Odměna za zátarasy: Budapešť získává miliony eur z pořádání soutěží
Podle hvg.hu, Budapešť profituje z běžecké turistiky v miliardách forintů, což je výhodné i pro ty, kteří v autě nadávají běžcům na zátarasy.
Budapešť brzy zaplaví běžci: po menších soutěžích pro zahájení sezóny začíná běžecká sezóna o víkendu v Budapešti s Vivicittou. Popularita běhání neustále roste, protože se na začátku desetiletí stalo koníčkem intelektuální střední třídy. To také vede k tomu, že na závodech přibývá účastníků, což je výhodné pro celé město.
Největší maďarské běžecké závody jsou Telekom Vivicittá, Wizz Air Budapest Half Marathon a Spar Budapest Marathon. 98 % běžeckých turistů přichází na některou z těchto soutěží. Budapešť je v porovnání počtu účastníků s jinými evropskými hlavními městy ve středním poli, ale z hlediska cen patří mezi nejlepší (nejdostupnější).
Na Spar Budapešť Marathon bylo loni 6371 závodníků, z toho 2519 cizinců, ale po připočtení jejich doprovodu se toto číslo pohybuje kolem 10 tisíc. Na letošní Vivicittu se přihlásilo téměř 7400 lidí, z toho 1400 ze zahraničí. Když se ale podíváme na celý víkend a menší závody, tak se toto číslo zdvojnásobuje.
Podle analýzy KPMG z roku 2015 vygenerovaly Wizz Air půlmaraton a maraton Spar Budapešť v maďarské ekonomice výdaje 2.97 miliardy forintů (~ 9.6 mil. EUR). Zahraniční běžecký turista obvykle utratí během víkendu závodu 178 tisíc forintů (~576 EUR), u lidí přijíždějících z vnitrozemí to je 20 tisíc forintů (~60 EUR). Na soutěž přijelo 91 % cizinců, v Maďarsku strávili v průměru 3.4 dne, většina z nich bydlela ve 3 nebo 4 hvězdičkových hotelech.
„Organizace Budapešťského maratonu stojí více než 100 milionů forintů (~ 324 tisíc EUR), ale je velmi zisková,“ řekl Árpád Kocsis, výkonný ředitel Budapest Sport Office (BSI), organizátora největších maďarských závodů. Náklady zahrnují rezervaci místa, použití silnice, policii, sanitku, reorganizaci jízdních řádů MHD, zvukaře atd.
Domnívá se, že počet zahraničních účastníků většinou závisí na turistické oblíbenosti města, ale je potřeba i dobrý marketingový plán. Jedním z cílů BSI je například přilákat stále více východoevropských běžců, stejně jako Vídeň přitahovala maďarské běžce již dlouhou dobu. Výsledek je již vidět: počet cizinců ze sousedních zemí vzrostl na 33 % z 20 % na začátku dekády. Nejnovější tendencí letošního roku je, že počet Ukrajinců viditelně roste.
V západních zemích je logické, že pokud někdo hledá něco jiného než maratonský běh, přejde na cyklistiku nebo triatlon. Maďarsko nemá příliš amatérských cyklistických závodů, ale zvýšil se i počet triatlonistů, i když jen v menším měřítku.
Budapešťský Ironman 70.3 (letos se nebude konat) tvořil samostatnou kategorii, protože téměř 80 % soutěžících byli cizinci a samotná soutěž si mohla dovolit více, protože celou věc podpořila mezinárodní společnost vlastnící značku Ironman.
Z hlediska nákladů na triatlonový závod je největší jednotkou zajištění trasy, zejména na cyklistické trati. Na většině míst policisté a domovní strážci pomáhají tak, aby nezastavovali pouliční dopravu. Budapešťský závod byl výjimkou, stejně jako letos v létě bude závod na střední tratě Balatonkenese. Velkou otázkou příštích let je, zda bude filtrace hobby běžců směrem k triatlonu pokračovat a zda se z ní může stát větší mezinárodní byznys.
Fotografie: MTI
Ce: bm
Zdroj: http://hvg.hu/
darujte prosím zde
Horké novinky
Jaké jsou vyhlídky na práci anglicky mluvících lidí v Maďarsku?
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 6. května 2024
Europoslanec Dobrev: Orbánův kabinet stahuje zemi „dolů“
JV Maďarsko čeká velký rozvoj podnikání, říká ministr Lázár
Zástupci bavorské Křesťanskosociální unie v Budapešti
5+1 VÍCE zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí