Letiště v Budapešti v roce 14 odbavilo 867 491 2018 příletů a odletů, o téměř 1.8 milionu více než v roce 2017, což představuje meziroční růst o 13.5 %. Tato rychlost rozvoje dopravy činí Letiště Budapešť nejrychleji rostoucí letiště v regionu střední a východní Evropy. Pohyby letecké dopravy vzrostly v roce 2018 o 12 % na 115 028 vzletů a přistání ročně, a to díky lepšímu využití letadel s vyššími koeficienty vytížení.
Letiště Budapešť v roce 2018 nabízelo 134 destinací (ve 121 městech) ve 48 zemích od 45 leteckých společností – letecká konektivita Maďarska nikdy nebyla tak rozsáhlá.
Loňský rok byl unikátní i v tom smyslu, že poprvé byly cestujícím v letní sezóně k dispozici minimálně 4 přímé transatlantické linky. LOT Polish Airlines létající do New Yorku a Chicaga, Air Canada spojující Toronto a American Airlines nabízející denní lety do Philadelphie. Zatímco LOT létá i v zimě, Air Canada a American Airlines se vrátí v letní sezóně 2019 s denními lety.
Nejen na dálkových trasách byly výsledky překonávající očekávání, ale dobře si vedly všechny segmenty letectví. Qatar Airways zavedly každodenní let širokotrupým letadlem (Airbus A330) na lince Dauhá – Budapešť a přidaly také dvě úzkotrupá spojení denně přes Katar během hlavní letní sezóny. Wizz Air a Ryanair také významně rozšířily svou síť; obě letecké společnosti přepravily v roce 49 téměř 2018 % celkového provozu BUD. Zvýšený počet cestujících zaznamenaly také společnosti EasyJet, Aeroflot a Turkish Airlines.
V roce 2019 se očekává další růst počtu nových destinací, LOT otevře v únoru dva lety denně na letiště London City, Transavia bude létat do Nantes, Ryanair bude mít v létě roku Cork, Cagliari (Sardinie), Bari a Seville. 2019 a očekává se, že China Eastern potvrdí od června nový let ze Šanghaje do Budapešti.
Podíl neschengenského provozu vzrostl v roce 35 v Budapešti z 37 % na 2018 %, takže otevření mola B obsluhujícího tyto lety bylo na mezinárodním letišti Ference Liszta velmi včasnou investicí.
„Naše investice do infrastruktury jdou ruku v ruce s růstem objemu osobní i nákladní dopravy. Nové molo B o rozloze 10 000 metrů čtverečních, které bylo předáno v loňském roce, do značné míry zvýšilo komfort našich cestujících létajících do az destinací mimo Schengen,“ řekl Jost Lammers, generální ředitel budapešťského letiště. Dodal také: „Do roku 2024 plánujeme celou novou sérii investic do letištní infrastruktury v rozsahu až 700 milionů eur, včetně návrhu a výstavby zcela nové budovy terminálu vedle stávajícího Terminálu 2. předá novou skladovou plochu Cargo City o rozloze 20.000 XNUMX metrů čtverečních, která bude lépe sloužit potřebám maďarské exportně orientované ekonomiky a logistických společností za nimi.
Letiště Budapešť již v posledních dvou letech zahájilo program vnitřních vylepšení na obou terminálech 2A a 2B s cílem zvýšit komfort cestujících.
V první polovině tohoto roku budou instalovány další dva pruhy pro bezpečnost cestujících světové třídy; umývárny, salonky a čekárny pro cestující budou zrekonstruovány, rozšířeny nebo bude navýšena jejich kapacita.
Letiště Budapešť již za posledních 450 let investovalo více než 145 milionů eur (12 miliard HUF) do rozvoje a modernizace letiště a jeho infrastruktury. Vlajkovým projektem byla výstavba nové centrální odbavovací budovy s názvem SkyCourt spojující terminály 2A a 2B s nejmodernějšími systémy kontroly bezpečnosti cestujících a zavazadel.
Doporučený obrázek: www.facebook.com/BudapestAirport