Úchvatné mosty, které spojují Budín a Pešť sv. 1 – Fotografie
Budapešť je jedním z nejkrásnějších měst na světě. Jednou z nejkrásnějších částí maďarského hlavního města je nábřeží Dunaje a mosty spojující Buda a Pešť.
Řetězový most Széchenyi
Projekt Řetězový most Széchenyi se rozprostírá na západní a východní straně Budapešti. Designérem byl anglický inženýr Adam Clark. Byl to první stálý most přes Dunaj v Maďarsku. Most byl otevřen v roce 1849. Je ukotven na pešťské straně řeky k náměstí Széchenyi (dříve Roosevelt), sousedícím s Greshamským palácem a Maďarskou akademií věd, a na straně Budína k náměstí Adama Clarka, poblíž nultého náměstí. Kilometrový kámen a dolní konec lanovky na Hradní vrch, vedoucí k Budínskému hradu. Most nese jméno Istvána Széchenyiho, hlavního zastánce jeho stavby, připojeného k němu, ale nyní je běžně známý jako „Řetězový most“. V době své výstavby byl považován za jeden z moderních technických zázraků světa. V hospodářském, sociálním a kulturním životě země má obrovský význam, stejně jako má Brooklynský most v New Yorku v USA.
Markétin most
Margaret Bridge je třísměrný most spojující Buda a Pešť a spojující Markétin ostrov s břehy. Je to druhý nejsevernější a druhý nejstarší veřejný most v Budapešti. Projektantem mostu byl francouzský inženýr Ernest Goüin. Byl postaven v letech 1872 až 1876. Jeho dvě části svírají 165 stupňů. Důvodem této neobvyklé geometrie je to, že malá přístavba pro připojení k Margaret Island byla narychlo vložena do původního návrhu, ale postavena až o dvě desetiletí později kvůli nedostatku financí. Dva konce mostu jsou náměstí Jászai Mari v Pešti a park Germanus Gyula v Budíně. Rekonstrukce byla nutná kvůli druhé světové válce a také v letech 2009-2011.
Most Petőfi
Petőfiho most byl pojmenován po Sándor Petőfi, slavný maďarský básník a liberální revolucionář. Bývalý most se jmenoval Most Horthyho Miklóse. Dva konce mostu jsou Boráros Square v Pešti a Goldmann György Square v Budíně. Budapešť již na počátku 1900. století navrhla stavbu mostu, ale kompetentní státní orgány se domnívaly, že mnohem důležitější je most v Óbudě. Po vypuknutí první světové války byla myšlenka odložena; most byl však pro budapešťské občany stále důležitý. Most byl postaven v letech 1933 až 1937 podle plánů Huberta Pála Álgyaye a po druhé světové válce byl přestavěn.
Áprádův most
Árpádův most spojuje severní Budín (Óbuda) a Pešť. Až do inaugurace mostu Megyeri v roce 2008 to byl nejdelší most v Maďarsku, klenul se asi 2 km. Markétin ostrov je spojen s Árpádovým mostem přepážkou přibližně uprostřed mostu a protíná také jižní cíp ostrova Óbuda, i když mezi nimi není žádná silnice, pěší ani žádné jiné spojení. V dřívějších dobách byl ve stejné oblasti most založený Římany; spojovala pevnost a starou římskou osadu Aquincum. Most byl pojmenován po velkoknížeti Árpádovi, druhém velkoknížeti Maďarů.
darujte prosím zde
Horké novinky
Vývoz i dovoz klesl v Maďarsku – oficiální údaje
Zbrusu nový Budapest Airport Hotel je na cestě – úžasné VIZUÁLY
11 seznamů EP, které budou soutěžit v Maďarsku 9. června
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti