabírá na síle
1 Comment
Human Honest Oversight – touto současnou vládou vedenou Fideszem pod jejím vůdcem a současným premiérem Maďarska – Victorem Orbanem.
Pohodlné – vezměte si „řvoucí“ teplo v kuchyni, které roste, pro maďarskou vládu pod Viktorem Orbanem – a DOHLED – tento Diesel hlásil nedostatek – CALAMITY – který je a bude existovat v – Maďarsku.