„Hrozné“ „Katastrofické“ – Začala rekonstrukce náměstí Blaha Lujzy – FOTKY
Obnova a modernizace jednoho z nejdůležitějších a nejrušnějších náměstí v Budapešti jsou na programu hlavního města již více než 3 roky. V pondělí konečně začaly práce.
Před chvílí vyvstala otázka ohledně maďarského hlavního města: je provoz v Budapešti horší než kdy jindy? Samozřejmě záleží na osobních názorech lidí a konkrétních oblastech města. Nicméně, vždy někdo zmiňuje náměstí Blaha Lujza, když se mluví o nejproblematičtějších místech Budapešti.
Budapešťský starosta Gergely Karácsony uspořádal tiskovou konferenci na náměstí v pondělí, kdy práce začaly. Zdůraznil to tato rekonstrukce byla dlouho očekávanou a žádanou zakázkou v hlavním městě od náměstí je jedna z nejrušnějších veřejných částí Budapešti, přesto to byla v posledních desetiletích „ostuda“ hlavního města.
Renovace zabere čas. Pokud vše půjde podle plánů,
bude hotovo do konce roku 2022.
Do té doby je toho ještě hodně, říká szerzelekmagyarorszag.hu
První fáze potrvá zhruba 10-12 týdnů, do poloviny září, v tomto období se musíme připravit na výrazná dopravní omezení v okolí náměstí.
Při vytváření dopravní plán na toto období, hlavní město o problému jednalo s maďarským autoklubem najít nejlepší řešení.
Většina dopravních zácp bude způsobena povrchová izolace podchodu, což má za následek
uzavření jednoho jízdního pruhu na Rákóczi út a jednoho jízdního pruhu na Nagykörút (bulvár József), v obou směrech.
Na Rákóczi út zůstanou pro auta 2x2 pruhy, zatímco autobusy budou řízeny semafory a udělováním přednosti v jízdě. Cyklistické pruhy, přirozeně, je třeba zavřít na těchto úsecích.
Naštěstí,
tramvaje neprojdou žádnými úpravami,
protože nezbytné rekonstrukční práce pod tramvajovými kolejemi jsou již hotové.
Během následujících 10-12 týdnů bude provoz na náměstí omezen, některá dřívější omezení učiněná v VIIth okres bude zrušen. Díky tomuto rozhodnutí oba
bude otevřena celá ulice Dohány a Wesselényi, mezi Károly Körút a Nagykörút.
24.hu byl zvědavý, jak probíhal první den renovace, tak oni šel na místo a zeptal se kolemjdoucích o svém názoru na organizaci prací.
"To už je katastrofa."
„Pokusit se sem přejet autem je nemožné. Město už prohrálo od doby, kdy byly otevřeny cyklostezky, ale takhle to bude noční můra.“
„Už to měli udělat, myslím, že během Covidu jsme měli jeden a půl roku.
Ničeho jsme se nedotkli. Ne, že by tu bylo léto a lidé se stěhovali, teď jsme se o to začali starat my“, říká nespokojený taxikář.
Některá auta nepočítala s uzavřenými pruhy a přesto vjela, kvůli čemuž museli stavební dělníci tyto pruhy ohradit.
Na druhou stranu, původní plány byly přehodnoceny, a město vysadí další stromy než plánovali, aby byla oblast zelenější.
Silniční křižovatka bude přístupná pro osoby se sníženou pohyblivostí, k dispozici budou veřejné toalety.
Navíc vytvoří možnost napojení tramvajové linky Népszínház utca.
Aby se tak stalo, bohužel je potřeba omezit využití náměstí a jeho dopravu až do konce prací.
Přečtěte si takéObnova nádraží Keleti dosáhla nového milníku – FOTO, VIDEO
Zdroj: 24.hu, szeretlekmagyarorszag.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Český prezident Petr Pavel: Příliš mnoho zájmů brání Orbánovi v konfrontaci s Putinem
5+1 nejkrásnějších jeskyní k objevování v Maďarsku toto léto
Od pondělí snazší přístup k Balatonu z Budapešti!
Chce budapešťský starosta Karácsony zakázat vjezd aut starším 10 let?
Překvapivé: Politik Fideszu sdílí zatím nejsilnější kritiku Ruska
Skandální: Chemikálie poškozující plod nalezené ve vodě poblíž maďarské továrny na baterie
7 Komentáře
Většina tramvají je poměrně moderní, a proto by neměly vyžadovat žádné úpravy. Nebezpečí novinářů spoléhajících na Google Translate je mnoho.
Nechte auto u domu a využijte MHD.
Jezděte na kole nebo na motorce – dokonce i pěšky – pokud vám to způsobuje tolik stresu a úzkosti.
Odpovědi na alternativy – Způsobuje to nejen zbytečný stres, ale i nepohodlí. Protože musíte vstávat dříve, abyste nastoupili do veřejné dopravy. Mě osobně to taky vadí. Že si nemůžu vzít všechny věci, které potřebuji k práci. Komentář o jízdě na kole je obzvláště vtipný… Představte si 30-40 minut jízdy v +33.
Ivan – konstruktivní a respektovaná odpověď – Děkuji – Děkuji.
Pokud jste přijeli autem mimo Budapešť (to je pravděpodobně ten, kdo si stěžuje), nikdo vás nenutil přijet, zůstat na okraji. Pokud žijete v Budapešti, můžete vždy chodit, jezdit na kole nebo jet na veřejnosti. Ať tak či onak, to náměstí potřebovalo renovaci jako poušť potřebuje déšť.
Anonymní, zajímavá logika. 1. Je to volba osoby, zda jet autem, autobusem, na kole nebo čímkoli jiným. Preferuji auto pro jeho pohodlí a stav, který poskytuje. Také mnohem více výhod mohu najít v řízení auta místo tramvají. co si o tom myslíte? 2. Logika, že člověk, který žije na venkově, nemůže pracovat v centru, je mizerná. 3. Bydlím v 7. okrese. a nevadí mi, že se Blaha konečně renovuje. Je to asi nejlepší rozhodnutí vlády.
Budapešť má jednu z nejlepších možností dopravy
Systémy jakéhokoli města, ve kterém jsem byl. Mělo by to mít přednost před auty. Pokud to nebudou udržovat – nechápu, jaký to má smysl. Jako by čekali, až půjdou do pekla, a pak jejich oprava stojí jmění. Rozsáhlá podzemní oblast vypadá, jako by se od té doby, co byla studna, jako mnoho dalších, nikdy nic neudržovalo.