Maďarský vynálezce cyklistické drogy byl hvězdou francouzského televizního seriálu – VIDEO
István Varjas, vynálezce nejnovější generace jízdních kol s elektrickým servomechanismem, je v poslední době hodně ve zprávách. 444.hu píše že se stal cyklistickým inženýrem a týmovým manažerem poté, co byl cyklistou, a nyní ho francouzský televizní seriál zaměřený na zjištění faktů představil jako nejnovějšího protagonistu cyklistické drogy. Francouzskou posádku pozval do své dílny, kde jim ukázal nejnovější vývoj žánru: elektromagnetické kolo.
Jedná se v podstatě o permutovaný elektromotor, který nemá pohyblivou část v tradičním slova smyslu, protože většina komponentů (většinou magnety) je skryta uvnitř kola, takže se také pohybují společně s kolem. V samotném jízdním kole se skrývá pouze elektromagnet a baterie. Výhodou konstrukce je, že při tichém chodu dává konkurentům více plus energie než dříve módní osa u táhel pedálu nebo elektrické řešení skryté v náboji. Nehřeje se a kvůli karbonové karoserii moderních kol se jeho přítomnost jen těžko pozná. Vynálezce se domnívá, že jeho jedinou chybou by mohla být 2kg kola, ale profesionální týmy dodaly tolik kol, že šance, že to bude představovat skutečný problém, se zdá docela malá.
Co 444.hu Zvláště vtipné na epizodě bylo, jak se maďarský vynálezce tak vesele a souhlasně usmíval, když francouzský reportér zmínil, že tato kola nové generace jsou tak drahá, že potenciálními kupci mohou být pouze týmy ochotné podvádět na soutěžích, protože amatér by nezaplatil 50 -200 tisíc eur za jedno kolo.
István Varjas dříve řekl, že vynálezem těchto elektrických servomechanismů měl původně v úmyslu pomoci civilistům, kteří přišli o jednu nohu v jugoslávské občanské válce. Pak upozorňuje na skutečnost, že jako by vynalezl něco jako nůž, kterým se dá krájet chleba, ale kterým se dá i zabíjet, podle toho, kdo a jak ho používá. "Není to moje chyba," řekl v jednu chvíli. A když reportér řekl, že si nikdo nekoupí kolo za 50-200 tisíc eur, vesele odpověděl: „Nevymyslel bych to, kdyby to nedávalo smysl“.
Dodal, že super kolo, které potřebuje jen velmi malou baterii, jelikož se dobíjí ve sjezdech, se dálkově ovládá z mobilní aplikace nebo dokonce z hodinek Breitling, které mají anténu.
Televizní štáb měl k dispozici záběry ze soutěží, natočené kalorickou kamerou, společně s Varjasem je analyzovali a ukázali mu, jak byli uživatelé motoru zamračeni. Shodli se, že mezinárodní federace se dostatečně nezabývá odhalením strojového dopingu. Po epizodě to federace v publikaci popřela.
VIDEO. Un moteur dans le vélo by francetsport
Fotografie: www.bikemag.hu
Copy editor: bm
Zdroj: http://444.hu/
darujte prosím zde
Horké novinky
Jaké jsou vyhlídky na práci anglicky mluvících lidí v Maďarsku?
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 6. května 2024
Europoslanec Dobrev: Orbánův kabinet stahuje zemi „dolů“
JV Maďarsko čeká velký rozvoj podnikání, říká ministr Lázár
Zástupci bavorské Křesťanskosociální unie v Budapešti
5+1 VÍCE zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí