Nečekané oznámení: Dálnice M1 Budapešť-Vídeň bude tříproudá!
Vláda uznala, že kapacita dvouproudé dálnice již nestačí každodennímu zvýšenému provozu. Pouze kratší úsek se však mezi Budapeští a Bicske stane třípruhovým.
Rozhodnutí je překvapivé, protože po drtivém vítězství Orbánova Fideszu v roce 2022 vláda oznámila, že zruší většinu stavebních a rozvojových projektů týkajících se maďarské infrastruktury. Zrušili proto prodloužení dálnice M1 spojující Budapešť s Vídní, která je nejdůležitější maďarskou silnicí.
Podle hvg.hu, to se včera změnilo. Orbánův kabinet revidoval smlouvu, kterou podepsali s vládou blízkým Lőrincem Mészárosem a Magyar Koncessziós Infrastruktúra-Fejlesztő Ltd. (MKIF), které vlastní László Szíjj. MKIF udržuje a staví maďarské dálnice poté, co v roce 2022 vyhrál příslušnou žádost. Podnikání je ziskové a vlastníkům může přinést příjem v miliardách eur.
Vláda uvedla, že kvůli hospodářské krizi v roce 2023 odložila nebo dokonce zrušila některé stavby infrastruktury. Uznávají ale, že dálnice M1 je jednou z hlavních tepen maďarské ekonomiky, takže její rozvoj je nutností.
Čtěte také:
- Překvapivé oznámení: zastaví se rozvoj maďarské dálnice úplně? - Přečtěte si více ZDE
- Jak dopadne 1 km dlouhý úsek dálnice stát 112 milionů EUR v Maďarsku!?
Bez rozvoje dálnice M1 bude přibývat nehod
Proto bude dálnice prodloužena mezi Bicske a Budapeští. Nová tříproudá silnice pomůže tranzitní, dopravní a osobní dopravě z východu na západ.
Dálnice M0, která vede kolem Budapešti, začíná u Bicske, takže rozvoj bude znamenat, že z nejzaplněnějšího úseku se stane třípruh. Tam kamiony dojíždějí na dálnice M5 (Srbsko), M4 (Rumunsko), M3 (Ukrajina), M6 (Chorvatsko) a M7 (Chorvatsko).
Odklad rozvoje může podle vlády vést ke zvýšenému riziku nehod v tomto segmentu a k nárůstu mezinárodní, vnitrostátní a regionální dopravy a dopravy.
darujte prosím zde
Horké novinky
Představuje návštěva Si Ťin-pchinga národní bezpečnostní hrozbu pro Maďarsko?
Magnetická bouře: Zpoždění na mezinárodním letišti Ference Liszta? Zde je odpověď letiště v Budapešti
To je důvod, proč čínský prezident Si Ťin-pching přijel do Maďarska – AKTUALIZACE
V Budapešti začne letos obrovská rekonstrukce, očekávají se dopravní zácpy
Ponuré zprávy: Inflace v Maďarsku po 14 měsících poklesu opět vzrostla
Bývalé maďarské letadlo MALÉV havaruje, už nemůže létat
3 Komentáře
Je skutečným důvodem této stavby to, že se chce Orbán dostat rychleji do Felcsútu?
Potřebujete pouze třetí pruh ve směru na západ pro všechny mladé Maďary, kteří chtějí jen opustit Orbanistán.
Je to nezbytný vývoj a, upřímně řečeno, dlouho očekávaný, ale rozšíření je také nutné mnohem dále na západ, pravděpodobně až do Hegyeshalomu. Je pravda, že začněte touto částí, ale aspirací musí být 3proudá silnice na hranici, protože objem dopravy bude stále narůstat. Bohužel kvůli agresivnímu chování (především) maďarských registrovaných vozů se stalo vysloveně nepříjemným jezdit po M1 prakticky kdykoliv jindy než uprostřed noci. Dokonce i tehdy máte vysokorychlostní husary, kteří se cítí oprávněni pokoušet se vás vypařovat svými dálkovými světlomety za to, že mají odvahu předjíždět ostatní při jízdě na rychlostním limitu. V kombinaci s drahým mýtným si raději dám hodinu navíc a ušetřím na mýtném jízdou po silnici 1 mezi Budapeští a Hegyeshalomem, čímž si ušetřím nervy.