První tramvaj v Budapešti jezdila před 135 lety!
Tramvaje jsou nezbytnou součástí budapešťské krajiny a vše začalo před 135 lety. První tramvaj byla zavedena do Budapešti v roce 1887 na Velkém bulváru (Nagykörút). Byl to docela nový vynález a v té době docela neobvyklý. Lidé byli ve městě zvyklí na koňské povozy a po kolejích jezdily jen obří parní stroje. Tento malý elektrický stroj navždy změnil způsob, jakým žijeme.
Ányos Jedlik vytvořil první elektrické vozidlo před 32 lety, ale byl to jen malý projekt. Technologie ještě potřebovala desítky let, aby byla schopna přepravovat cestující a také práci Siemens von Werner. Nový stroj byl poprvé představen v Berlíně, kde byl poprvé použit, ale pouze na předměstích, protože tehdejší vůdci byli k vynálezu stále skeptičtí. První tramvajová linka v centru města vznikla o několik let později v Budapešti.
První tramvaj v Budapešti
Jelikož se jednalo o novou technologii, neměla infrastrukturu nikde ve městě. Takže první zkušební trasa byla vytvořena mezi nádražím Nyugati a ulicí Király. Úřady omezily rychlost vozidla, a tak se tramvaj řítila městem rychlostí ohromných 10 kilometrů za hodinu. Tam, kde trať křižovala Andrássyho ulici, musel tramvaj doprovázet jízdní policista. Vedení města nepovolilo výstavbu trolejového vedení, tramvaj tak získala svou sílu zdola.
Zelený vozík s vestavěným krbem se vydal na cestu 28. listopadu 1887.
Elektřinu vyráběly dvě parní lokomotivy ukryté ve stodole na nádraží Nyugati. Zkušební provoz se celkem vydařil bez větších nehod. Stalo se pouze jednou, kdy se tramvaj srazila s náklaďákem na mléko, ale v tak nízké rychlosti to nezpůsobilo velké škody. Podle Pestbuda.huProblémy většinou pramenily ze dvou parních strojů vyrábějících elektřinu.
- Čtěte také: Budapešťská Atlantida, potopený ostrov Dunaje
Nakonec měla tramvaj velký úspěch, který všechny přesvědčil, že jde o životaschopný způsob dopravy. Mór Balázs, hlavní inženýr celé myšlenky, založil novou společnost s názvem Budapest Városi Vasút (Budapešťská městská železnice). Jak je dnes vidět, Maďarsko si tyto elektrické stroje velmi oblíbilo, zejména Budapešť. Tramvaje jezdí v Budapešti, Debrecínu, Miskolci, Szegedu a Hódmezővásárhely. Některá menší města měla i tramvajové linky, ale ty byly v minulosti vyřazeny. Každý, kdo navštíví Budapešť, může vidět, co městu přinesla jedna malá testovací trasa.
Přečtěte si takéBásně na nástupišti na ikonické lince budapešťského metra!
Zdroj: Pestbuda.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Orbán: Hlasovat pro levici znamená podporovat válku
Orbánovi spojenci oligarchové vydělali na státní dálniční koncesi 38 miliard eur
Založeno třetí maďarské oddělení UNESCO
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 2. května 2024
Pobuřující: Teenager zatčen za plánování útoku na mešitu v Maďarsku – VIDEO
Na platformách Wizz Air si nyní můžete zakoupit vstupenky na výstavy a okružní jízdy!
1 Comment
Vzdělávací – udržujte je.
VŠE je součástí našeho PYŠNÉHO a slavného dědictví.
Tramvaje – jen část naší DNA.
Prodloužení tramvajových linek 47 a 49 pak v sobotu 48 – z Deak Ferenc ter nahoru Bajcsy-Zsilinszky ut – vzrušující – když se TO STANE.