V Budapešti budou zavedena přísná omezení rychlosti
Centrum pro dopravu v Budapešti (Budapesti Közlekedési Központ, BKK) zveřejnilo novou strategii bezpečnosti silničního provozu, včetně přísných rychlostních limitů v maďarské metropoli.
Maďarský automobilový a dopravní zpravodajský portál vezess.hu v sobotu oznámila, že BKK zavedla komplexní strategii bezpečnosti silničního provozu ke snížení dopravních nehod.
Rychlost a dopravní nehody
Strategie si klade za cíl snížit počet úmrtí na silnicích o polovinu do roku 2030 a na nulu do roku 2050. Tyto cíle jsou rovněž v souladu s příslušnými směrnicemi EU. Strategie z velké části stanovuje úkoly hlavního města pro příští roky, ale zahrnuje i změny národní legislativy.
Kromě nižších rychlostních limitů v centru města je součástí projektu také instalace rychlostních kamer a obnova přechodů pro chodce. O zavedení nižších rychlostních limitů se v průběhu let hodně diskutovalo, ale nyní se zdá, že se tato myšlenka stává realitou. Naposledy bylo toto téma vzneseno po smrtelné nehodě před týdnem. Poté vedení města naznačilo, že chce co nejdříve podniknout kroky ke snížení dopravních nehod. Začali proto spolupracovat s policií na řešení problému překročení rychlosti az toho vyplývajících nehod. Podrobnosti o nehodě a návrhy na bezpečnější silnice v Budapešti si můžete přečíst ZDE.
Snížení rychlostních limitů
Podle strategie bezpečnosti silničního provozu je třeba v několika oblastech města snížit rychlostní limity. Počet obytných oblastí by se ve městě zdvojnásobil. To znamená, že by bylo dvakrát více oblastí s omezením rychlosti na 30 km/h než dosud. Odborníci z BKK nejprve navrhovali, aby maximální rychlost na Hungária Ringroad byla 50 km/h místo 70 km/h a na Grand Boulevard jen 40 km/h. Nicméně, jak telex.hu se dozvěděl, byla tato možnost nakonec zamítnuta.
Co se týče přechodů pro chodce, více než polovina z nich byla za poslední 3 roky již zrekonstruována. Tento program obnovy bude pokračovat v souladu s novou strategií bezpečnosti silničního provozu. Očekává se tedy, že za pár let budou všechny přechody pro chodce v Budapešti v perfektním stavu.
- Čtěte také: Papež František letos na jaře navštíví Maďarsko
Instalace nových rychlostních radarů
Podle strategie bezpečnosti silničního provozu by měly být radary instalovány alespoň na 100 místech v Budapešti.
Budapešťské policejní ředitelství (Budapesti Rendőr-főkapitányság, BRFK) před několika dny oznámilo, že na silnicích v Budapešti budou instalovány 4 nové rychlostní radary. Realizace opatření byla konzultována s Gergely Karácsonym, primátorem Budapešti. Starosta se o novinku podělil také na sociálních sítích. Jak napsal, toto opatření je v souladu s novou strategií bezpečnosti silničního provozu hl.
Policie sdílela místa s infostart.hu. Na rychlostní komunikaci na budapešťské letiště budou umístěny dvě rychlostní kamery. Dále bude jeden umístěn na Weiss Manfréd Road a další bude instalován na dálnici M6.
Přečtěte si takéFOTKY, VIDEO: Maďarský zámecký hotel mezi vítězi Heritage Awards
Zdroj: vezess.hu, telex.hu, infostart.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 1. května 2024
Kandidát Fideszu na primátora Budapešti slibuje čistou, organizovanou Budapešť
Nový noční spoj z tohoto maďarského města do Varšavy!
Von der Leyen: Maďaři udělali Evropu silnější, maďarská komisařka: Tohle není EU, o které jsme snili
Vlaky a autobusy v Maďarsku se nyní snadněji sledují v reálném čase!
Maďarsko slaví 20. výročí členství v Evropské unii
5 Komentáře
Tady nejde o bezpečnost. Jde o tvorbu příjmů. Žádné radary nezastaví opilého řidiče v bezohledné jízdě.
Omezení rychlosti je obecně kontraproduktivní.
Nikdo nechce zemřít při dopravní nehodě, takže obecně lidé nejedou mnohem rychleji, než zvládnou, a to i bez omezení rychlosti.
S omezením rychlosti však lidé, kteří by to zvládli, také uvízli ve zbytečném čekání, což prodlužuje cestování, což má za následek „větší provoz“, lidi více unaví a rozzlobí a celkově vede k většímu počtu nehod.
Je tak snadné udělovat pokuty a generovat příjmy z menších přestupků při překročení rychlosti, ale skutečně to snižuje nebezpečnou jízdu, která způsobuje nehody? Před pár týdny jsem sledoval, jak auto projíždí na červenou přes vlakovou trať a 2 auta za nimi je také hlídající policejní auto a nic neudělali. Daleko snazší nainstalovat automatický stroj na tisk peněz, který zachytí lidi, kteří překročí limit o několik kilometrů za hodinu, a nikomu to nezpůsobí žádný problém. Všichni vidíme každý den nebezpečnou a hloupou jízdu, která nepřekračuje povolenou rychlost, protože ví, že jim to obvykle projde.
Ti samí lidé utrácejí velké peníze na odstranění náhodných úmrtí jakéhokoli druhu do roku 2030 – auto bude muset mít čipy pro regulaci rychlosti – 10 let, než budou mít lidé čipy – součást nového světového řádu
Po půl roce v Maďarsku jsem ještě neviděl dopravní nehodu. V mém domovském městě Petrohradu v Rusku jsem každý týden viděl několik nehod. Přičítám to rychlé jízdě: lidé tam hodně zrychlují a jezdí bezohledně. Řízení rychlosti není ze strany silničních úřadů tolik zaměřeno. Takže podle mého názoru mají Maďaři pravdu, že omezují rychlostní limity, a zatím odvádějí skvělou práci.