To jsou nejnebezpečnější dálnice v Maďarsku
Podle údajů Centrálního statistického úřadu (KSH) došlo v roce 2021 na maďarských dálnicích k průměrně 9 nehodám týdně s účastí lidí. Dálnice M1 vede na seznamu spojující Budapešť a Vídeň v Rakousku. V roce 2021 se na této dálnici stalo 117 nehod. M3 však nezůstává se 112 hlášenými případy pozadu.
Roste počet nehod na dálnicích
Zajímavé je, že údaje KSH ukazují, že maďarské dálnice jsou bezpečnější než ostatní silnice. Nehody na dálnicích však mají kvůli vysoké rychlosti horší následky – Informovalo o tom Pénzcentrum. V roce 2021 se na maďarských dálnicích stalo 470 nehod s účastí lidí, a to číslo nezahrnuje M0, kde se stalo 95 takových nehod.
Statistiky odrážejí cestovní a další omezení zavedená kvůli pandemii.
V roce 2020 se na maďarských dálnicích stalo pouze 374 nehod s účastí lidí.
Naposledy data KSH vykazovala relativně nízký počet v roce 2014 (365). Od té doby se toto číslo pohybuje mezi 400 a 500. V roce 2019 bylo registrováno 509 nehod.
V roce 2021 se nejvíce nehod s účastí lidí stalo na dálnici M1 (117). Druhý na seznamu byl M3 (Nyíregyháza) se 112 případy, následovaný M5 (Szeged) s 91 nehodami. Pénzcentrum uvádí, že průměrný počet takových nehod byl loni 9 týdně.
Průměrná nehodovost za týden byla na dálnicích M1 a M3 více než dvě. Na M0 bylo toto číslo 1.83, zatímco na M5 1.75.
Podle statistik se v zemi stalo 14,233 274 nehod s účastí lidí. To je 2 za týden. 3/2004 z nich se odehrály v obytných oblastech. Tendence zůstává stejná od roku XNUMX. Je to pochopitelné, protože intenzita dopravy v obytných oblastech je vyšší, a tím je také vyšší pravděpodobnost nehod.
Máte 15-20 minut, než budete zasaženi a zabiti na tvrdém rameni v Maďarsku
V roce 2021 se na dálnicích stala pouze 3 procenta nehod, ale úměrně tomu byly vážnější. Dálnice jsou nebezpečné jak pro jedoucí vozidlo, tak pro auto v klidu. Ukazují to statistiky
lidé mají v průměru 15-20 minut, než budou zasaženi a zabiti do tvrdého ramene.
Policie a provozovatelé silnic proto vždy nabádají lidi, aby nezastavovali a nevystupovali z auta, pokud to není nezbytně nutné.
Podle maďarského silničního předpisu (KRESZ) mohou řidiči zastavit na zpevněné krajnici pouze v následujících případech:
- Vozidlo nemůže pokračovat v jízdě z důvodu technické závady
- Vozidlo kontroluje provoz
- Vozidlo provádí údržbu nebo čištění komunikací
- Vozidlo odtáhne rozbité auto nebo zastaví, aby mu nabídlo pomoc
- Vozidlo má rozlišovací znak.
Řidičům, kteří se snaží vyhnout dopravní zácpě na zpevněné krajnici, hrozí pokuta za přestupek a nemalé pokuty.
Přečtěte si také V Budapešti bude zaveden poplatek za přetížení!?
Zdroj: Peněžní centrum
darujte prosím zde
Horké novinky
Mše na shromáždění Pétera Magyara dnes v „hlavním městě Fideszu“ – FOTKY
Co se dnes stalo v Maďarsku? – 5. května 2024
FOTKY: Pochod živých v Budapešti
5+1 zábavných faktů o Maďarsku – Některé možná překvapí
Maďarský „stínový premiér“: Potřebujeme silnou Evropu
Univerzita Széchenyi István představuje svůj vývoj zahraničním diplomatickým vůdcům v Maďarsku