V Maďarsku je málo číšníků, pracovníků automobilového průmyslu nebo IT profesionálů!
Pandemie způsobila řadu nejistot na trhu, jejichž následky lze stále zažít v mnoha odvětvích. V souladu s tím cestovní ruch a automobilový průmysl v Maďarsku stále čelí vážným problémům v důsledku epidemie, zatímco sektory IT, telekomunikace a stavebnictví zlepšily své ukazatele výkonnosti. Tato odvětví jsou největšími vítězi a poraženými v hospodářské krizi způsobené pandemií.
„Jsou oblasti trhu práce, které zůstaly pandemií téměř nedotčeny a dokonce přinesly další růst, jako například IT, kde se nyní stejně jako v minulých letech hledají desítky tisíc odborníků. Ale taková je oblast center business service center, SSC, BSC, kde se expanze zdá nezastavitelná, neboť v roce 2020 bylo v sektoru vytvořeno více než deset tisíc nových pracovních míst. Ostatní sektory,
jako je zpracovatelský průmysl nebo hotelový a stravovací průmysl, byly krizí zasaženy tvrději a došlo k dočasné ztrátě velkého počtu pracovních míst
ale nyní i v těchto případech dochází k mírnému oživení nedostatku pracovních sil,“ uvedl Viktor Göltl, generální ředitel personálně-poradenské společnosti WHC Group. turizmus online.
IT sektor je jedním z vítězů pandemie, protože si v posledních několika měsících ve srovnání s jinými sektory vedl obzvláště dobře. Díky rychlému přizpůsobení se epidemii koronaviru v mnoha ohledech se výkon a efektivita IT sektoru za poslední rok a půl dokonce zlepšila. Jako další důsledek pandemie se zrychlil rozvoj podnikání a zkrátila se doba odezvy potřebná pro obchodní rozhodnutí v tomto sektoru.
Kromě informačních technologií,
stěžovat si nemůže ani telekomunikační sektor, který dosáhl ještě vyšší výkonnosti než v předpandemickém období.
I když oblast zaznamenala značný výpadek příjmů v důsledku poklesu cestovního ruchu (např. roaming), digitalizace se zrychluje již zhruba 5 let. Největší výzvou sektoru byl tlak na mzdy; většina společností – včetně Hungarian Telecom Plc. – zvládli tyto náklady tak dobře, že si společnost udržela vysokou výkonnost i přes celosvětovou krizi způsobenou pandemií. Společnost je jedním z největších investorů v Maďarsku, který realizoval masivní investice v oblasti digitalizace a 5G a poskytuje stále větší pokrytí v posledně jmenovaném. Jejich SME klienti měli na začátku pandemie velmi rychlé požadavky, které si vyžádaly i investice, v důsledku čehož ještě zvýšili úroveň svých investic.
A konečně nelze přehlédnout ani stavebnictví, jehož aktéry krize zasáhla velmi rozdílně. Touha po renovaci byla silná i během pandemie, díky čemuž se některým hráčům v oboru podařilo dosáhnout vynikajícího výkonu. Například rok 2020 byl pro společnost Masterplast – která působí v devíti zemích – doposud nejúspěšnějším rokem a letos by to mohlo být ještě lepší díky jejich úspěšnému vstupu do odvětví zdravotnictví.
Největší ztrátu by kvůli pandemii mohl zažít cestovní ruch a automobilový průmysl.
Podle jednoho z dotčených hotelových řetězců způsobila pandemie minimalizaci příjmů a výrazné snížení nákladů v sektoru v důsledku letošní a loňské extrémně nízké poptávky. Největší otázkou bylo, jak se vypořádat s epidemickými potížemi na straně HR. Jak uvádí maďarský zpravodajský portál Portfolio, v dnešní době existují prakticky žádní kuchaři, žádní vrátní, žádní číšníci a žádní uklízeči v sektoru. Očekává se, že jakmile skončí podstatná uzavírka, hotelový sektor se začne zotavovat. V Budapešti by se pravděpodobně do příštích Velikonoc mohlo přiblížit předpandemické úrovni.
Související článek: Maďarská turistika opět nabírá na obrátkách!
Podobně jako sektor cestovního ruchu i automobilový průmysl čelí vážným ekonomickým výzvám v důsledku pandemie, která mu přinesla větší hloubku a rychlost než v posledních deseti letech. Rychlost zastavení výroby byla pro většinu aktérů v sektoru překvapivá. Oživení muselo být znovu zahájeno linka po lince, půlsměna, ale v srpnu byla poptávka mnohonásobně vyšší než předpandemická úroveň. Kromě toho se toto odvětví potýká s nedostatkem pracovních sil, protože jen málo lidí v tomto odvětví pracuje na tři směny. Krize se může projevit globálně, protože v důsledku epidemie dochází v mnoha regionech světa (zejména v Asii) k problémům s dodávkami součástek. Podle odborníka jsou v současnosti v automobilovém průmyslu četné tlaky, včetně investic do tradičních činností na jedné straně a také do zelených technologií na straně druhé, přičemž obojí najednou je velkou výzvou. Z důvodu nejistoty na trhu je velmi obtížné získat od mateřské společnosti zdroje potřebné na investice.
Všichni aktéři ve výše uvedených sektorech se shodli, že role finančních manažerů se v důsledku pandemie stala mnohem významnější. Finanční ředitelé se tak v životě společností stali klíčovými.
Čtěte také: Průmyslová výroba v Maďarsku roste
Zdroj: portfolio.hu; turizmusonline.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Strana bývalého premiéra Gyurcsányho se obává ztráty primátorských křesel 9. června v Budapešti
Neočekávané: Nová maďarská letecká společnost může začít brzy fungovat, zde je její název!
Překvapivé tvrzení policejního ředitele o tom, jak bezpečná je Budapešť
„Nová letecká společnost“ přepravuje cestující z Budapešti do této exotické středomořské metropole
Maďarský realitní boom: Prudký nárůst cen, populační exploze a změny hotspotů odhaleny!
Ministr zahraničí: Maďarská diplomacie odpověděla správně