Příběh největšího maďarského leteckého neštěstí
Na 6th srpna 1961 letadlo MALÉV HA-TSA narazilo do nejvyššího patra domu v ulici Lumumba (dnes ulice Róna) 224 při svém šestém vyhlídkovém letu toho dne. Podle 444.hu zemřela posádka letadla, všichni cestující a tři lidé v domě. Ale co se přesně stalo? A jak bylo možné jet na prohlídku v letadle?
Létání nad obytnými oblastmi je dnes přísně kontrolováno, je téměř nepředstavitelné vidět dopravní letadlo letět nad městem v malé výšce (kromě leteckých mostů a speciálních show), ale to bývala před stoletím zcela běžná podívaná. Nicméně, kvůli několika nehodám, pravidla byla stále přísnější a přísnější s časem.
Krátce po XNUMX. světové válce byl obnoven maďarský letecký provoz, což znamenalo především vnitrozemské lety, díky nimž se lidé za cenu autobusové jízdenky dostali během chvilky do Pécse, Szombathely nebo Debrecínu. Zarážející je, že nástup do letadla byl stejně jednoduchý jako nástup do autobusu nebo vlaku, byla provedena jen minimální bezpečnostní opatření.
HA-TSA se zrodila v USA v roce 1943 jako původní C-47, která později sloužila nedaleko Mnichova v americkém letectvu. Jednou piloti minuli svou trasu a nakonec porušili maďarskou a rumunskou vzduch prostor. Maďarské úřady proto posádku nakrmily a vyhnaly ze země, ale C-47 si ponechaly i přes protest Washingtonu. Američané zdůrazňovali, že se piloti ztratili, nelze však vyloučit, že se letadlo přišlo „rozhlédnout“, protože takové případy byly během studené války běžné.
Letoun tedy zůstal v Maďarsku a dostal sovětské motory, čímž se z něj stal TS-62, který se v červenci 1954 stal majetkem společnosti MALÉV (vzniklé z MASZOVLET v roce 1956). Tehdy získalo registrační značku HA-TSA. , který označoval svůj typ, ale jeho provozovatelé vozidlo nazývali „Tasa“. Letadlo se zúčastnilo populárních budapešťských rekreačních letů, což byly 12minutové trasy, které startovaly z Ferihegy. Znamenalo to, že nad městem kroužilo několik letadel současně.
6th srpna 1961 začal jako každý den. Tasa a její posádka měli přes pět vyhlídkových letů, takže byli asi dost unavení a znudění. První třetina šestého letu proběhla dobře, problémy nastaly nad Zugló. Letadlo před havárií začalo dělat náhlé a prudké zatáčky a vlnové létání, při jehož vzestupu piloti naklonili letadlo do zakázaného úhlu, což vedlo ke klouzavé ztrátě výšky. Věci se vymkly kontrole, všichni v letadle vypadli ze sedadel, protože neměli zapnuté pásy, takže v podstatě nikdo nemohl ovládat letadlo, které se ve spirále zřítilo do budovy.
Budova, do které letadlo narazilo, stála na rohu Erzsébet királyné Road a Lumumba Street. Vozidlo spadlo na střechu a do druhého patra, zastavit ho dokázal pouze nosník prvního patra. Při tragédii zemřelo třicet lidí.
Lidé byli tragédií šokováni, všichni začali hádat příčinu a vzniklo několik teorií. Úřady začaly ihned vyšetřovat a konstatovaly, že všechna zařízení letadla byla provozuschopná a posádka řízení letového provozu fungovala dobře. V letadle však bylo více cestujících, než bylo povoleno, a proto někteří z nich skončili v pilotním domě.
Foto: www.li-2.huVyšetřování vzalo v úvahu fauly a také možnost, že jeden z pilotů chtěl ohromit pasažérku, a proto provedl riskantní manévry. Klíčovou roli po ztrátě rovnováhy sehrálo přetížení letadla. Vzhledem k tomu, že letadlo letělo ve velmi malé výšce, neměli piloti příliš šancí zasahovat v případě vzniklých problémů.
Celkově vyšetřování dospělo k závěru, že smrt třiceti lidí způsobili piloti, kteří dělali zakázané manévry a ztratili kontrolu nad letadlem. Tragédie také způsobila škodu za 4 miliony forintů (~13 tisíc EUR) a ztrátu prestiže MALÉV. V důsledku toho byly rekreační lety nad městem na dlouhou dobu zakázány.
Ce: bm
Zdroj: https://tortenelem.444.hu/
darujte prosím zde
Horké novinky
Čísla ven: Cestující se hrnou na budapešťské letiště
Neočekávané: MOL snižuje ceny pohonných hmot v Maďarsku
Zahraniční diplomaté v Maďarsku informovali o volbách do EP
1. května uzavření obchodů a otevírací doba v Maďarsku: zde je vše, co potřebujete vědět
Ministr: „Brusel obětoval evropské farmáře na oltář ochrany životního prostředí“
Tunisko modernizuje svou železniční síť s maďarskou pomocí