Budapešť 'most' – kuriozity od nejvyšší obytné budovy až po nejdelší podzemní eskalátor
Pokud si myslíte, že o Budapešti, hlavním městě Maďarska, víte všechno a že znáte všechna zákoutí města – tento článek je pro vás. Pohybujeme se zde mimo běžné znalosti a zaměřujeme se na ta nejpodivnější a nejpodivnější fakta na základě szerzelekmagyarorszag.hučlánek uživatele.
Nejdelší souvislá obytná budova
Nejdelší bytový dům, který se nachází v Óbudě, se z nějakého důvodu nazývá „Village Hall“. S téměř 3 tisíci obyvateli žijícími v jednotkách 884 to vypadá, jako by se v budově tísnila celá vesnice. Není divu, že se z něj stal nejrozšířenější panelák v celém hlavním městě. Budova má také své osobní vítězství – v roce 2009 se během kompletní rekonstrukce a modernizace stala hrdým majitelem tehdy největšího solárního panelu.
Nejvyšší bod města
Nejvyšším bodem Budapešti je vrch János s rozhlednou Elisabeth na vrcholu – i když kopec János je pouze 4. nejvyšším bodem Budínských vrchů. Je 527 metrů, rozhledna přidává 23.5 metru. Obyvatelé vždy toužili po rozhledně a na současnou stavbu se vyplatilo počkat.
Za příznivého počasí je možné dohlédnout až na 10 kilometrů.
Současná rozhledna je krásná kamenná novořímská stavba od Frigyese Schuleka, architekta Rybářské bašty, ale předchozích pokusů, většinou ze dřeva, byla dlouhá řada. Své jméno dostala po císařovně Alžbětě Rakouské, která byla zavražděna v roce 1898. Císařovna byla tak milována a respektována, že ji více než 10 let po její smrti chtěli Maďaři uctít a rozhlednu po ní pojmenovali.
Nejkratší podzemní úsek
Millennium Underground Railway neboli „žlutá linka“ metra M1 se může pyšnit hned několika věcmi. Jednalo se především o první metro v kontinentální Evropě (před Maďarskem ho měl pouze Londýn) a také o vůbec první, které fungovalo na elektřinu místo páry, což byl dávný favorit. Je zde také nejkratší úsek mezi dvěma stanicemi, ze všech linek metra v Budapešti. Průměrná vzdálenost mezi dvěma zastávkami je 374 metrů. Vzdálenost mezi cirkusem Kodály a ulicí Bajza je však pouhých 190 metrů.
Linka metra, otevřená v roce 1896, měla původně 9 stanic metra a 2 byly v přízemí. Tehdy trať vycházela nad zemí za náměstím Hrdinů, takže z ulice Bajza se stala předposlední stanice. I když je nyní trať poněkud delší, stále je nejkratší v Budapešti, s nejvíce stanicemi v porovnání s její velikostí.
Nejdelší podzemní eskalátor
Sjíždění na určité stanice, zejména na lince metra M2, může mít pocit, jako byste stáli na eskalátoru věčnost. No, nejdelší cesta dolů
na náměstí Széll Kálmán, se stanicí 38.6 metru pod zemí, kde silný průvan jen umocňuje pocit, že jízda nikdy neskončí.
Linka metra M2 byla ve výstavbě v 50. letech; úsek z náměstí Örs Vezéra na náměstí Deáka Ference a úsek k nádraží Déli však byly dokončeny až v roce 1972. Stanice na náměstí Széll Kálmán byla postavena ve stylu tří tunelů, dolů nás vezly 4 eskalátory.
Nejvyšší budova v Budíně
Nejvyšší budovou na budínské straně je komín Severobudínské tepelné elektrárny. Má čtyři úrovně řízení a výtah s regály. Železobetonová věž byla původně navržena pro umístění čtyř kouřovodů; má však v tuto chvíli pouze dva. Přesto jde o třetí nejvyšší komín v Maďarsku.
Nejvyšší obytná budova
Když se řekne nejvyšší obytná budova v Budapešti, lidé často myslí na blok Semmelweisovy univerzity na náměstí Nagyvárad; nejedná se však o bytový dům. Nejvyšší obytnou budovou je ve skutečnosti vodárenská věž Újpalota, postavená v roce 1975 podle plánů Tibora Tenkeho a Józsefa Thomy. Je dobře viditelný z různých míst v Budapešti.
Další kuriozitou budovy jsou její energetické linie vln a zaoblené hrany, které se znovu a znovu objevují uvnitř. Pokud jde o velikost, existují protichůdná data, tvrdí to však plány i odborný článek
budova je 70.93 metrů bez antén, má 20 úrovní, z nichž 18 je pro rezidenty.
Uvnitř je 98 bytů, z nichž dva nejvyšší jsou spojeny jako výtvarný ateliér.
Most se stavěl nejdéle
Most v Budapešti, který se plánoval a stavěl nejdéle – nemluvě o tom, že to byl vlastně nejdelší most až do roku 2008 – je Árpádův most. Na jeho místě stával most z římských dob, který měl usnadnit cestu z Aquincum na druhou stranu. Pro současný most existovaly plány již v roce 1903, ačkoli oficiálně byly plány zveřejněny až v roce 1929. Stavba začala v roce 1933; to však muselo být pozastaveno kvůli druhé světové válce. Po skončení války práce na mostě pokračovaly a nakonec byl odhalen 7. listopadu 1950. Tehdy nesl jméno Stalin, ale na to zapomeňme.
Další zajímavostí Árpádova mostu je, že prochází kolem dvou ostrovů – Markétina ostrova a ostrova Óbuda – a že byl později prodloužen, což znamená, že na každé straně byl postaven jeden most navíc. Technicky se tedy Árpádův most skládá ze tří paralelních, ale propojených mostů.
V současnosti je nejdelším mostem Megyerův most spojující Újpest a Budakalász.
Nejdelší cesta
Vsadím se, že jste netušili, že ve městě je silnice dlouhá až 15 kilometrů... Správně, jmenuje se Üllői Road a vede celou cestu z Kálvinova náměstí do jihovýchodní části Budapešti. Prochází 5 okresy a její poslední číslo domu je 871. Pokud se vydáte na kteroukoli část silnice, je toho hodně vidět. Můžete vidět Uměleckoprůmyslové muzeum, zahradu Orczy, arénu Groupama a také Népliget (Park lidu).
Tato silnice prošla během desetiletí mnoha změnami, například kvůli probíhající rekonstrukci trasy metra M3 bylo nutné některé věci změnit. K pocitu Budapešti však stále neodmyslitelně patří.
Pro více novinek se podívejte tento článek o pohledu pilotů na Budapešť.
Vybraný obrázek: www.facebook.com/pg/budapestimages, Bódis Krisztián – Parlament
Zdroj: szerzelekmagyarorszag.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Hlavní důvody, proč byste si měli vybrat Maďarsko pro studium v zahraničí
10 nejlepších univerzit v Maďarsku pro mezinárodní studenty
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 7. května 2024
Dobré zprávy o uzavírkách silnic v okolí letiště v Budapešti
Do Budapešti brzy přijede čínský prezident Si Ťin-pching, to budou hlavní témata jeho návštěvy
Maďarsko-uzbecké podnikatelské fórum: Do Taškentu přijelo v rámci maďarské delegace 29 podnikatelů